Джон Макклейн рассказывает Джонатану Хаттону и Чеду Уитроу, будет ли работа Майка Врэбеля под угрозой в это межсезонье.
Формула-1 вернулась после неожиданного месячного перерыва из-за войны на Ближнем Востоке, и каким-то образом серия возобновилась в Майами, прямо там, где мы были, и не там, где мы были, если это имеет смысл.
Возможно, нет, но я объясню.
За первые три гонки определились две явно лучшие команды: Mercedes и Ferrari. Пилот Mercedes Кими Антонелли также выиграл два Гран-при подряд перед Майами и является действующим лидером чемпионата.
Пилот Mercedes Кими Антонелли приезжает на Гран-при Майами в качестве лидера чемпионата. (Sam Navarro-Imagn Images)
Однако команды привезли значительное количество обновлений, плюс FIA и F1 немного подкорректировали регламент после отзывов команд — и внезапно у нас появилось больше команд, борющихся за лидирующие позиции.
Это было заметно в субботнем спринте, где McLaren занял 1-2 места во главе с действующим чемпионом мира Ландо Норрисом.
Но более серьезные изменения произошли в квалификации.
В то время как 19-летняя суперзвезда «Серебряных стрел» взяла поул с преимуществом примерно в полторы десятых, удивительным было то, что он боролся с Максом Ферстаппеном из Red Bull.
У Red Bull были серьезные проблемы в первых трех этапах сезона, и, даже к удивлению Ферстаппена во время его послематчевого интервью, он боролся за поул.
Еще более безумно то, что на первых двух рядах стартовой решетки представлены четыре разные команды: Mercedes с Антонелли на поуле, Red Bull с Ферстаппеном на P2, Ferrari с Шарлем Леклером на P3 и McLaren с Норрисом на P4.
Пилот Mercedes Кими Антонелли (в центре) с пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном (слева) и пилотом Ferrari Шарлем Леклером после квалификации Гран-при Майами. (Sam Navarro-Imagn Images)
Теперь все взгляды будут прикованы к старту гонки, которая, как ожидается, пройдет на мокрой трассе.
Старты были ахиллесовой пятой Mercedes и особенно Антонелли в этом сезоне, что было видно в субботу утром во время спринта.
К счастью для него, старты Ферстаппена были ненамного лучше, но, к сожалению, прямо позади Антонелли стартует Ferrari Шарля Леклера, и машины Скудерии были настоящими ракетами на старте весь сезон (начиная с предсезонных тестов).
Так что даже несмотря на короткий разгон до первого поворота на Международном автодроме Майами, который составляет чуть менее 200 метров, я думаю, мы увидим, как Леклер обгонит как минимум одну, а может, и обе машины с первого ряда.
Пилот Mercedes Кими Антонелли празднует завоевание поула на Гран-при Майами Формулы-1. (Sam Navarro-Imagn Images)
Возможно, дождливая погода может уменьшить преимущество Ferrari, когда погаснут огни светофоров, но даже если это так, рядом с Антонелли будет Ферстаппен — любитель дождевых гонок.
Лучший шанс Антонелли на третью подряд победу в Гран-при будет, если он сможет чисто стартовать и сохранить лидерство в первом повороте, но, как бы то ни было, это выглядит как самое большое испытание его чемпионской кампании на данный момент.
Мэттью Рейгл — писатель для OutKick.
