FOX Business: главные заголовки 10 февраля
Смотрите, что набирает популярность на FoxBusiness.com.
Руководство American Airlines столкнулось с редким публичным осуждением изнутри, поскольку профсоюзы, представляющие бортпроводников и пилотов, публично поставили под вопрос и раскритиковали лидерство генерального директора Роберта Айсома.
Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA) в понедельник объявила о вотуме недоверия Айсому. Профсоюз, представляющий более 28 000 бортпроводников American Airlines, отметил, что это первый вотум недоверия в его истории против генерального директора American Airlines.
В заявлении о голосовании APFA заявила, что «управленческие решения» оставили American Airlines «опасно позади» её конкурентов. Кроме того, профсоюз заявил, что голосование является сигналом того, что «крупнейшая профсоюзная рабочая группа авиакомпании не имеет доверия» к лидерству Айсома. Профсоюз потребовал смены руководства в авиакомпании, а также подотчётности и «улучшенной операционной поддержки».
AMERICAN AIRLINES ПЛАНИРУЕТ ВОЗОБНОВИТЬ БЕСПЕРЕСАДОЧНЫЕ РЕЙСЫ В ВЕНЕСУЭЛУ
Генеральный директор American Airlines Роберт Айсом выступает на пресс-конференции с другими официальными лицами с обновлением информации после столкновения самолета American Airlines с армейским вертолетом в Вашингтоне, округ Колумбия, 30 января 2025 года. (Натан Познер/Анадолу через Getty Images / Getty Images)
American Airlines столкнулась с проблемами, из-за которых она отстает от конкурентов. По данным CNBC, авиакомпания заработала 111 миллионов долларов в прошлом году, в то время как Delta Air Lines получила 5 миллиардов долларов, а United Airlines — более 3,3 миллиарда долларов. Издание отметило, что это несоответствие наблюдается, даже несмотря на то, что American Airlines работала в 2025 году с аналогичной конкурентами загрузкой.
«От жалкой прибыли до операционных сбоев, из-за которых линейные сотрудники спят на полу, — этой авиакомпании необходимо скорректировать курс, прежде чем она отстанет еще больше», — заявила в своем заявлении после голосования президент APFA Джули Хедрик. — «Этот уровень провала начинается на самом верху, с генерального директора Роберта Айсома».
В ответ на запрос FOX Business о комментарии American Airlines сослалась на замечания Айсома, сделанные во время недавнего отчётного звонка авиакомпании, который состоялся 27 января.
«Наша стратегия по реализации доходного потенциала American сосредоточена на четырех ключевых областях: обеспечение стабильного, высококлассного обслуживания клиентов, максимизация возможностей нашей сети и парка, построение партнерств, углубляющих лояльность и пожизненную ценность, и продолжение развития наших усилий в области продаж, дистрибуции и управления доходами. Хотя это многолетняя работа, 2026 год станет годом, когда эти усилия начнут приносить плоды», — сказал Айсом во время звонка в отрывках, предоставленных FOX Business.
«Я в этом бизнесе уже давно и невероятно взволнован тем, что ждет American впереди. Фундамент, который мы заложили в 2025 году, в сочетании с нашей дальнейшей стратегией, позволяет нам обеспечить устойчивый рост и создать долгосрочную ценность для наших клиентов, сотрудников и акционеров», — добавил он.
APFA назвала несколько причин единогласного вотума недоверия советом директоров Айсому, включая отставание в конкурентоспособности по сравнению с авиакомпаниями-соперниками, чрезмерное вознаграждение руководителей несмотря на финансовые потери, якогда провальную стратегию продаж, которая обрушила отраслевые рейтинги, и углубляющуюся операционную нестабильность.
Пассажирский самолет American Airlines припаркован у выхода в аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне 24 августа 2025 года в Арлингтоне, штат Вирджиния. (ДЭНИЭЛ СЛИМ/AFP / Getty Images)
РЕЙС DELTA РЕЗКО РАЗВЕРНУЛСЯ В ВОЗДУХЕ ПОСЛЕ СООБЩЕНИЯ О ДЫМЕ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
Капитан Деннис Тейджер, представитель Комитета по связям с общественностью Ассоциации пилотов (APA), сообщил FOX Business, что профсоюз пилотов «понимает» «глубокое разочарование» APFA Айсомом.
«APA понимает и уважает их глубокое разочарование в лидерстве г-на Айсома и его управлении вялым финансовым восстановлением American, включая отсутствие долгосрочной стратегии, чтобы догнать Delta и United, одновременно определяя идентичность и позитивную культуру для нашей авиакомпании. У нас схожее разочарование», — сказал Тейджер.
6 февраля, всего за несколько дней до того, как APFA объявила о вотуме недоверия, APA направила письмо совету директоров American Airlines Group с просьбой о формальной встрече на фоне обеспокоенности решениями руководства авиакомпании. В своем письме профсоюз отметил, что представляет более 16 000 пилотов American Airlines.
«Наша авиакомпания находится на неэффективном пути и не смогла определить идентичность или стратегию для исправления курса», — говорилось в письме APA. — «Эта оценка является результатом не единичного взаимодействия с руководством, не изолированного операционного сбоя или отдельного отчётного доклада; это результат устойчивых моделей операционных, культурных и стратегических недостатков. Копирование инициатив конкурентов и реактивные исправления ошибок прошлого — это не стратегия будущего, которое сократит разрыв между American и нашими премиальными конкурентами, Delta Air Lines и United Airlines».
Самолет Boeing 737-800, управляемый American Airlines, в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки (CVG) в Хеброне, штат Кентукки, в пятницу, 6 февраля 2026 года. (Бинг Гуан/Bloomberg через Getty Images)
ПОЛУЧАЙТЕ FOX BUSINESS НА ХОДУ, НАЖАВ ЗДЕСЬ
Профсоюз заявил, что руководство авиакомпании не смогло «сформулировать убедительную стратегию и продемонстрировать ощутимое улучшение», несмотря на то, что APA выражала свою озабоченность «более года». APA обвинила руководство American Airlines в восхвалении «эффективности» при неспособности «полностью монетизировать активы, находящиеся под их управлением».
«В то время как рыночная капитализация наших премиальных конкурентов взлетела, у American она упала. В то время как их свободный денежный поток устойчив и растет, наш — непостоянен и спотыкается», — говорилось в письме APA.
Тейджер сказал, что руководство APA продолжает «рассматривать все доступные варианты», хотя оно сосредоточено на «поиске взаимодействия с советом директоров American».
APA заявила, что еще не получила ответа от совета директоров American Airlines.
FOX Business обратилась к APFA за комментарием.
