Корпорации продолжат добиваться успеха, пока ФРС не «натворит бед», — говорит главный рыночный стратег
Главный рыночный стратег J.P. Morgan Asset Management Габриэла Сантос обсуждает решение Федеральной резервной системы оставить ставки без изменений и влияние бума искусственного интеллекта на рынки в программе «Making Money».
FedEx и UPS заявили, что вернут клиентам возмещение таможенных пошлин после того, как решение Верховного суда открыло возможность для потенциально миллиардных выплат, связанных с импортными налогами эпохи Трампа.
Компании заявили, что планируют передавать любые возвращенные средства по мере того, как федеральное правительство начинает обрабатывать заявки на возмещение пошлин, взимаемых в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA), — шаг, который может затронуть широкий круг импортеров.
Генеральный директор UPS Кэрол Томе заявила на конференции по доходам компании за первый квартал, что UPS обработала 16 миллионов записей, связанных с IEEPA, и перечислила Министерству финансов США более 5 миллиардов долларов в виде пошлин.
«Мы — всего лишь транзитное звено», — сказала Томе, добавив, что после выдачи возмещения UPS направит деньги «прямо обратно нашему клиенту».
Водитель United Parcel Service загружает посылки в Конференц-центре Нового Орлеана. (Jim West/UCG/Universal Images Group через Getty Images)
FedEx аналогичным образом заявила, что намерена вернуть средства клиентам, как только получит возмещение от Таможенной и пограничной службы США (CBP), подтвердив, что логистические фирмы выступают в первую очередь как посредники при взимании пошлин.
Эти события последовали за решением Верховного суда в феврале, которое постановило, что закон 1977 года, использовавшийся администрацией Трампа, не уполномочивает президентов вводить тарифы, фактически отменяя широкий набор импортных пошлин, применяемых к товарам из основных торговых партнеров.
Грузовики FedEx припаркованы у распределительного центра в Сан-Диего, Калифорния. (Kevin Carter/Getty Images)
Это решение может вызвать значительную волну выплат: примерно 166 миллиардов долларов собранных пошлин потенциально подлежат возмещению, согласно правительственным данным, цитируемым в судебных документах.
Тысячи компаний уже подали заявки после того, как федеральное правительство запустило новую систему обработки возмещений в начале этого месяца, что свидетельствует о высоком спросе на компенсацию.
CBP заявила, что начала поэтапное внедрение системы возмещения 20 апреля, позволяя импортерам и брокерам подавать заявки через свой онлайн-портал. Агентство заявило, что большинство обоснованных возмещений, как ожидается, будут выплачены в течение 60–90 дней после одобрения, хотя более сложные случаи могут занять больше времени.
Для логистических компаний, таких как UPS и FedEx, возмещение, как ожидается, существенно не повлияет на финансовые результаты, поскольку фирмы в основном взимают пошлины с клиентов и перечисляют их федеральному правительству.
Тем не менее, масштаб возмещений подчеркивает более широкое экономическое влияние тарифов, которые нарушили глобальные торговые потоки и оказали давление на корпоративные доходы в нескольких отраслях.
Хотя решение суда отменило тарифы, введенные в соответствии с IEEPA, другие торговые меры остаются в силе, и официальные лица дали понять, что дополнительные пошлины все еще могут быть введены в рамках альтернативных правовых полномочий.
FOX Business обратилась к FedEx и UPS за дополнительными комментариями.
Reuters внес свой вклад в этот отчет.
