FOX Business: главные заголовки на 2 января
Министерство транспорта США стремится запретить использование камер автоматической фиксации нарушений ПДД в Вашингтоне, округ Колумбия.
Согласно Politico, это предложение, направленное в Управление по бюджету и управлению Белого дома, приведет к потере миллионов долларов доходов, но, вероятно, будет встречено с одобрением водителями, раздраженными штрафами с этих камер.
Как сообщает издание, инициатива направлена на запрет камер, фиксирующих превышение скорости, проезд на красный свет и знак "стоп", по всему округу в рамках готовящегося законопроекта о наземном транспорте, который Конгресс надеется принять в этом году.
Согласно предложению, эта мера "запретит использование систем автоматической фиксации нарушений ПДД в округе Колумбия".
Представитель Министерства транспорта Нейт Сайзмор заявил в комментарии для Politico, что агентство "постоянно изучает широкий спектр предварительных вариантов политики в области транспорта. Многие варианты в настоящее время находятся на стадии внутреннего рассмотрения".
С момента внедрения камер на красный свет в 1999 году округ расширил использование этих и других камер. Сейчас в Вашингтоне работает почти 550 таких камер.
Программа автоматических камер безопасности обеспечивает соблюдение правил при различных нарушениях, включая движение несанкционированных транспортных средств по полосам для автобусов и маршрутам, закрытым для грузовиков.
Нарушителям грозят штрафы от 100 до 500 долларов, причем более крупные штрафы предусмотрены за обгон школьного автобуса с мигающими огнями или превышение скорости более чем на 25 миль в час.
Предыдущие попытки в Конгрессе ограничить использование округом камер пока не увенчались успехом.
Законопроект о расходах на 2026 финансовый год, принятый в Палате представителей, запретил бы округу Колумбия использовать средства для осуществления автоматической фиксации нарушений, но этот закон так и не был вынесен на голосование. Конгрессмен-республиканец от Пенсильвании Скотт Перри также вносил предложение об отмене полномочий округа на использование таких систем.
"Автоматическая фиксация нарушений используется для получения доходов, а не для повышения безопасности", — заявил Перри в комментарии для Politico. — "Такие города, как Вашингтон, округ Колумбия, которые зависят от доходов с этих камер для сбалансирования бюджета, — доказательство того, что эта политика не касается безопасности жителей и гостей; речь идет о том, чтобы обобрать людей без представительства или справедливого судебного разбирательства. Это не по-американски, и это следует отменить".
Власти округа Колумбия утверждают, что их программа "создана для обеспечения безопасности дорог для всех участников движения", но, как сообщает Politico, система также вносит значительный вклад в доходы округа.
Как сообщил изданию Эрик Баллиет, представитель Управления главного финансового директора округа Колумбия, Вашингтон получил 139,5 млн долларов от камер автоматической фиксации в 2023 финансовом году, 213,3 млн долларов в 2024 финансовом году и 267,3 млн долларов в 2025 финансовом году.
Более десяти лет назад мэр Мюриэл Баузер запустила инициативу "Видение Ноль" (Vision Zero), направленную на снижение количества травм и смертей на дорогах до нуля, и установка камер стала частью этих усилий.
"Мэр округа Колумбия Мюриэл Баузер запустила программу "Видение Ноль" в 2014 году, чтобы вдохновить и преобразовать усилия по безопасности дорожного движения в округе и поставить цель — ноль смертей и серьезных травм на наших улицах. С тех пор Департамент транспорта округа Колумбия перешел к проектированию улиц, безопасных для всех, тесно сотрудничая с жителями для выявления проблем и поиска решений", — говорится на сайте инициативы "Видение Ноль".
