Бывший министр торговли заявляет, что новое тарифное решение Трампа станет предметом политических разборов в конгрессе
Бывший министр торговли США Уилбур Росс присоединился к программе Making Money, чтобы обсудить решение Верховного суда относительно тарифов Трампа и их последствия.
FedEx объявила в четверг, что вернет любые возможные возвраты тарифов своим клиентам, которые их оплатили, в то время как сама компания добивается компенсации от федерального правительства за уплаченные тарифы, которые впоследствии были признаны незаконными.
Транспортный гигант заявил в своем заявлении, что намерен вернуть любые возвраты тарифов отправителям и клиентам, которые несли расходы по этим тарифам. Это решение последовало после решения Верховного суда на прошлой неделе, признавшего недействительной ключевую часть торговой программы президента Дональда Трампа — его тарифы, введенные в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA).
«Мы по-прежнему сосредоточены на поддержке наших клиентов, пока они адаптируются к последним изменениям в регулировании, и предприняли процессуальный шаг, чтобы сохранить за собой право на возврат тарифов по IEEPA от имени наших клиентов и FedEx», — заявила компания.
«Наше намерение простое: если возвраты будут выданы FedEx, мы выдадим возвраты отправителям и потребителям, которые изначально несли эти расходы. То, когда это произойдет и точный процесс запроса и выдачи возвратов, будет частично зависеть от будущих указаний правительства и суда», — продолжалось в заявлении FedEx.
FedEx заявила, что вернет любые полученные возвраты тарифов отправителям и клиентам, которые их оплатили. (Кевин Картер)
«Мы стремимся к прозрачности и будем четко информировать по мере поступления дополнительных указаний от правительства США и суда», — добавила FedEx, направляя клиентов на связанную с тарифами веб-страницу на сайте компании, где будет размещаться последняя информация по этой теме.
Верховный суд отменил тарифы по IEEPA, установив, что закон, на который ссылался Трамп при введении импортных налогов, не уполномочивает президента вводить тарифы, что означало неконституционность этих сборов.
Решение не затронуло тарифы, введенные администрацией Трампа с использованием других правовых норм. Белый дом дал понять, что намерен ввести другие тарифы, чтобы компенсировать выпадающие доходы от тарифов по IEEPA, а министр финансов Скотт Бессент заявил в прошлом месяце, что у Министерства финансов есть необходимые средства для возможных возвратов тарифов — хотя он отметил, что этот процесс может быть длительным.
Тарифы — это налоги на импортируемые товары, которые оплачивает импортер, и он, как правило, перекладывает возросшие расходы на потребителей через более высокие цены. (Брэндон Белл/Getty Images)
Пока тарифы по IEEPA действовали, федеральное правительство собрало по этим статьям более 150 миллиардов долларов до их отмены — и эти средства теперь могут стать предметом возвратов, согласно ряду оценок.
Непартийный Tax Foundation оценил эту сумму примерно в 150 миллиардов долларов собранных тарифов по IEEPA, в то время как оценка непартийной модели бюджета Penn-Wharton составила 175 миллиардов долларов, а анализ JPMorgan предположил диапазон от 150 до 200 миллиардов долларов.
Поскольку после решения Верховного суда об отмене тарифов по IEEPA дело было возвращено в суды низших инстанций, возможно, что суды и правительство смогут договориться о формате предоставления возвратов плательщикам тарифов.
Однако в настоящее время существуют возможности добиваться возврата тарифов, подавая иск в Американский суд по международной торговле, что сделали FedEx и более 1000 компаний, а также через апелляции в Таможенную и пограничную службу США (CBP) — которая собирает тарифы от имени Министерства внутренней безопасности и перечисляет их в Министерство финансов.
Тарифы президента Трампа по IEEPA были признаны Верховным судом неконституционными. (Чип Сомодевилла/Getty Images)
Недавнее исследование Федерального резервного банка Нью-Йорка показало, что по состоянию на ноябрь 2025 года американские предприятия и потребители несли 86% бремени тарифов, в то время как иностранные экспортеры — 14%.
Исследователи из Нью-Йоркского ФРБ обнаружили, что доля, приходящаяся на американские предприятия и потребители, снизилась в течение года с 94% в период с января по август до 92% в сентябре и октябре.
Эти выводы схожи с результатами другого анализа, проведенного непартийным Бюджетным управлением Конгресса (CBO), которое отметило в своем 10-летнем бюджетно-экономическом прогнозе, что иностранные экспортеры поглощали около 5% тарифных издержек, а оставшиеся 95% ложились на американские компании и потребителей.
