Стартовая цена автомобилей составляет 48 000 долларов: Майк Кодилл
Миллионы владельцев транспортных средств не успевают проводить плановое техническое обслуживание, причем многие эксперты объясняют это ростом стоимости ремонта.
Согласно последним данным Carfax, более 30 миллионов автомобилей, находящихся на дорогах, не успевают заменить масло и заменить шины. В компании отметили, что пренебрегать таким ремонтом не только опасно, но и затратно.
Например, в Carfax отметили, что низкий уровень или загрязнение масла может привести к выходу из строя двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту. Кроме того, пропуск чередования шин может привести к неравномерному износу, что уменьшит сцепление с дорогой и увеличит риск проколов или проколов.
«Ухоженные автомобили служат дольше, со временем обходятся владельцам дешевле и стоят дороже, когда приходит время их продавать», — сказал Пол Наджарян, генеральный директор Carfax Car Care.
По словам владельца Celebrity Motor Cars Тома Маоли, помимо замены масла и замены шин, владельцы откладывают некритические ремонты, такие как замена воздушного и салонного фильтров, а также даже ремонт электроники.
«Я думаю, что все это связано с четырехлетним периодом инфляции вместе с высокими процентными ставками, которые вызвали скачок цен на продукты питания, расходы на страхование, расходы на жилье… все это ударило по кошельку потребителя и испарилось. любые свободные деньги, которые может иметь потребитель», — сказал Маоли, чьи дилерские центры расположены в Нью-Джерси, FOX Business.
Многие люди ездят на автомобилях, которые они купили во время пандемии, когда запасы были ограничены, а цены на автомобили были завышены на 20%, в результате чего их ежемесячные платежи достигли «неприемлемого уровня», сказал Маоли, отметив недавний рост числа дефолтов по автокредитам. В сентябре Федеральная резервная система сообщила, что уровень просрочек по автокредитам «существенно вырос», превысив уровень, существовавший до пандемии, к концу 2023 года. платежи.
С января 2017 года по январь 2020 года средний размер обязательных ежемесячных платежей увеличился примерно на 40 долларов США до 470 долларов США. Но с января 2020 года по январь 2023 года средний размер обязательных ежемесячных платежей заметно подскочил примерно до 600 долларов США.
«Вы можете растянуть резиновую ленту только до тех пор, пока она не порвется. Я думаю, что именно в этом сейчас находится потребитель», — сказал Маоли.
Генеральный директор Rohrman Automotive Group Райан Рорман заявил FOX Business, что огромный дефицит на рынке подержанных автомобилей является еще одним фактором, ухудшающим ситуацию.
Потребительский спрос на автомобили должен быть выше, но из-за таких проблем, как COVID-19 и задержки запчастей, «люди дольше держат свои автомобили», — сказал Рорман.
По мере старения автомобилей они требуют все большего ремонта, который становится все более дорогостоящим, сказал он. По словам Рормана, средний возраст автомобиля на дороге вырос до 12,5 лет, по сравнению с 9,5-10 годами до пандемии.
Джаред Леви, главный рыночный стратег Peak American Investment Advisors, заявил, что существует «растущая тенденция к «отложенному техническому обслуживанию», когда дело касается американских автовладельцев, поскольку бюджеты и свободное время становятся все более ограниченными».
Однако, по его словам, важно учитывать, что есть ряд людей, которые берут на себя выполнение планового технического обслуживания своих автомобилей. Они также могут отнести их в небольшие магазины, которые не передают данные в Carfax.
