Калифорнийская «абьюзивная» политическая машина усиливает хватку, пока семьи сгибаются под бременем расходов
Пока жители Калифорнии продолжают бороться с проблемами доступности жизни в «Золотом штате», общественные лидеры округа Лос-Анджелес выступают за политические перемены, чтобы спасти местных жителей, находящихся под финансовым давлением.
Общаясь с политиками и лидерами, представляющими Большой Южный Калифорнийский регион, становится не так очевиден глубокий «синий» оттенок штата.
За тем, что местные лидеры называют «синим занавесом», созданным Сакраменто, зреет бунт среди более чем 1,1 миллиона зарегистрированных республиканцев — республиканское население, превышающее население 40 других штатов США — и независимых голосов на передовой.
Некоторые говорят, что они находятся в «абьюзивных отношениях» с однопартийным штатом, который обменял «Калифорнийскую мечту» на радикальные указы, заставляя семьи чувствовать себя «ограбленными» каждый раз, когда они подъезжают к бензоколонке.
«Нам приходится много ездить, особенно родителям, работающим людям, многие ездят на работу, потому что, как вы видите, округ Лос-Анджелес занимает 4600 квадратных миль, а внутренние районы, места с наибольшим количеством рабочих мест, являются самыми дорогими для проживания», — заявила Fox News Digital председатель Республиканской партии округа Лос-Анджелес Роксана Хоге. Округ Лос-Анджелес на самом деле составляет около 4751 квадратной мили. «Камала Харрис, наш бывший вице-президент, стояла перед заправкой в Северной Каролине и сказала: „Вы можете поверить этой цене — $3,97?" Мы бы хотели $3,97 здесь, в Лос-Анджелесе, мы таких цен вообще не видим».
«Это тема, которую все обсуждают, потому что это влияет не только на цены на бензин, но и на цены на продукты и на всё, на всю экономику в целом... Я чувствую это своим кошельком», — сказал член городского совета Лос-Анджелеса Джон Ли, единственный избранный не-демократ в городе, отвечая на вопрос о том, что его избиратели говорят ему о высоких ценах в Калифорнии. «Я вижу это в своей семье, когда мы идем в продуктовый магазин — цены стали выше... Исторически сложилось так, что Калифорния всегда была либо первым, либо вторым штатом по самой дорогой цене на бензин в стране, и это из-за самых высоких налогов и сборов, которые мы, как правительство, вводим».
Под руководством губернатора Гэвина Ньюсома нынешние республиканские и независимые городские лидеры критикуют политику «единого размера для всех», которая наносит удар по среднему классу. (Getty Images)
Для среднестатистического калифорнийца поездка на заправку — это не просто поручение, но и финансовый удар, который, по мнению критиков, спровоцирован законодателями штата. Местные и государственные налоги на бензин и экологические нормы Калифорнии добавляют примерно $1,50 к галлону к среднему показателю по стране, и, по сообщениям, это напрямую связано с доминированием одной партии в штате и отсутствием политического разнообразия в руководстве.
«Настоящая причина сверхвысоких цен — это налоги и регуляторная ситуация», — сказал профессор урбанистики Университета Чепмена Джоэл Коткин. «Мы сделали нечто абсолютно поразительное. У нас была процветающая нефтяная промышленность в Калифорнии. Калифорния была одним из крупных экспортеров нефти в 30-х и 40-х годах. У нас большой нефтяной потенциал, но проблема в том, что у нас есть администрация, которая последовательно пытается уничтожить эту отрасль, особенно при [губернаторе Гэвине] Ньюсоме».
Растет возмущение, поскольку кандидат от демократов, связанный с политикой «убежища», набирает обороты в Калифорнии
Кандидат в губернаторы Калифорнии Стив Хилтон присоединяется к «Varney & Co.», чтобы высказаться по поводу иммиграционной повестки демократов, раскритиковать политику «убежища» и выразить обеспокоенность по поводу финансируемых налогоплательщиками групп, которые якобы поддерживают кампании соперников.
«Я ни республиканец, ни демократ — достаточно ли людей, чтобы сказать: эй, вот что на самом деле происходит? Я имею в виду, две вещи могут происходить одновременно. У вас может быть, на бумаге, бурно развивающаяся экономика с большим количеством создаваемого богатства, и при этом у вас может быть самый высокий уровень бедности, самый высокий уровень безработицы среди молодежи, самый высокий уровень безработицы. У вас может быть целый каскад ужасных вещей, происходящих, даже если небольшая группа людей зарабатывает деньги», — продолжил Коткин.
