Первый отчет о катастрофе авиакомпании Jeju Air, произошедшей в прошлом месяце в Южной Корее, подтвердил, что два черных ящика самолета прекратили запись примерно за четыре минуты до крушения, в результате которого погибли 179 человек на борту.
В предварительном отчете об авиационном происшествии, опубликованном Советом по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Южной Кореи в понедельник, говорится, что данные о полете и диктофоны в кабине Боинга 737-800 перестали работать, подтверждая то, что первоначально заявило Министерство транспорта страны ранее в этом месяце.
Южнокорейские чиновники отправили устройства в Национальный совет по безопасности на транспорте США для более тщательного изучения, обнаружив, что некоторые данные отсутствуют. Осталось неясным, почему устройства перестали записывать.
В отчете также обнаружены следы столкновений с птицами – перья и пятна птичьей крови – в обоих двигателях самолета, хотя чиновникам еще предстоит определить, что стало причиной крушения.
"Образцы были отправлены в специализированные организации на анализ ДНК, и отечественная организация идентифицировала их как принадлежащие байкальским чиркам", - говорится в сообщении, имея в виду перелетную утку.
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Муан 29 декабря 2024 года после того, как его шасси не вышло из строя, врезалось в бетонную конструкцию и загорелось. Из 181 человека, находившегося на борту, выжили только двое.
Самолет возвращался из Бангкока, и все жертвы были южнокорейцами, за исключением двух граждан Таиланда.
Ранее следователи сообщили, что авиадиспетчеры предупредили пилотов о возможных столкновениях с птицами за две минуты до того, как самолет подал сигнал бедствия, подтверждающий, что столкновение с птицей произошло, после чего пилоты предприняли попытку вынужденной посадки.
В предварительном отчете говорится, что пилоты также заметили группу птиц при подходе к взлетно-посадочной полосе в аэропорту Муан и что камера наблюдения засняла приближение самолета к птицам во время прерванной посадки.
В отчете говорится, что власти разберут двигатели, тщательно исследуют их компоненты, проанализируют «черный ящик» и данные управления воздушным движением, а также исследуют насыпь, локализатор и доказательства столкновения с птицами, чтобы в конечном итоге определить причину крушения.
Официальные лица сообщили, что отчет был отправлен в Международную организацию гражданской авиации, Таиланд, США и Францию, добавив, что самолет был построен в США, а его двигатели - во Франции.
В подготовке этого отчета участвовало агентство Associated Press.
