Время ожидания «будет ухудшаться», если сенаторы-демократы не примут мер в ближайшее время, заявляет исполняющий обязанности заместителя администратора TSA
Исполняющий обязанности заместителя администратора TSA Адам Шталь предупреждает, что время ожидания в TSA будет только ухудшаться, что потенциально может привести к закрытию небольших аэропортов, если Конгресс в ближайшее время не выделит финансирование для Министерства внутренней безопасности, в эфире «Varney & Co.».
Задержки в аэропортах на фоне частичного закрытия правительства создали кошмарные условия для путешествий в выходные: огромные очереди TSA парализовали терминалы по всей стране, не получающие зарплату сотрудники массово берут отгулы, а президент Дональд Трамп пообещал направить агентов иммиграционной и таможенной полиции США (ICE) в аэропорты, чтобы попытаться сдержать волну американского негодования.
«Это безумие», — заявил CNN разочарованный пассажир в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон, считающемся самым загруженным аэропортом в мире. «Мы не думали, что будет так плохо».
«Там царит хаос», — добавил другой в видео, опубликованном в соцсетях в эти выходные.
«Нам не приходится сталкиваться с таким, просто чтобы сесть в самолет», — возмутился пользователь X — жалоба, которая теперь отражает настроение в аэропортах по всей стране, пока путешественники ощущают на себе последствия бюджетной битвы в Вашингтоне.
Печально известный самый загруженный аэропорт мира в Атланте страдал от длинных очередей службы безопасности TSA из-за закрытия правительства и нехватки персонала. (Меган Варнер/Getty Images / Getty Images)
Хаос усугубляется углубляющейся нехваткой персонала TSA в один из самых загруженных туристических периодов сезона из-за весенних каникул в школах и колледжах. Сотрудники работают без оплаты во время закрытия правительства, и Министерство внутренней безопасности (DHS) предупредило, что прогулы, увольнения и задержки, вероятно, ухудшатся, если тупиковая ситуация затянется.
Более 400 сотрудников TSA уже уволились с начала закрытия 14 февраля, согласно данным DHS.
Однако непосредственная забота путешественников гораздо более фундаментальна: пройти контроль до вылета своего рейса.
Среди самых поразительных времени ожидания и сцен очередей в аэропортах, о которых сообщалось в эти выходные:
Атланта (ATL): Сообщалось об ожидании 153 минуты рано утром в воскресенье, при этом очереди, по описаниям, огибали зону выдачи багажа.
Новый Орлеан (MSY): Сообщается, что очередь службы безопасности растянулась до парковочного гаража.
Хьюстон (IAH/HOU): Некоторые пассажиры, как сообщается, столкнулись с ожиданием до двух-трех часов, при этом аэропорт Хобби особенно сильно пострадал от нехватки персонала.
JFK (Нью-Йорк): Время ожидания выросло до 75 минут в воскресенье утром после значительно более низких показателей днем ранее.
Ньюарк (EWR): Задержки в некоторые моменты достигали 44 минут.
ЛаГуардия (LGA): Время ожидания выросло примерно до 20 минут, что ниже, чем в других крупных узлах, но все же больше, чем минимальное ожидание в предыдущий день.
Цинциннати (CVG): Оценки сторонних трекеров показали, что время ожидания приближается к часу.
Сан-Хуан (SJU): Оценки сторонних трекеров также показали, что время ожидания приближается к часу.
Закрытие DHS вызывает хаос в аэропортах на фоне растущих задержек и угроз
«The Big Money Show» обсуждает растущие риски безопасности на фоне закрытия DHS, задержки в аэропортах, нехватку персонала TSA и растущие экономические потери.
Полная национальная картина остается неясной, потому что официальные инструменты TSA больше не обновляются надежно и своевременно.
«В связи с приостановкой федерального финансирования этот веб-сайт не будет активно управляться», — гласит красное предупреждение в приложении My TSA в воскресенье. «Нажмите здесь для получения дополнительной информации».
Эта ссылка показывает, что данные не обновлялись более месяца:
«Этот веб-сайт был последний раз обновлен 17 февраля 2026 года и не будет обновляться до тех пор, пока не будет принято финансирование. Таким образом, информация на этом веб-сайте может быть неактуальной. Транзакции, отправленные через этот веб-сайт, могут не обрабатываться, и мы не сможем отвечать на запросы до тех пор, пока не будут приняты ассигнования».
Задержки TSA растут на фоне увеличения весенних путешествий и борьбы за финансирование DHS
Лидер профсоюза TSA Джордж Борек присоединяется к «Varney & Co.», чтобы обсудить проблемы, с которыми сталкиваются не получающие зарплату агенты TSA. Он отмечает уровень невыходов на работу в 37% в Атланте, предупреждая, что ситуация ухудшится, если финансирование DHS не будет урегулировано.
В DHS заявили, что более 10% сотрудников TSA брали отгулы более чем в половине последних семи дней, при этом в некоторых аэропортах средний уровень отсутствия приближался к 20%. В аэропорту Уильяма П. Хобби в Хьюстоне этот показатель, как сообщается, превышал 40% в определенные дни. Эти неявки вынудили закрывать линии досмотра, увеличивать скопления людей и вызывали дикие колебания времени ожидания от одного часа к другому.
Неделями республиканцы в Конгрессе распространяют нарратив — с фотографиями и видео задержек TSA — «поблагодарите демократа».
