Транспортный исполнитель заявляет, что США позволили «иностранным субъектам», которые не соблюдают правила, «экспортировать» и «эксплуатировать» отрасль, что, по его мнению, объясняет всплеск числа нелегальных водителей-мигрантов.
Федеральное правительство принимает жесткие меры в отношении нелегальных водителей грузовиков после волны смертельных аварий по всей Америке. В конце октября Министерство внутренней безопасности объявило о задержании 146 нелегальных водителей грузовиков на шоссе северо-западной Индианы в рамках «Операции Midway Blitz».
15 октября Борко Станкович, нелегальный мигрант, двигался по шоссе 20 в Индиане, когда движение остановилось из-за поворота Ram Sprinter возле Дуглас Драйв, но, по данным FOX 32, подозреваемый, похоже, не сбавил скорость на своем грузовике. Помощник секретаря Министерства внутренней безопасности Триша Маклафлин сообщила Fox News Digital, что Станкович находится в США с февраля 2011 года, когда срок действия его неиммиграционной визы истек.
Станкович попытался резко свернуть влево, когда выехал на встречную полосу и врезался в Subaru Crosstrek, сообщила полиция Портеджа. В результате грузовик сложился и столкнулся с Ram Sprinter, который отбросило на дорожный знак.
По словам официальных лиц, водитель Subaru, 54-летний Джеффри Эберли, погиб на месте.
У Станковича было приостановленное коммерческое водительское удостоверение (CDL), которое принадлежало члену семьи, и он сам не был лицензирован для управления грузовиком, сообщили власти. Ему были предъявлены обвинения в умышленном убийстве по неосторожности и в уголовной халатности, повлекшей смерть.
В другом инциденте 12 августа в Форт-Пирс, Флорида, Харджиндер Сингх управлял грузовиком, когда, по словам властей, он попытался развернуться в неразрешенном месте. Затем прицеп сложился, и в него врезался минивэн, в результате чего погибли все три человека внутри минивэна, сообщили официальные лица.
Сингх нелегально пересек границу США в 2018 году и получил CDL в Калифорнии, сообщили власти. Сингху было предъявлено три обвинения в транспортном убийстве.
Зак Майборг, владелец компании Meiborg Brothers Trucking в Иллинойсе, сообщил Fox News Digital, что значительная часть автоперевозок была передана иностранным компаниям, у которых нет проблем с наймом нелегальных мигрантов, даже though это противозаконно.
«Мы наблюдаем, как наши бюрократы экспортируют важнейшую для нашей экономики отрасль иностранным субъектам, обычно из восточного блока, ранее Россия. Вот почему у них нет проблем с их наймом», — сказал Майборг. «Там иностранные компании поняли, что могут эксплуатировать около пяти различных секторов экономики автоперевозок и взрывными темпами увеличивать свои автопарки. И они сделали это, просто открыто нарушая законы, а наши регулирующие бюрократы смотрели на это сквозь пальцы».
Майборг заявил, что некоторые транспортные компании увидели возможность перенести свои операции за границу во время пандемии COVID-19, поставив американские компании в невыгодное положение.
«Их диспетчерская там, их отдел безопасности там, найм там, и они делают это все в цифровом формате онлайн», — сказал он. «Таким образом, они используют иностранную рабочую силу, импортированную из-за границы, без обучения, платят им по форме 1099, а не W-2, не соблюдают ни ACA, ни законы о налогах штата, ни федеральные налоговые законы».
Майборг заявил, что эти компании создают собственные электронные журналы учета и самостоятельно сертифицируют, что соблюдают определенные правила, манипулируя thus системой практически без надзора.
Министерство транспорта начало принимать меры для борьбы с количеством нелегальных мигрантов, управляющих грузовиками. В конце сентября агентство объявило о срочном промежуточном окончательном правиле, которое усилит федеральный надзор за тем, как штаты выдают коммерческие водительские права нерезидентам.
Роберт Хачатрян, основатель и генеральный директор Freight Right Global Logistics, сообщил Fox News Digital, что федеральному правительству необходимо продолжать укреплять надзор за отраслью, если оно хочет решить проблему количества нелегальных мигрантов, управляющих коммерческими грузовиками.
«Речь идет просто о соблюдении существующего закона, верно? Мы не говорим об изменении закона, не выдавайте водительские права нелегалам. Они не должны этого делать. Закон очень четкий. Чтобы получить коммерческие водительские права в большинстве штатов, насколько я знаю, вам нужно быть легальным резидентом или гражданином США. Так что все сводится к правоприменению», — сказал Хачатрян.
Адам Сейбс — репортер Fox News Digital. Советы по историям можно присылать на Adam.Sabes@fox.com и в Twitter @asabes10.
