Здесь главные заголовки Fox News Flash. Посмотрите, что набирает популярность на FoxNews.com.
Министерство транспорта (DOT) объявило в среду, что официально закрыло крупную лазейку, которая позволяла неквалифицированным водителям, включая нелегальных иммигрантов, управлять коммерческими грузовиками. Это решение последовало за несколькими смертельными авариями в прошлом году с участием водителей без постоянного места жительства в США.
"Слишком долго Америка позволяла опасным иностранным водителям злоупотреблять нашей системой выдачи лицензий для дальнобойщиков, сея хаос на наших дорогах. Этой лазейке в безопасности сегодня положен конец", — заявил министр транспорта США Шон П. Даффи. "Отныне неквалифицированные иностранные водители не смогут получить лицензию на управление большегрузом весом в 80 000 фунтов".
Чиновники заявили, что иностранцы, имеющие только разрешение на работу, больше не смогут получить лицензию на управление коммерческим грузовиком, поскольку документы, разрешающие трудоустройство (EAD), не содержат информации о предыдущих нарушениях ПДД, авариях или приостановках действия лицензий в других странах.
Эта реформа, которая формально закрепляет данную политику в федеральных нормативных актах, последовала за чрезвычайными мерами Даффи в сентябре прошлого года, приостановившими выдачу лицензий коммерческого водителя (CDL) лицам без постоянного места жительства и с непроверенной историей вождения.
Министр транспорта Шон Даффи общается с журналистами на пресс-конференции в Капитолии в Вашингтоне в четверг, 23 октября 2025 года. (J. Scott Applewhite/AP)
Федеральные регуляторы усилили контроль за соблюдением правил выдачи лицензий дальнобойщикам после всплеска смертельных аварий с участием водителей без постоянного места жительства прошлым летом. По данным DOT, в 2025 году в результате 17 аварий, вызванных такими водителями, погибло как минимум 30 человек. Регуляторы добавили, что как минимум 30 штатов выдавали лицензии коммерческого водителя водителям, признанным не соответствующими требованиям.
В DOT пояснили, что хотя штаты могут проверять водителей из США через национальные базы данных на предмет прошлых нарушений, таких как вождение в нетрезвом виде или история аварий, у них нет возможности получить доступ к записям об иностранцах и нелегальных иммигрантах.
В рамках реформ чиновники запретят агентствам по выдаче водительских удостоверений штатов (SDLA) выдавать лицензии CDL иностранным водителям без проверки их истории вождения и прекратят полагаться на EAD. По данным DOT, это привело к тому, что более 30 штатов незаконно выдали десятки тысяч лицензий водителям, не соответствующим требованиям.
Аварийные службы реагируют на столкновение нескольких автомобилей с участием грузовиков на автостраде I-10 в округе Сан-Бернардино, Калифорния, 21 октября 2025 года. (@BillMelugin via X)
Хотя EAD больше не будут приниматься в качестве доказательства соответствия требованиям, соискатели лицензии CDL должны предъявить действующий заграничный паспорт вместе с соответствующей формой I-94 — документом, используемым для отслеживания въезда и выезда негражданина из США.
Согласно положениям, право на получение лицензии могут иметь только иностранцы, имеющие временные рабочие визы, такие как H-2B, H-1B, или временные визы инвесторов из стран-участниц договоров, известные как визы E-2.
Кроме того, штаты должны проверять законный иммиграционный статус каждого заявителя с помощью системы SAVE (Systematic Alien Verification for Entitlements).
Фотография Далилы Коулман, предоставленная Министерством внутренней безопасности. Ей было пять лет, когда она пострадала в аварии в Калифорнии в 2024 году, и она живет с постоянными травмами. (DHS)
В DOT подчеркнули, что ужесточение мер в области безопасности на дорогах стало ответом на череду ужасающих аварий, в которых дальнобойщики с лицензиями CDL, выданными лицам без постоянного места жительства, проявляли безрассудство и опасную халатность.
В августе водитель, пытавшийся совершить незаконный разворот на платной дороге Флориды (Florida Turnpike), спровоцировал аварию, в которой погибли три человека. В октябре другой водитель не остановился на шоссе в Калифорнии, вызвав столкновение восьми автомобилей, в котором также погибли три человека, сообщает DOT. В декабре прошлого года в Онтарио, Калифорния, грузовик столкнулся с поездом на оборудованном знаками переезде, в результате чего погиб член экипажа поезда.
"Это ради Далилы Коулман и всех американцев, убитых или пострадавших в авариях по вине НЕКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ иностранных дальнобойщиков", — написал Даффи в публикации в X, ссылаясь на 5-летнюю девочку, которая получила изменившие жизнь травмы после того, как, как сообщается, в ее семью врезался нелегальный иммигрант за рулем 18-колесного грузовика в сентябре прошлого года.
"Эти водители грузовиков НИКОГДА не должны были получать лицензию коммерческого водителя. И это правило гарантирует, что такое больше не повторится".
Ожидается, что окончательное правило вступит в силу через месяц, около 15 марта.
Даффи высоко оценил эту реформу как один из нескольких шагов, которые администрация Трампа предпринимает для повышения безопасности на транспорте, включая обеспечение соблюдения стандартов знания английского языка для водителей.
"Под руководством президента Трампа мы ставим безопасность водителей на первое место", — добавил Даффи. "От обеспечения соблюдения стандартов английского языка до привлечения к ответственности мошеннических перевозчиков — мы будем и дальше решительно бороться с этим кризисом на наших дорогах".
В мае министр Даффи подписал приказ, устанавливающий новые руководящие принципы для усиления контроля за знанием английского языка операторами коммерческих грузовиков. Согласно этим стандартам, водители коммерческих автотранспортных средств (CMV), не сдавшие тест на знание английского языка, будут отстраняться от работы.
Бонни Чу — помощник по цифровому производству в Fox News Digital.
