Устаревшие системы FAA подверглись критике после хаоса в аэропорту Ньюарк
Международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR) пока молчит в социальных сетях о проблемах, вызывающих крупные задержки, что приводит к изменению планов путешествий пассажиров и авиакомпаний.
По данным веб-сайта отслеживания полетов FlightAware на среду утром, за последние 24 часа было отменено 150 рейсов в EWR. Это на 23% меньше, чем в ту же неделю 2023 года, согласно сайту.
С другой стороны, Федеральная авиационная администрация (FAA) и министр транспорта США Шон Даффи высказались о том, что, по их мнению, является причинами задержек и отмен. Они относят мелтдаун, который продолжается около двух недель, к четырем основным проблемам.
1. ПРОБЛЕМЫ С ПЕРСОНАЛОМ
После кратковременной потери сигнала радара и радиосвязи с самолетами 28 апреля заявление от FAA FOX Business гласило: «Некоторые диспетчеры в РЕДОМ Филадельфии, работающие с прибытиями и вылетами в Ньюарке, взяли отпуск для восстановления после стресса из-за нескольких недавних сбоев».
«Не можем быстро заменить их из-за этой высокоспециализированной профессии, но продолжаем тренировать диспетчеров, которые в конечном итоге будут назначены в этой загруженной воздушном пространстве», - говорилось в заявлении.
Национальный союз диспетчеров воздушного движения сообщил FOX 5 New York, что диспетчеры воздушного движения, участвовавшие в потере радара и связи в 90 секунд, были «так травмированы», что сейчас они в отпуске, который может длиться до 45 дней.
2. СТРОИТЕЛЬСТВО
По данным представителя FAA, в настоящее время в EWR действует только одна взлетно-посадочная полоса, сообщил FOX Business во вторник.
Она закрыта из-за проекта реконструкции на сумму 121 миллион долларов до середины июня, сообщает FOX 5.
3. ПОГОДА
Низкие облака, которые находятся близко к земле и влияют на видимость в авиации, также привели к задержкам рейсов и отменам в EWR, сообщает местное телевизионное канал PIX 11.
В среду в Нью-Йорке вероятность дождей составляет около 15%, согласно FOX 5 New York.
4. СТАРАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Даффи часто подчеркивал, что диспетчеры воздушного движения по всей США пользуются старой технологией. Он заявил во вторник, что предыдущее администрация Белого дома знала о проблемах и ничего не предприняла.
"Байден и Баттидж отметили свой инфраструктурный закон. 1.2 ТРИЛЛИОНА долларов. Самый крупный инфраструктурный пакет в истории", - написал Даффи во вторник днем.
"Они утверждали, что это изменит Америку. Они потратили менее 1 процента средств на исправление нашей системы управления воздушным движением. Они проигнорировали предупреждения. Вместо этого они потратили время на внедрение социальной справедливости и заботу о климатической справедливости повсюду", - заключил он.
FAA назвала систему "устаревшей", но отметила, что агентство "работает над обеспечением большей надежности текущего телекоммуникационного оборудования в Нью-Йорке с помощью создания более надежной и резервной конфигурации с местными операторами связи."
Этот отчет подготовлен Рейтерсом.
