Monday Morning Pit-Stop — это еженедельная колонка NASCAR, выходящая на OutKick.com и Fox News Digital. Если вы ищете обычный обзор NASCAR, идите смотреть невыносимый ESPN... если они еще помнят, что NASCAR существует.
Ну... Однажды коронный бриллиант — навсегда коронный бриллиант, полагаю.
Это был не тот Brickyard 400, который помнит ваш папа. Конечно, мы получили приличный финиш и солидные последние 10 кругов, но, боже милостивый, есть ли у NASCAR проблема с этим болидом.
Нет особого смысла пережевывать это сегодня утром. Мы все знаем, что это мусор. Честно говоря, NASCAR знает, что это мусор. И если они не знали этого до воскресной гонки, то теперь точно знают, после того как, похоже, каждый пилот жаловался на это после гонки.
Кроме Кори Хейма, конечно! Кто? Вот именно. Кори Хейм. Теперь он двукратный победитель Кубковой серии NASCAR, народ, и он даже не постоянный пилот! Лучше привыкайте к имени, потому что он, похоже, настоящий талант.
Мы поговорим об этом сегодня.
Что еще нам разобрать после воскресной полусонной гонки в Инди? Как насчет той толпы? Это была не лучшая картинка для NASCAR, хотя есть один нюанс.
Еще у меня есть Карсон Хочевар, показывающий средний палец нашему победителю, вливаясь в поток, Тейлор Раймер, целующая кирпичи, худшая команда на старт в истории команд, и не слишком ли длинные гонки NASCAR?
Кайл Ларсон так считает, и, боже, это вызвало бурю обсуждений на этих выходных. Он прав, кстати, но только отчасти.
Четыре колеса, глоток топлива Sunoco Racing и, может быть, Red Bull для Кайла, чтобы он не уснул за рулем... Monday Morning Pit-Stop — выпуск 'Все ненавидят эту дурацкую машину' — В ЭФИРЕ!
Карсон любит Кори!
С какой негативной темы нам сегодня начать? Послушайте, мне не нравится начинать с таким настроем в последний понедельник июля, но не я диктую содержание.
Его диктуют гонки, а они были не очень в эти выходные.
Знаете что? Прежде чем мы перейдем к чему-то негативному (машина, гонки, толпы, продолжительность гонки), давайте нажмем кнопку обновления в этот понедельник и приведем мысли в порядок.
И я знаю ИДЕАЛЬНОГО человека, который поможет нам это сделать!
Карсон Хочевар... давай, спускайся:
Картинка в Инди выглядела не лучшим образом
Господи. Карсон Хочевар — это машина по производству контента, или как? Представьте, что он будет делать, когда сядет в нормальную машину? Он, без сомнения, лучшее, что сейчас есть в NASCAR.
Честно говоря, это даже не близко. Послушайте голос Дейла-младшего в клипе выше. Это самое большое возбуждение за весь день! Кроме того, возможно, это напомнило ему о том прекрасном моменте из последней гонки его отца:
Дейл Эрнхардт показывает средний палец новичку Курту Бушу на его первой Daytona 500? Я имею в виду, как хорошо у нас было в те времена? Гонки. Комментаторская кабина. Пилоты.
У нас было всё, и мы просто просрали это. Грустно.
Пилот Кубковой серии NASCAR Карсон Хочевар показывает большой палец фанатам в субботу, 25 июля 2026 года, во время квалификации к Brickyard 400 на Indianapolis Motor Speedway. (USA TODAY Network via Reuters Connect)
В любом случае, от этого мы пришли к просто жестокой сцене в воскресенье в Индианаполисе. Опять же, Brickyard 400 все еще считается «коронным бриллиантом», но, Господи, это не выглядело — и не ощущалось — как таковой.
