Посмотрите лучшие моменты гонки NTT INDYCAR SERIES: Borchetta Bourbon Music City Grand Prix на Nashville Superspeedway с комментариями Уилла Бакстона, Таунсенда Белла и Джеймса Хинчклиффа!
Состав участников NTT IndyCar немного изменится в 2027 году: появилась новость о завершении первой продажи чартера IndyCar, что приведет к появлению новой команды на стартовой решетке.
Хорошо знакомой фанатам.
В среду было объявлено, что Rahal Letterman Lanigan Racing согласилась продать один из своих трех чартеров команде Dreyer & Reinbold Racing; сделка подлежит одобрению IndyCar.
Это первая продажа с момента введения системы чартеров в 2024 году. RLL сократится с трех машин до двух, а DRR вернется в чемпионат на постоянной основе с одной машиной.
Dreyer & Reinbold в последний раз выступали в IndyCar на постоянной основе в 2012 году и с тех пор стали постоянными участниками Indianapolis 500. В этом году они выставили две машины, которыми управляли Конор Дейли и Джек Харви.
Джек Харви пилотировал одну из двух машин Dreyer & Reinbold Racing на Indianapolis 500 в этом году. (Фото Jeffrey Brown/Icon Sportswire)
Эта новость появилась через несколько недель после смерти основателя и владельца DRR Денниса Рейнболда 13 июня.
«Я хочу поблагодарить Бобби Рахала, Майка Ланигана, Дэвида Леттермана и Джея Фрая за подход с самого нашего первого разговора, — заявил генеральный директор DRR Дерек Рейнболд. — Они отнеслись к этому как к партнерству двух организаций, которые хотят видеть успех друг друга, и сегодняшнее объявление отражает это.
Команды не назвали ни пилотов, ни то, какой именно из трех чартеров RLL перейдет к DRR.
В настоящее время RLL выставляет машину № 15 Honda под управлением Грэма Рахала, № 35 Honda под управлением Луи Фостера и № 47, за рулем которой новичок Мик Шумахер.
По словам Боба Покрасса из FOX Sports, Рахал и Фостер имеют контракты на следующий сезон, а Шумахер — нет.
Это породило слухи, что Шумахер окажется лишним. Однако он только что показал свой лучший результат в сезоне в Нэшвилле.
После гонки он сказал Покрассу, что считает высокими свои шансы оказаться на стартовой решетке в 2027 году.
Посмотрим, как все сложится, потому что этот межсезонье IndyCar и без того одно из самых безумных в последнее время: даже Кристиан Лундгаард, одержавший две победы в этом году и занимающий пятое место в чемпионате, ищет новое место на 2027 год.
Мэттью Рейгл — писатель OutKick.