Трамп даже зашел так далеко, что назвал демократов «величайшим врагом», с которым сталкиваются американцы, продолжая объявлять о победе над Ираном.
«Теперь, после смерти Ирана, величайшим врагом Америки является Радикальные Левые, Высоконекомпетентная, Демократическая партия!» — написал Трамп в воскресенье утром в Truth Social.
Пост Трампа последовал за его обещанием направить агентов ICE на перегруженные контрольно-пропускные пункты TSA в американских аэропортах. По совпадению, демократы спровоцировали закрытие правительства в Сенате по финансированию DHS из-за предполагаемых злоупотреблений властью со стороны агентов ICE в городах и штатах-убежищах, управляемых демократами.
Но, как Трамп и республиканцы часто напоминают своим оппонентам, ICE уже полностью финансируется после принятия прошлым летом Закона «One Big Beautiful Bill Act», поэтому блокирование ассигнований DHS не достигает заявленных целей.
Демократы создают «реальные трудности» блокировкой финансирования DHS: сенатор-республиканец
Сенатор Джон Хувен, республиканец от Северной Дакоты, обсуждает продолжающееся частичное закрытие правительства, вызывающее массовые сбои в аэропортах по всей стране, в программе «The Bottom Line».
«В понедельник ICE направится в аэропорты, чтобы помочь нашим замечательным агентам TSA, которые остались на работе, несмотря на то, что радикальные левые демократы, которые сосредоточены только на защите упрямых преступников, незаконно въехавших в нашу страну, подвергают США опасности, удерживая деньги, которые были давно согласованы по подписанным и скрепленным печатью контрактам, и все такое», — написал Трамп в Truth Social, приветствуя «пограничного царя» Тома Хомана как человека, который срочно нужен для решения хаоса в TSA.
«Но смотрите, какую бы прекрасную работу ни выполняли ICE, лунатики, возглавляющие некомпетентных демократов, будут сильно критиковать их работу. ОНИ СДЕЛАЮТ ФАНТАСТИЧЕСКУЮ РАБОТУ. Великий Том Хоман руководит!!!»
Демократы раскритиковали эту идею: сенатор Ричард Блюменталь, демократ от Коннектикута, назвал ее «еще одной безрассудной, противозаконной угрозой неправомерного использования агентов ICE», а представитель Бенни Томпсон, демократ от Миссисипи, обвинил Трампа в «создании хаоса в аэропортах для политического влияния».
Министр транспорта Шон Даффи предупредил, что ситуация может стать намного хуже, заявив, что нынешние задержки могут показаться «детской забавой», если персонал TSA пропустит еще одну зарплату. Чиновники даже предположили, что некоторые аэропорты могут столкнуться с более серьезными сбоями — или возможными закрытиями — если кадровый кризис продолжит обостряться.
На данный момент аэропорты призывают путешественников прибывать как минимум за три часа, даже на внутренние рейсы. Но для пассажиров, смотрящих на марафонские очереди, этот совет воспринимается скорее как предупреждение, чем как успокоение: закрытие правительства больше не просто борьба в Вашингтоне — теперь это кризис на контрольно-пропускных пунктах, разворачивающийся в реальном времени в аэропортах по всей Америке.
«Нынешняя непредсказуемость обусловлена непредсказуемыми уровнями укомплектованности персоналом, то есть тем, сколько сотрудников TSA выходит на работу в любой given день», — сказал Business Insider Шелдон Х. Джейкобсон, профессор-основатель инженерного дела в Университете Иллинойса в Урбане-Шампейне и эксперт по авиационной безопасности и досмотру в аэропортах.
«Сотрудники TSA исторически проходили перекрестное обучение для выполнения многих различных задач, поэтому ключевым фактором является количество тех, кто выходит на работу», — сказал Джейкобсон.
Агенты ICE не проходят специальной подготовки для обеспечения безопасности в аэропортах, что является областью ответственности TSA, в которой работает 65 000 сотрудников, включая 50 000 офицеров авиационной безопасности. ICE играла центральную роль в борьбе администрации Трампа с нелегальной иммиграцией.
«Кажется, он не имеет никакого представления о том, каковы пределы полномочий ICE, и я думаю, Америка была бы абсолютно потрясена, увидев агентов ICE, бродящих по аэропортам, точно так же, как они выламывали двери в домах», — сказал Блюменталь журналистам в Вашингтоне.
Сотни агентов TSA увольняются по мере затягивания закрытия правительства
Экс-чиновник администрации Трампа Кэти Миллер присоединяется к «Mornings with Maria», чтобы высказаться о закрытии DHS, сбоях в работе TSA и политической борьбе по вопросам безопасности границ, целостности выборов и Закона SAVE.
Илон Маск, самый богатый человек в мире, в субботу предложил покрыть зарплаты сотрудников TSA «во время этого тупика с финансированием, который негативно сказывается на жизни стольких американцев в аэропортах по всей стране».
Министерство внутренней безопасности исторически перераспределяло ресурсы между агентствами во время чрезвычайной нехватки персонала, сказал Стюарт Бейкер, который был чиновником по вопросам политики DHS в администрации президента Джорджа Буша-младшего. Поддержание работы TSA без оплаты труда сотрудников создает «серьезные проблемы» для агентства, сказал Бейкер.
Использование агентов ICE для обеспечения безопасности в аэропортах «может быть медленнее, чем использование обученных людей, но это будет лучше, чем вообще никого не иметь», — добавил он.
Reuters внесла свой вклад в этот отчет.
