«Gutfeld!» участники панели обсуждают, что Джерри Сайнфелд говорит, что скучает по «доминантной маскулинности».
Джерри Сайнфелд не заинтересован в вождении электромобиля.
Знаменитый своей коллекцией классических автомобилей комик недавно заявил, что вождение электромобиля — это скорее «сигнал добродетели», чем что-либо еще.
«Я вообще не интересуюсь электромобилями», — сказал он AirMail в интервью, опубликованном в субботу. «Если кто-то другой хочет это делать, пожалуйста. Я думаю, это большой, глупый сигнал добродетели. «Посмотрите на меня. Я спасаю планету, да». А как насчет лития? Это все чушь».
Производство литий-ионных аккумуляторов, которые питают электромобили, оказывает воздействие на окружающую среду, но пользователи электромобилей утверждают, что это нивелируется со временем, если автомобиль эксплуатируется достаточно долго.
Джерри Сайнфелд не любит электромобили. (Manny Carabel/Getty Images)
Комик пошутил, когда его спросили о беспилотных автомобилях, что он всегда говорит своим детям: «что их дети скажут им: «То есть, когда вы росли, людям позволяли просто ездить с любой скоростью и самим рулить? Разве они не разбивались и не убивались постоянно?» Да».
72-летний мужчина известен коллекционированием редких Porsche, и он не уверен, сколько их у него сейчас.
«Я всегда говорю, что это такое количество, глядя на которое вы не скажете: «В этом есть смысл».»
Электромобили Tesla в дилерском центре. (John Paraskevas/Newsday RM/Getty Images)
Первым Porsche Сайнфелда был 1958 356 Speedster, который, по его словам, он купил после получения гонорара за первые четыре эпизода «Сайнфелда» и использовал как повседневную машину в течение многих лет.
«Я ничего не знал о старых Porsche, но просто подумал: «Что ж, у этой машины приятные линии», — признался он. «Я также подумал: «Я уверен, что на такой машине никогда не сможешь ездить по улице; это должно быть нелепо». И в итоге я использовал ее как свою повседневную машину в Лос-Анджелесе долгие годы».
Сайнфелд также в целом не большой поклонник современного автомобильного дизайна.
В прошлом декабре он сказал «Spike’s Car Radio»: «Почему этим компаниям так трудно понять, что круто с культурной точки зрения?
Джерри Сайнфелд рассматривает классические автомобили с Джеем Лено в 2016 году. (Jesse Grant/CNBC/NBCU Photo Bank/NBCUniversal)
Он размышлял, что «не хватает уверенности».
«Нет ничего печальнее, чем когда вы видите старые BMW начала 2000-х или 70-х и 80-х и видите эту уверенность, а теперь они просто кричат на вас своими ужасными абсурдными мультяшными идеями дизайна, которые просто... никакого дизайна, кроме Pagani и тому подобного».
Он сказал, что дизайнеры думают, что они «экзотичны и драматичны, но они вызывают смущение. Есть ли что-то еще крутое?»
В интервью Киту Эрнандесу для сети SNY шесть лет назад, после того как бейсбольная легенда напомнила ему, как сильно он любит свой электромобиль, и спросила, что он о них думает, Сайнфелд ответил без энтузиазма: «Э-э, нормально».
Бывший спортсмен спрашивал Сайнфелда, считает ли он каждую поднятую им тему «чем-то или ничем» в качестве отсылки к «Сайнфелду», и после его ответа в видео была подпись «ничего».
«Я буду гоняться с тобой», — сказал Эрнандес, смеясь. «Я знаю, что они быстрые», — ответил Сайнфелд.
