Низкая видимость по-прежнему нарушает работу авиакомпаний, вызывая задержки и отмены рейсов по всей системе. Компания AerSale Inc. заявляет, что её система AerAware, произведённая в Тусоне, штат Аризона, помогает пилотам лучше видеть в тумане, дымке, дыму и темноте.
ФИНИКС, штат Аризона – Дрор Яхав, бывший коммерческий пилот, а ныне генеральный директор Universal Avionics, рассказал, что часто выполнял заходы на посадку в условиях низкой видимости, когда взлётно-посадочная полоса появлялась лишь на позднем этапе посадки. Теперь он помогает вывести на рынок систему кабинного видения для коммерческих самолётов.
Компания AerSale разработала систему AerAware в партнёрстве с Universal Avionics и получила сертификацию Федерального управления гражданской авиации США для Boeing 737 Next Generation.
Система использует носовую камеру улучшенного видения и носимый головной дисплей, который накладывает полётные данные и изображения на поле зрения пилота.
Гарнитура AerAware предназначена в первую очередь для помощи пилотам при взлёте и посадке. (Амалия Рой)
Яхав сказал, что система отражает его опыт заходов на посадку ночью в условиях низкой видимости.
«Ты поднимаешь голову и смотришь наружу, а там ничего — кромешная тьма или туман», — сказал он.
Он отметил, что система объединяет данные с датчиков и изображения для поддержания ситуационной осведомлённости при взлёте и посадке.
Через гарнитуру AerAware пилоты также могут видеть полётную информацию. (Амалия Рой)
AerAware отходит от традиционных индикаторов на лобовом стекле и вместо этого оснащает обоих пилотов двойной носимой системой, которая передаёт одинаковую информацию на каждое кресло в кабине.
Яхав сказал, что концепция заимствована из нашлемных дисплеев, используемых в таких самолётах, как F-35 Lightning II.
FAA сертифицировало AerAware для самолётов Boeing 737 Next Generation.
Регуляторы продолжают уделять внимание безопасности взлётно-посадочных полос, и данные FAA показывают, что в 2025 финансовом году произошло 1636 вторжений на ВПП, по сравнению с 1758 в 2024 году и 1760 в 2023 году. Ошибки пилотов составили 62% вторжений с 2021 по 2025 год.
AerSale сотрудничала с Universal Avionics, чтобы вывести AerAware на коммерческие самолёты. (AerSale)
Процесс установки занимает около двух-трёх дней на один самолёт, после чего следует обучение пилотов по утверждённой программе, сказал Яхав.
Он отметил, что интерес авиакомпаний возрос наряду с продолжающимся вниманием к вторжениям на ВПП и полётам в условиях низкой видимости.
Жаклин Карлон, старший вице-президент по маркетингу и коммуникациям AerSale, сказала, что авиакомпании, оценивающие систему, сосредоточены на сертификации, времени простоя при установке и интеграции в существующие операции.
«Установка занимает около двух-трёх дней на один самолёт, после чего следует утверждённая программа обучения», — сказала она.
Карлон отметила, что интерес обусловлен безопасностью и операционной эффективностью, поскольку авиакомпании оценивают модернизацию для своих парков Boeing 737.
Амалия Рой присоединилась к Fox News в 2025 году в качестве мультимедийного репортёра, базирующегося в Финиксе.
