Ветеран армии, который сейчас является топ-менеджером крупной транспортной компании, заявил, что план президента Трампа по ускоренному получению CDL для ветеранов значительно укрепит отрасль.
Ветеран армии и руководитель транспортной компании, присутствовавший на объявлении президента Дональда Трампа в среду о новой инициативе под названием «Freedom Haulers» в Белом доме, высоко оценил новый план по поддержке отрасли.
«Я приехал сюда, чтобы поддержать дело вхождения в отрасль, которая всегда нуждается в кадрах», — сказал Том Жак, директор по соблюдению требований DOT в Waste Management. Жак также является председателем совета директоров Ассоциации грузовых перевозок Пенсильвании.
Жак, в биографии которого указано, что он поступил на службу в армию и присоединился к 3-му пехотному полку в качестве сопровождающего президента, назвал план «замечательным».
Президент Дональд Трамп выступает с замечаниями во время мероприятия в Белом доме, объявляя об инициативе Freedom Haulers, вместе с министром транспорта Шоном Даффи. (Питер Д'Аброска/Fox News Digital)
«Замечательно привлекать квалифицированных работников, которые дисциплинированы [и] преданы делу, в отрасль, требующую дисциплины и преданности», — сказал Жак Fox News Digital в Белом доме. «Нельзя садиться за руль тягача с прицепом — 80 000 фунтов — не понимая необходимости быть дисциплинированным и безопасным. Так что приятно иметь это, задействовать большой кадровый потенциал, когда они переходят из армии в следующую карьерную сферу».
В рамках инициативы квалифицированные ветераны с опытом управления тяжелой техникой, полученным во время военной службы, могут подать заявку на отмену дорожного экзамена по навыкам CDL, что позволит им не дублировать подготовку, полученную в армии.
Определенные ветераны в участвующих штатах — на данный момент их 34 — также могут иметь право на отмену письменного экзамена. Ветераны без опыта вождения грузовиков в армии будут иметь право на ускоренное обучение, которое, по словам представителей администрации, может быть завершено за несколько недель.
Том Жак — ветеран армии, руководитель транспортной компании и председатель совета директоров Ассоциации грузовых перевозок Пенсильвании. (Питер Д'Аброска/Fox News Digital)
«Данные показывают, что водители грузовиков, которые являются ветеранами, попадают в аварии на 42% реже. Подумайте об этом, 42%», — сказал Трамп на мероприятии. «И это число, по их словам, минимальное, даже несмотря на то, что они проезжают вдвое больше миль, чем водители, не являющиеся ветеранами».
Жак сказал, что транспортная отрасль всегда нуждается в новых водителях, и обсудил важную роль, которую дальнобойщики играют в повседневной жизни американцев.
«Если посмотреть на транспортную отрасль, то именно она, за кулисами, доставляет товары туда, где они нужны», — сказал он.
Он также отметил, что во время COVID-19, когда некритически важные работники были отправлены в отпуск, а большая часть Америки работала из дома, у дальнобойщиков не было такого выбора. Американцы зависели от их работы для доступа к предметам первой необходимости, иначе страна могла бы «остановиться», сказал он.
Министр транспорта Шон Даффи выступает, а президент Дональд Трамп слушает во время мероприятия в Белом доме, объявляющего об инициативе Freedom Haulers, направленной на расширение возможностей в сфере грузоперевозок для ветеранов. (Питер Д'Аброска/Fox News Digital)
«Нет недостатка в должностях для водителей грузовиков», — сказал Жак. «Рабочая сила стареет. Люди должны понимать, что нам необходимо постоянно пополнять эту рабочую силу, и [это] отличная возможность для наших ветеранов... получить хорошую, высокооплачиваемую работу сразу после службы. Будет очень приятно видеть больше военнослужащих за рулем».
То, что дальнобойщики хорошо зарабатывают, не ускользнуло от внимания министра транспорта Шона Даффи, который также выступил на мероприятии в среду.
«Это отличные рабочие места с хорошей оплатой. Они приносят от 80 до 100 тысяч долларов и более в год», — сказал он. «И это важно, потому что есть мужчины и женщины, которые управляли большими грузовиками в армии, а затем, демобилизовавшись, вынуждены были проходить многомесячное обучение и сдавать экзамены на навыки и знания, чтобы управлять этим транспортным средством».
У инициативы есть еще одна составляющая — убрать с дорог водителей грузовиков, находящихся в стране нелегально.
Ветераны, представители транспортной отрасли и представители администрации присутствуют на мероприятии в Белом доме, объявляющем об инициативе администрации Трампа Freedom Haulers. (Питер Д'Аброска/Fox News Digital)
«В течение многих лет американские шоссе и дороги терроризировали неквалифицированные нелегальные иммигранты, опасно управляющие большими грузовиками», — сказал Трамп, отметив, что многие водители-нелегалы не говорят по-английски и не могут читать дорожные знаки. «Нужен талант для этого, а у этих людей его нет. Они управляют большими грузовиками, тягачами с полуприцепами и трейлерами, и все потому, что радикальные левые маньяки на уровне штатов выдали им коммерческие водительские удостоверения, хотя они не имеют на них права».
Он сказал, что только за последний год по вине водителей грузовиков-нелегалов погибли по меньшей мере 30 американцев, и 24 000 водителей-нелегалов уже были отстранены от управления.
«Итак, чтобы покончить с этим, очень просто: радикальные левые хотят больше рабочих мест для нелегалов и больше мигрантов за рулем 18-колесных машин», — сказал Трамп. «А администрация Трампа хочет более безопасных дорог и больше рабочих мест для американских ветеранов».
Бриттани Миллер из Fox News Digital участвовала в подготовке этого репортажа.
Питер Д'Аброска — политический репортер Fox News Digital.
