Главные новости FOX Business на 6 августа
Узнайте, что сейчас популярно на FoxBusiness.com.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось провести проверки сотен самолетов Boeing 737 Max из-за возможных трещин в корпусе, хотя Boeing заявил, что эта проблема не наблюдалась на флоте Max.
Директива о летной годности (AD) касается определенных самолетов Boeing 737 Max 8, Max 9 и Max 8-200 и затрагивает примерно 471 воздушное судно, зарегистрированное в США.
Авиакомпании-операторы должны осмотреть обшивку фюзеляжа и провести дополнительные проверки или ремонт при необходимости.
«Эта директива вызвана сообщениями о трещинах в усиливающей ленте в верхнем переднем углу выреза передней двери камбуза», — говорится в директиве. «FAA выпускает эту директиву для устранения трещин в обшивке фюзеляжа и усиливающей ленте, которые могут привести к неспособности основного конструктивного элемента выдерживать предельные нагрузки и отрицательно повлиять на структурную целостность самолета».
Логотип Boeing рядом с Лондоном, 21 июля 2026 года. FAA распорядилось провести проверки сотен самолетов Boeing 737 Max. (Toby Shepheard / AFP via Getty Images)
Директива вступает в силу 10 сентября 2026 года.
Boeing сообщил FOX Business, что проблема была впервые обнаружена на некоторых самолетах 737 Next Generation и не наблюдалась на флоте 737 Max.
Компания заявила, что расширила проверки на самолеты Max, поскольку модели имеют схожую конструкцию и производственный процесс.
«Boeing выявил и сообщил об этой проблеме и работал с операторами над ней в течение последних шести лет», — заявила компания.
Самолеты Boeing 737 Max на производственном предприятии компании в Рентоне, штат Вашингтон, 15 апреля 2026 года. Директива вступает в силу 10 сентября 2026 года. (M. Scott Brauer/Bloomberg via Getty Images)
Boeing уведомил операторов 737 Next Generation о проблеме в 2019 году, а FAA обязало проводить проверки этих самолетов в 2021 году.
«Опубликованная сегодня директива FAA о летной годности предписывает проведение проверок, как и для 737 Next Generation. Мы поддерживаем обе директивы и продолжаем поддерживать наших авиакомпаний-заказчиков», — заявил Boeing.
Производитель самолетов заявил, что проверки предоставляют множество возможностей обнаружить и исправить возможные трещины до того, как они превысят критическую длину.
Логотип Boeing на здании компании в Эль-Сегундо, Калифорния, 3 августа 2026 года. Boeing также провел инженерный анализ для определения первопричины и внедряет изменения в производстве. (Mario Tama/Getty Images)
Boeing также провел инженерный анализ для определения первопричины и внедряет изменения в производстве, направленные на предотвращение этого состояния.
«Boeing вносит изменения в производственный процесс, которые устраняют первопричину опасного состояния на самолетах, находящихся в производстве», — отмечается в директиве FAA.
