Полеты с сотнями других людей одновременно могут стать источником заболеваний.
Различные поверхности в самолете, такие как верхние багажные отсеки, раскладные столики, инструкционные карточки и чехлы на сиденьях, являются одними из крупнейших источников бактерий, согласно словам бортпроводников.
Даже вода в туалете может представлять опасность — что заставляет некоторых людей задуматься, стоит ли вообще мыть руки во время полета.
"Хорошей идеей для пассажиров будет использовать дезинфицирующее средство после того, как они уберут свой багаж, коснутся чего-либо в кармане сиденья перед ними и посетят туалет", — ранее рассказала бортпроводница и блогер по путешествиям Джозефина Ремо, проживающая в Португалии, изданию Travel & Leisure.
Туалеты могут быть особенно грязными, поскольку унитазы регулярно чистятся, но замки и дверные ручки могут этого не подвергаться, согласно словам Ремо.
Исследования показывают, что вода в туалете может содержать множество загрязнителей, которые могут быть обнаружены в воде умывальника, питьевой воде, а также в кофе, чае и льду, подаваемых на борту.
Исследование 2019 года Центра питания Нью-Йоркского университета Хантер подтвердило, что некоторые авиакомпании могли предоставлять пассажирам нездоровую питьевую воду.
Из 11 крупных и 12 региональных авиакомпаний, изученных в исследовании, 15 авиакомпаний получили Оценку здоровья питьевой воды на борту на уровне 2 или ниже из 5.
Правило федерального правительства об артикулированной воде на борту воздушного судна (ADWR) требует, чтобы авиакомпании предоставляли пассажирам и экипажу безопасную питьевую воду, согласно данным исследователей.
Авиакомпании также обязаны тестировать воду на наличие бактерий и кишечной палочки, а также дезинфицировать и промывать резервуар для воды на борту самолета четыре раза в год.
"В альтернативном случае авиакомпания может выбрать дезинфекцию и промывку один раз в год, но тогда ей следует проводить тестирование ежемесячно", — отметили исследователи.
"Исследование Авиаперевозок 2019 года также показывает, что Агентство по охране окружающей среды — одно из федеральных агентств, ответственных за обеспечение безопасности питьевой воды на борту воздушных судов — редко налагает гражданские штрафы на авиакомпании, нарушающие ADWR."
В интервью Fox News Digital эксперт по путешествиям и автор ViewFromTheWing.com Гэри Лефф подтвердил, что "очень мало уборки" происходит между большинством внутренних рейсов.
"Самолеты на земле находятся недолго — авиакомпания зарабатывает только тогда, когда их самолеты в воздухе," — сказал эксперт, проживающий в Остине, Техас. "И бригады уборки часто вынуждены заходить на борт и убираться, пока пассажиры выходят из самолета."
"Когда входящий самолет задерживается, авиакомпания хочет наверстать время, и уборка часто становится жертвой," — отметил он. "Когда авиакомпании сталкиваются с финансовыми трудностями, глубокие уборки — одно из первых, что урезают."
Туалеты могут быть особенно грязными из-за личной гигиены пассажиров, по мнению Леффа, и могут стать "довольно отвратительными" на протяжении полета.
Различные авиакомпании подходят к уборке по-разному, и уровень чистоты будет различаться в различных кабинах и классах обслуживания, отметил он.
"Я не буду утверждать, что это небезопасно, в принципе — просто отвратительно," — сказал Лефф.
"Не заходите в [туалет] босыми ногами. Возьмите с собой дезинфицирующее средство. И рассмотрите возможность протирания поверхностей, которые вы будете касаться, если вам так угодно, просто помня, что это не сделано за вас."
Старший медицинский аналитик Fox News доктор Марк Сигель также подтвердил Fox News Digital, насколько "грязными" обычно бывают туалеты на борту самолета, включая воду, как показывают различные исследования.
"Столики-лотки — это распространенные поверхности, которые могут быть покрыты бактериями и вирусами," — предостерег он.
"И хотя фильтры HEPA сверху эффективны, они реально начинают работать только после того, как самолет поднялся в воздух, и система фильтрации полностью активирована. И [они] не защищают от того, что человек рядом с вами кашляет на вас."
Перед и во время полета врач рекомендует употреблять достаточное количество жидкости, что может помочь бороться с инфекциями, сохраняя слизистые оболочки носа влажными.
Он также поддерживает использование дезинфицирующих средств, салфеток или гелей для дезинфекции поверхностей и рук.
"Я предпочитаю тщательно мыть руки с мылом, но в самолете я предпочитаю дезинфицирующие средства и салфетки," — сказал Сигель.
В заявлении, отправленном Fox News Digital, EPA пояснило, что основная цель ADWR — "обеспечить, чтобы пассажирам и экипажу предоставлялась безопасная и надежная питьевая вода через разработку и внедрение планов эксплуатации и обслуживания водоснабжения на борту воздушного судна, включая стратегии мониторинга, дезинфекции и отчетности."
EPA отметило, что безопасность питьевой воды "совместно регулируется" EPA, FDA и FAA.
"Регулятивная структура для всех общественных водоснабжающих систем, включая воздушные суда, основана на самомониторинге и предоставлении результатов в примативное агентство," — сказало агентство. "EPA отвечает за надзор за общественными водоснабжающими системами на воздушных судах и предоставляет руководство, чтобы помочь авиакомпаниям соблюдать ADWR."
Представитель FAA сообщил Fox News Digital в заявлении, что FAA является "агентством по безопасности в авиации", и качество воды "не входит в нашу регулятивную компетенцию."
Fox News Digital обратился в OSHA для комментариев.
Анджелика Стабиле является журналисткой по стилю жизни в Fox News Digital.
