Вот лучшие моменты гонки NTT INDYCAR SERIES: Borchetta Bourbon Music City Grand Prix на Nashville Superspeedway с комментариями Уилла Бакстона, Таунсенда Белла и Джеймса Хинчклиффа!
За последние годы было много значительных технологических и улучшений безопасности, но NTT IndyCar использует одни и те же машины уже почти пятнадцать лет.
Но в 2028 году машины серии наконец-то получат долгожданное обновление с шасси IR-28, которое было представлено во вторник.
И это красавица, Кларк.
Хотя ДНК IndyCar все еще очень очевидна — а это то, чего мы все хотим — это шасси делает шаги в будущее по сравнению с нынешним DW12, дебютировавшим в 2012 году.
Двадцать. Двенадцатый.
Это вечность в автоспорте. Для сравнения, NASCAR Cup Series обновила свои машины дважды за этот период, Формула-1 сделала это трижды, а Формула E (дебютировавшая только в 2014 году) планирует представить четыре машины позже в этом году.
Так что, да, пришло время.
Нынешнее шасси IndyCar, Dallara DW12, претерпело некоторые изменения, но используется с 2012 года. (Фото Майкла Аллио/Icon Sportswire через Getty Images)
Это шасси — первое, разработанное с учетом двух больших дополнений IndyCar — Aeroscreen и гибридных силовых установок, и, как ожидается, будет примерно на 100 фунтов легче своего предшественника.
IR-28 оснащено новыми передними и задними антикрыльями как для суперспидвеев, так и для дорожных и городских трасс, при этом новый аэродинамический пакет разработан для обеспечения более плотной борьбы.
Крышка двигателя предоставит пространство производителям двигателей, а общий дизайн кузова позволяет разместить больше рекламных площадей.
Говоря о двигателях, Honda и Chevrolet продолжат поставлять двигатели по новой формуле, которая представит 2,4-литровые двигатели V6 с двойным турбонаддувом, способные развивать до 760 лошадиных сил.
Серия представит новую гибридную систему, использующую аккумуляторную систему хранения энергии (ESS), которая, по оценкам, имеет в 14 раз большую емкость, чем текущая система.
Звучит как надежный рецепт, и действующий четырехкратный чемпион серии Алекс Палоу согласен.
«Увидев машину впервые, я стал еще больше взволнован тем, куда движется IndyCar», — сказал Палоу. «Дизайн очень крутой и ощущается как правильный следующий шаг для серии, при этом все еще выглядит как машина IndyCar Series».
Обладательница золотой медали США по хоккею Кендалл Койн Шофилд машет зеленым флагом, давая старт гонке NTT INDYCAR Series Honda INDY 200 на трассе Mid-Ohio Sports Car Course 5 июля 2026 года в Лексингтоне, Огайо. (Фото Майкла Л. Левитта/Lumen через Getty Images)
Несмотря на большой ажиотаж вокруг будущего, пилоты все еще должны сосредоточиться на текущем сезоне, включая напряженную финальную часть.
Серия отправляется на Portland International Raceway 9 августа, затем на Streets of Markham, Онтарио, 16 августа.
Freedom 250 Grand Prix of Washington, DC состоится 23 августа, затем последует двойной этап на Milwaukee Mile 29 и 30 августа. Финал сезона пройдет 6 сентября на WeatherTech Raceway Laguna Seca.
Все эти гонки будут транслироваться на Fox.
Мэттью Рейгл — писатель для OutKick.
