Стратегия «денежного дерева», которую нужно знать американцам
Финансовый инфлюенсер Тейлор Прайс присоединяется к «Varney & Co.», чтобы объяснить, как смена мышления может помочь американцам приумножить богатство и достичь американской мечты.
Новый отчет Федерального резервного банка Нью-Йорка показывает, что недавний рост цен на бензин по-разному повлиял на домохозяйства в зависимости от уровня их дохода.
Цены на энергоносители достигли четырехлетнего максимума в марте на фоне войны с Ираном, что привело к закрытию Ормузского пролива — узкого места, через которое на танкерах проходит около 20% мировых поставок нефти.
Анализ нью-йоркского ФРС показывает, что домохозяйства с высоким доходом больше всего увеличили свои номинальные расходы на бензин и сохранили реальное потребление на уровне, практически не изменившемся по сравнению с довоенными моделями расходов.
Напротив, домохозяйства с низким доходом сократили реальное потребление бензина, но также столкнулись с резким ростом номинальных расходов из-за более высоких цен на бензин, что способствовало так называемому K-образному паттерну потребления бензина.
Нью-йоркский ФРС обнаружил, что домохозяйства с низким доходом сократили свои расходы на бензин больше всего среди групп по доходу. (Джек Тейлор/Reuters)
Модели потребления бензина качественно соответствуют тому, что происходило, когда цены на энергоносители выросли после вторжения России в Украину в 2022 году.
В отчете нью-йоркского ФРС использовались данные аналитической фирмы Numerator, которые показали, что номинальные расходы на бензин выросли более чем на 15% в марте, поднявшись с уровня на 10% ниже уровня 2023 года до отметки на 5,5% выше него.
Этот рост был вызван ценами на бензин, поскольку реальное потребление бензина сократилось на 3%, в то время как Ежемесячный обзор розничной торговли показал, что расходы на заправках выросли на 14,5% в марте.
Потребители во всех группах по доходу сократили расходы, хотя расходы домохозяйств с высоким доходом изменились меньше всего. (Ангус Мордант/Bloomberg)
Цены на бензин также способствовали K-образному паттерну среди групп по доходу, поскольку домохозяйства с низким доходом увеличили свои расходы меньше всего — на 12%.
Несмотря на общее увеличение, домохозяйства с низким доходом сократили реальное потребление бензина больше всего, купив на 7% меньше бензина, при этом более высокие цены способствовали общему росту.
Среди домохозяйств с высоким доходом их номинальные расходы на бензин выросли на 19%, что было самым большим показателем среди групп по доходу, главным образом потому, что они сократили реальное потребление бензина меньше всего — всего на 1%.
Судоходство через Ормузский пролив практически остановилось во время войны с Ираном. (Джузеппе Какаче/AFP via Getty Images)
Домохозяйства со средним доходом показали умеренный рост номинальных расходов и снижение реального потребления на заправках, что демонстрирует, что K-образный паттерн потребления как номинальных, так и реальных расходов на бензин преобладал в марте 2026 года.
Экономисты нью-йоркского ФРС объяснили, что K-образный паттерн «расширился гораздо больше, чем раньше» по сравнению с шоком 2022 года, вызванным вторжением России в Украину.
«Домохозяйства с более высоким доходом лишь незначительно сократили реальное потребление бензина и значительно увеличили расходы на бензин по сравнению с 2023 годом», — объяснили они. «Напротив, домохозяйства с более низким доходом увеличили расходы гораздо меньше и сократили реальное потребление гораздо больше, возможно, за счет совместных поездок или перехода на общественный транспорт, где это возможно».