Профессор добавил, что «проблема в том, что сейчас мы — однопартийное государство... Если взять такое место, как округ Ориндж, где, по сути, 50 на 50, партии должны быть в какой-то степени отзывчивыми. Нельзя сходить с ума. Нельзя быть ультралевым демократом или ультраправым республиканцем и добиться большого успеха в округе Ориндж. Нужно в какой-то степени быть умеренным. В Калифорнии нет необходимости быть умеренным».
Именно эту борьбу Ли и Хоге ведут на своих должностях, особенно когда выступают против поддерживаемых Ньюсомом законов, таких как AB X2-1, который позволяет Комиссии по энергетике Калифорнии (CEC) устанавливать минимальные уровни запасов для нефтепереработчиков, и SB X1-2, который ввел надзор за прибылью нефтеперерабатывающих заводов, а также против печально известных мандатов на чистую электросеть и электромобили.
$8 за галлон и некуда ехать: Внутри жизни «несчастных» калифорнийских водителей
Разочарование калифорнийцев высокими ценами на бензин продолжает влиять на многие аспекты их жизни и стоимость жизни в «Золотом штате».
Офис губернатора Гэвина Ньюсома отказался от интервью с Fox News Digital и перенаправил вопросы в CEC, которая заявила, что AB X2-1 и SB X1-2 сэкономили калифорнийцам $9,3 миллиарда по сравнению с 2022 годом, и что недавний рост цен является «прямым результатом сбоя на мировом рынке нефти, вызванного войной в Иране и фактическим закрытием Ормузского пролива».
«Им придется показать мне, где мы экономим деньги. Мне все равно, что говорят их электронные таблицы, но достаточно просто посмотреть на цену бензина и спросить любого человека в городе Лос-Анджелес, чувствуют ли они, что цена снижается?» — сказал Ли, который недавно подал резолюцию с просьбой к законодателям штата временно приостановить налог на бензин.
«Жители 12-го округа избрали меня представлять их в мэрии, потому что я тот самый независимый голос. Я тот голос, которому не нужно смотреть ни на кого другого, кроме как на людей, которых я представляю, чтобы сказать мне, что лучше всего для их обслуживания», — сказал Ли. «Самый простой способ — чтобы Сакраменто уменьшил некоторые сборы и налоги, которые они взимают с энергоносителей. И если бы мы могли это сделать, это обеспечило бы наиболее немедленное облегчение для наших семей, в котором они сейчас отчаянно нуждаются».
Хоге согласилась: «Они могли бы отменить налог на бензин, просто приостановить его на некоторое время. Это сэкономило бы нам много денег... Печальная правда в том, что Калифорния сидит на невероятных запасах нефти и газа. И мы могли бы качать и перерабатывать свой собственный бензин прямо здесь. Мы должны быть как Аляска, где граждане получают чеки, потому что мы продаем так много нефти остальной части страны и миру. А мы этого не делаем. И это лежит squarely на плечах демократов в Сакраменто».
«То, что происходит в Калифорнии, не остается в Калифорнии. Безумные законопроекты, которые принимаются, будь то стандарты CAFE, сумасшедшие требования по справедливости в образовании, стандарты на бензин или мандаты на электромобили — все они придут за вами».
«У Сакраменто есть миллион и один способ заткнуть дыры, которые они сами и создали. Кстати, они отстают не только по своему бюджету и доходам. У них есть необеспеченные пенсионные обязательства, которые висят как дамоклов меч, и которые на данный момент составляют далеко за триллион долларов. Они совершенно невежественны в цифрах и экономически безграмотны», — сказала она.
Разрыв с высокопоставленными политиками Калифорнии переходит и в другие ключевые вопросы, такие как усилия по восстановлению после пожаров в Палисейдс и Итоне. Агент Douglas Elliman Кори Вайсс помог переехать более чем 30 семьям, потерявшим свои дома, и через две недели после пожаров увидел мэра Лос-Анджелеса Карен Басс, ужинающую в том же стейк-хаусе, что и он.
«Я сказал, знаете, „Вы нас подвели". Думаю, она думала, что я поздороваюсь и поздравлю ее. Она не знала, кто я. И я сказал: „Послушайте, я только что помог 30 семьям, которые были перемещены, а вы здесь ужинаете стейком, вы нас подвели". И она просто посмотрела на меня пустым взглядом и... просто продолжала качать головой... Я не увидел никакого раскаяния», — вспоминал Вайсс.
