Классические автомобили занимают центральное место на Concours d’Elegance в Пеббл-Бич
Ferrari недавно представила свой новейший спортивный автомобиль, который отдает дань уважения прошлому, одновременно предлагая взгляд в будущее.
849 Testarossa, подзаряжаемый гибрид, возрождает классическое название и заменяет в линейке модель SF90 Stradale.
Он оснащен средне-задним twin-turbo двигателем V8 мощностью 830 лошадиных сил, который работает в паре с тремя электродвигателями, обеспечивая суммарную мощность в 1050 лошадиных сил – на 50 больше, чем у Stradale. Новый автомобиль также имеет полноприводную систему, подключаемую по требованию.
Ferrari заявила, что новый Testarossa сможет развивать максимальную скорость более 205 миль в час (около 330 км/ч), с разгоном от 0 до 62 миль в час (0-100 км/ч) за 2,3 секунды.
Оригинальный Testarossa был представлен на Парижском автосалоне 1984 года, придя на смену Ferrari 512 BBi. Название, которое с итальянского переводится как «красная голова», является данью уважения гоночным автомобилям автопроизводителя конца 1950-х и начала 1960-х годов – включая 250 Testa Rossa – на которых были установлены окрашенные в красный цвет головки цилиндров.
Стартовая цена 849 Testarossa установлена на уровне 460 000 евро ($540 000) для купе и 500 000 евро ($586 000) для версии Spider. Первые поставки клиентам запланированы на второй и третий кварталы следующего года соответственно, начиная с Европы.
Поставки клиентам в США, как ожидается, начнутся примерно на три месяца позже, по более высоким ценам из-за импортных пошлин.
Ferrari под руководством генерального директора Бенедетто Виньи представляет новые модели, одновременно готовясь в следующем месяце начать демонстрацию своего первого электромобиля. Это часть трехэтапного процесса, который завершится мировой премьерой следующей весной.
Это нарушит традицию Ferrari с ее ревущими бензиновыми двигателями, хотя Винья подтвердил, что компания будет продолжать выпускать автомобили с бензиновыми и гибридными двигателями, наряду с электромобилями.
В апреле Ferrari запустила новый гибридный 296 Speciale и его кабриолет-версию, основанные на Ferrari 296 2021 года, другой гибридной модели компании, которая сейчас приближается к концу своего жизненного цикла.
В рамках своего типично агрессивного пути выпуска новых моделей, в июле Ferrari также представила полностью бензиновое купе Amalfi, которое заменяет и улучшает успешную Roma 2019 года во входном сегменте своей линейки.
Reuters внесла свой вклад в этот отчет.
