Генеральный директор Archer Aviation анонсирует «более безопасную версию вертолета» для крупных городов
Генеральный директор Archer Aviation Адам Голдштейн обсуждает сделку на Expo 2027 в Сербии и статус партнера-воздушного такси для Олимпийских игр в Лос-Анджелесе 2028 года в программе The Claman Countdown.
Министерство обороны США объявило, что армия США сделала крупный шаг к автономной авиации, получив первый вертолет Black Hawk, способный летать как с пилотом на борту, так и без него.
Вертолет нового поколения UH-60MX Black Hawk, разработанный подразделением Sikorsky компании Lockheed Martin, теперь вступит в фазу интенсивных испытаний, поскольку армия стремится интегрировать автономность в свой будущий флот.
Летательный аппарат оснащен передовыми системами управления полетом, которые позволяют ему работать как традиционный вертолет, как пилотируемый по выбору самолет или как полностью автономная платформа, управляемая дистанционно с земли.
Вертолет UH-60 Black Hawk, оснащенный передовыми системами автономности, во время испытаний. (Lockheed Martin)
Официальные лица заявили, что поставка знаменует собой веху в более широких усилиях армии по модернизации авиации и снижению риска для солдат в опасных условиях.
«Эта возможность повысит эффективность выполнения задач и выживаемость военнослужащих сегодня и заложит основу для завтрашних сетевых систем», — заявил в своем заявлении вице-президент и генеральный менеджер Sikorsky Рич Бентон.
Технология, лежащая в основе летательного аппарата, берет начало из программы Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System), запущенной более десяти лет назад для упрощения операций полета и повышения безопасности, сообщило Министерство обороны.
Автономный комплекс MATRIX от Sikorsky, интегрированный в летательный аппарат, действует как цифровой второй пилот, способный выполнять сложные задачи полета, такие как взлет, навигация и посадка.
Система позволяет вертолету определять зоны посадки, избегать препятствий и работать в условиях плохой видимости, одновременно снижая нагрузку на пилота.
Представители армии заявили, что на летательном аппарате также установлена система электродистанционного управления (fly-by-wire), которая заменяет традиционное механическое управление электронным, что облегчает пилотирование в сложных условиях.
Оператор армии США использует планшет для мониторинга и управления вертолетами Black Hawk, оснащенными системами автономности, во время испытательного полета. (Lockheed Martin)
UH-60MX будет служить испытательной платформой для Командования по разработке боевых возможностей армии США, пока инженеры и пилоты оценивают, как летательный аппарат выполняет задачи в реальных миссиях, включая дистанционные и автономные операции.
Этот летательный аппарат является частью более широкой инициативы в рамках программы армии SAFE (Strategic Autonomy Flight Enabler), которая направлена на разработку масштабируемого комплекта автономности, который можно будет развернуть во всем парке Black Hawk.
Представители Министерства обороны заявили, что долгосрочная цель — позволить вертолетам выполнять миссии самостоятельно или с минимальным контролем со стороны человека, что потенциально может изменить способы ведения боевых действий и обеспечения армии.
Вертолет UH-60 Black Hawk, оснащенный передовыми системами автономности, во время испытаний. (Министерство обороны)
В армии уже тестировали аналогичные системы на более ранних моделях Black Hawk в течение сотен летных часов, что свидетельствует о приближении технологии к оперативной готовности.
В 2022 году автономный Black Hawk совершил 30-минутный полет без экипажа на борту, продемонстрировав жизнеспособность технологии.
Официальные лица заявляют, что последний летательный аппарат знаменует переход от экспериментальных испытаний к оперативной оценке с акцентом на реальные миссии и будущее развертывание во всем флоте.
