
Обама называет насильственные преступления в Чикаго обыденными
Мэр Чикаго Брэндон Джонсон предлагает возродить корпоративный налог, от которого Город ветров отказался более десяти лет назад и который, по предупреждениям бизнеса, будет стоить городу рабочих мест.
Джонсон предлагает так называемый «подушный налог», который будет применяться к компаниям с численностью сотрудников более 100 человек и будет взимать ежемесячно по 21 доллару с каждого сотрудника в компаниях, которые соответствуют порогу занятости.
Сумма налога будет увеличиваться с учетом инфляции и будет рассчитываться на основе количества сотрудников, которые работают в Чикаго 50% или более времени.
Мэр видит в этом средство сокращения дефицита бюджета Чикаго в размере 1,2 миллиарда долларов, и, по оценкам города, это позволит ежегодно собирать 100 миллионов долларов.

В Чикаго действовал подушный налог с 1973 по 2014 год, за этот период в среднем собиралось около 20 миллионов долларов налоговых поступлений. Сумма налога составляла 4 доллара с человека для компаний с численностью сотрудников более 50 человек – хотя в 2012 году она снизилась до 2 долларов, когда при мэре Раме Эмануэле начался процесс отмены этого налога.
Президент Иллинойсской ресторанной ассоциации Сэм Тойя заявил в эфире FOX Business Network Келли Сабери, что подушный налог станет «убийцей рабочих мест».
«Я раньше говорил, что до пандемии рестораны работали на пятаки и десятицентовики. Теперь они работают на копейки и пятаки, и если у нас будет этот убийственный для рабочих мест подушный налог, он уничтожит рабочие места, и мы не увидим роста ресторанного бизнеса здесь, в городе Чикаго», – сказал Тойя.

Джонсон предлагает серию других налогов, включая налоги на облачные сервисы, сервисы каршеринга в зонах с интенсивным движением, компании социальных сетей, онлайн-ставки на спорт и швартовку яхт, чтобы помочь увеличить доходы.
Налог на облачные сервисы, который уже действует и будет увеличен с 11% до 14%, позволит, по оценкам, ежегодно получать 333 миллиона долларов дохода. Налог на каршеринг будет расширен за счет добавления зоны с интенсивным движением и, по прогнозам, будет приносить 230 миллионов долларов в год.

В последние годы Чикаго столкнулся с несколькими громкими уходами бизнесов, включая Citadel Кена Гриффина.
Компании, которые перевели свои штаб-квартиры или значительные части своих операций из Чикаго, включают Boeing, Caterpillar, Guggenheim Partners, TTX и Tyson Foods.