Лучшие моменты дебатов мэра Лос-Анджелеса
Дебаты мэра 6 мая в Лос-Анджелесе были сосредоточены на вопросах общественной безопасности, доступности и иммиграции. (Кредит: NBC4 и Telemundo 52)
«Я бы сказал, что критикую нашего нынешнего мэра», — сказал Вайсс. «Нет никакой ответственности, нет реального пути вперед, нет объединения сообщества. Я действительно удивлен, что не было больше общественных мероприятий, которые не были бы политически мотивированными, и „мы все в этом вместе". И это, на мой взгляд, действительно печально».
Офис Басс не ответил на многочисленные запросы на интервью с Fox News Digital.
«Я думаю, что демографические силы толкают базовую политику Калифорнии к еще более левой перспективе», — предупредил Коткин. «Когда вы уничтожаете целые отрасли, и люди чувствуют: „Ну, строить что-то никуда меня не приведет", у вас будет политика, которая больше заинтересована в том, чтобы давать деньги профсоюзу учителей, чем создавать рабочие места для рабочих».
«Республиканцы сдали Калифорнию. И, повторюсь, я не республиканец», — подчеркнул профессор, «но я бы хотел, чтобы у нас была двухпартийная система, потому что если у вас одна партия, очень трудно что-либо изменить, и никто не несет ответственности».
От почвы до полки: Калифорнийские фермеры борются за сохранение поколений и низкие цены
Калифорнийские фермеры Крейг Андервуд и Ларри Торн беседуют с Fox News Digital о том, как они противостоят суровой новой реальности, поскольку стремительно растущие расходы на топливо, энергию и рабочую силу угрожают разрушить поколения фермерства.
«Так много людей по всей стране говорят: „О, Калифорния, вы получаете то, что заслуживаете". Нет, не получаем. Здесь, за синим занавесом, борется множество таких, как мы, которые делают все возможное, пытаются голосовать, высказываться и высовываться, чтобы баллотироваться на должности», — сказала Хоге. «Но что более важно, то, что происходит в Калифорнии, не остается в Калифорнии. Безумные законопроекты, которые принимаются, будь то стандарты [CAFE], сумасшедшие требования по справедливости в образовании, стандарты на бензин или мандаты на электромобили — все они придут за вами. Мы настолько большой штат по численности населения, что все эти мандаты подхватываются производителями. Живете ли вы в ярко-красном штате или нет, вы пострадаете, если не поможете нам».
«Мы — второй по величине город в величайшей стране мира, и мы — большой экономический двигатель штата Калифорния, который является одной из крупнейших экономик мира. Можно было бы подумать, что Сакраменто будет обращать на нас немного больше внимания и понимать различия между городом здесь и, возможно, городом там. К сожалению, Сакраменто любит придумывать эти законы „единого размера для всех", которые просто не работают», — сказал Ли. «И поэтому, да, это очень расстраивает. Это очень расстраивает, когда они применяют такой подход, не консультируясь с нами, не разговаривая с нами, не получая нашего мнения. И поэтому, когда мы вносим такие законопроекты, как я сделал, чтобы запросить эту [приостановку], я надеюсь, что кто-то его подхватит. В то же время я не контролирую это».
«Я думаю, что у нас есть голос города Лос-Анджелес, и я думаю, что эти члены совета и наш мэр, включая меня самого, должны оказывать больше давления», — сказал член совета. «Мои коллеги, я знаю, что они тоже чувствуют этот зажим, что они понимают, что их избиратели тоже страдают. Поэтому я думаю, что им нужно выражать свой голос, повышать свой голос и убеждаться, что они выражают свое разочарование тем, что происходит, и тем, что сейчас чувствуют их избиратели».
«Я думаю, что Американская мечта все еще жива, Калифорнийская мечта жива, но я думаю, что нам нужно быть гибкими и взглянуть на разные способы... чтобы обеспечить эти вещи для нашего города».
Это часть 3 серии Fox News Digital «Напряжение Золотого штата: Внутри экономического кошмара Калифорнии». В части 4 мы отправимся в Сан-Диего, чтобы поговорить с борющимися малыми предприятиями и многомиллиардной кредитной компанией и увидеть, как стремительно растущие накладные расходы на энергоносители душат местную экономику.
