Дэн Дакич реагирует на то, как Макс Келлерман сравнил попытки «Кавальерс» выиграть с Джеймсом Харденом с попытками Дональда Трампа спасти нацию.
У «Формулы-1» было несколько недель перерыва между Гран-при Майами в начале этого месяца и Гран-при Канады, которое состоится на этих выходных, и одной из главных новостей за это время стали «Хаас» и пилот Эстебан Окон.
Несмотря на хорошее выступление команды в этом сезоне, ходили слухи о разладе между французским гонщиком и американской командой «Формулы-1», включая руководителя команды Аяо Комацу.
Однако, по словам Окона, это не так, и он назвал очень забавную причину, по которой не верит этим сообщениям.
Пилот «Хаас» Эстебан Окон опроверг слухи о разладе между ним и руководителем команды Аяо Комацу. (Фото: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)
«Эти истории были выдуманы и не имеют под собой оснований. В них не было реальных источников. Я присоединился к этой команде из-за Аяо, потому что знаю его очень давно, — сказал Окон в четверг в Монреале, по данным «Формулы-1». — Он был моим первым гоночным инженером в «Ф-1», и он позже прояснит ситуацию в СМИ.
В Майами не было никакого спора, но когда я прочитал статью, с которой всё началось, они назвали его «Рё Комацу», так что, как только я это прочитал, я перестал читать».
Эстебан Окон проводит свой второй сезон в «Формуле-1» с «Хаас». (Sam Navarro-Imagn Images)
Конфликты Окона с командой или напарниками не были бы чем-то новым, но да, так сильно исковеркать имя одного из ключевых игроков — это убийственный удар по доверию.
Хотя, по словам Окона, полноценного разлада может и не быть, давление на него всё равно будет. Один из главных критериев оценки в «Ф-1» — это ваш напарник, и после четырех Гран-при и двух спринтов напарник Окона Олли Бирман набрал 17 из 18 очков команды.
Оливер Бирман отвечает за большую часть очков «Хаас» в этом сезоне. (Sam Navarro-Imagn Images)
Очевидно, что у команды есть машина, способная бороться в передней части пелотона, но им нужно, чтобы оба пилота регулярно набирали очки, чтобы не отставать от «Альпин», которая показала очень хорошие результаты в этом сезоне (удивительно, что может сделать отказ от паршивого силового агрегата «Рено» и замена его на «Мерседес», не так ли?).
Сейчас «Альпин» опережает «Хаас» в борьбе за 5-е место в Кубке конструкторов со счетом 23-18, но, конечно, впереди еще долгий путь.
Мэттью Рейгл — писатель OutKick.
