Член Национальной комиссии по безопасности транспорта при расследовании крушения самолета в Вашингтоне, октябрьская «Нам нужно обеспечить максимально возможное количество информации»
Администрация федеральной авиации (FAA) рассматривает планы по ограничению вертолетов в воздушном пространстве около аэропорта Рональда Рейгана, чтобы предотвратить повторение подобной трагедии в авиации США, как произошедшая в прошлом месяце.
Согласно источникам, знакомым с ситуацией, высокопоставленные чиновники ФАА рассматривают введение постоянного ограничения чтобы удерживать вертолеты от коммерческих самолетов, совершающих посадки или взлеты с аэропорта.
Это часть долгосрочного плана по обеспечению безопасности вокруг аэропорта после того, как вертолет ВВС США Black Hawk столкнулся с региональным судном American Airlines 29 января, что стало самой массовой авиакатастрофой в США за последние 20 лет. Оба воздушных судна упали в реку Потомак после столкновения. Погибли 67 человек.
FOX Business обратился к ФАА за комментарием.
Через несколько дней после инцидента ФАА, по указанию министра транспорта Шона Даффи, ограничила вертолетное движение в районе над рекой Потомак вокруг аэропорта Вашингтона и до моста Уилсона.
ФАА сообщила, что эти ограничения будут действовать до завершения предварительного расследования инцидента Национальной комиссией по безопасности транспорта, что ожидается в ближайшие недели.
Если полицейским, медицинским или президентским вертолетам понадобится использовать воздушное пространство, гражданские самолеты не могут находиться в том же районе, согласно сообщению ФАА.
НАБ будет тщательно изучать улики, включая данные о связи в кабине, уникальные аудиозаписи, положения элеронов, стойку шасси, угол крена, погруженную электронику и обломки, а также проведет интервью со сотрудниками, работавшими на обоих воздушных судах.
Даффи в заявлении ранее в этом месяце сказал, что он специально обратится к работе в башне управления воздушным движением.
"Перед этим крушением произошло объединение двух должностей диспетчеров воздушного движения. Одна для вертолетов, другая для самолетов. Эти должности были объединены до происшествия", — сказал Даффи.
"Поэтому мы собираемся изучить, я собираюсь изучить политику и процедуры в башне, почему это произошло. Как им было дано право? И мы откорем это право, чтобы убедиться, что у нас в башнях установлены правильные политики, чтобы обеспечить вашу безопасность при полетах."
Даффи также высказал критику касательно действий вертолетов около аэропорта, сказав: "Нам нужно серьезно взглянуть на безопасность вокруг этого воздушного пространства и воздушного пространства во всей стране. И снова, мы можем совершать тренировочные полеты в другое время ночи."
"Если у нас есть генералы, которые летают на вертолетах для удобства через это воздушное пространство, это неприемлемо. Сядьте в чертовский субурбан и поезжайте, вам не нужно летать на вертолете."