Накрытые трибуны. Пустые места. Я знаю, что это абсолютно огромное место проведения — я понимаю — но это выглядело просто ужасно:
Пилот Кубковой серии NASCAR Кори Хейм (67) делает пробуксовку после победы в Brickyard 400 в воскресенье, 26 июля 2026 года, на Indianapolis Motor Speedway. (USA TODAY Network via Reuters Connect)
Болельщики стоят на трибунах, когда гонка возобновляется после периода пейс-кара в воскресенье, 26 июля 2026 года, во время NASCAR Brickyard 400 на Indianapolis Motor Speedway в Спидуэй, Индиана. (USA TODAY Network via Reuters Connect)
Давайте посмотрим, как пилоты оценили гонку
Мы делаем это каждый раз, когда приезжаем в Инди, кстати. Место огромное. Оно вмещает 400 тысяч. Вы понимаете, насколько это много, особенно по сравнению с другими местами?
Я думаю, им было бы трудно распродать там игру НФЛ, не говоря уже о гонке NASCAR в 2026 году. Люди, которые управляют билетными кассами, говорят мне, что на трассе вчера было около 70 000 фанатов, что выглядит ужасно по телевизору — как вы можете видеть — но на самом деле это довольно приличное число для NASCAR.
Daytona 500 — безусловно, самая большая гонка года, и там собирается около 101 тысячи. Ни одна другая гонка, трасса или место проведения даже близко не подходят. В любой другой гоночный уикенд NASCAR БЫЛ БЫ РАД увидеть 70 тысяч.
Пилот Кубковой серии NASCAR Тодд Гиллиланд (34) ведет Коннора Зилиша (88) в воскресенье, 26 июля 2026 года, во время Brickyard 400 на Indianapolis Motor Speedway. (USA TODAY Network via Reuters Co)
Но когда вы рассредоточиваете их на самом большом месте проведения в Северной Америке (неофициально), это просто тяжелое зрелище. Также тяжелое зрелище, учитывая, что раньше NASCAR заполнял это место до отказа. Но раньше у него также было 20 миллионов телезрителей в неделю, так что, знаете, времена изменились.
Знаете, что еще изменилось? Сама гонка.
Она отстойная, особенно на таком месте, как Инди, где это буквально «следуй за лидером» от старта до финиша.
Единственный раз, когда вы могли отыграть позиции вчера, был на рестарте. Вот и всё. Если вы были впереди, вы там и оставались.
Джоуи Логано... как нам это исправить?
Простой NASCAR, Тейлор целует кирпичи и заводите моторы!
«Что нужно, чтобы вы здесь обгоняли?»
«Наверное, машину Xfinity».
Уууууууууууух. Просто ужасный день. Просто ужасное зрелище для NASCAR в Инди, где НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО обгона за лидерство под зеленым флагом. Ни одного. У нас были смены лидера во время пит-циклов и рестартов. Вот и всё.
Вы знаете, насколько это унизительно? Это статистика из Формулы-1. Это то дерьмо, над которым я буквально все время насмехаюсь. Сегодня мне не на что опереться! Мне конец. Все фанаты NASCAR должны быть в ярости от этой одной статистики сегодня. Если ни на что другое, будьте злы на ЭТО.
Это большая проблема...
... как и продолжительность гонок:
«Да, я согласен, многие наши гонки Кубка слишком длинные. Три часа — это слишком долго», — сказал Кайл Ларсон перед тем, как вылететь из гонки за 100 миль до финиша в воскресенье.
Это заявление вызвало шквал критики на этих выходных. ОГРОМНЫЙ шквал. Фанаты злы на Ларсона. Все это проистекает из комментариев пилота IndyCar Скотта Диксона на прошлых выходных о том, что гонка NASCAR — хорошее время для сна (объективно верно), и это всех сейчас взбудоражило.
Вот в чем дело... Ларсон прав наполовину. Гонки NASCAR слишком длинные, но не из-за дистанции. Они слишком длинные, потому что мы можем проехать почти 30 минут без реальной борьбы:
ПОСМОТРИТЕ на эти цифры. Действительно поразительно.
Да, это слишком долго. Я не думаю, что Ларсон сказал что-то лишнее. Сладких снов, фанаты гонок!
Возможно, единственное, что могло заставить людей не уснуть вчера, была эта ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ команда на старт дня:
Спасибо, Майк! Кто еще готов сегодня пробить кирпичную стену? Как думаете, он дает мотивационные речи на стороне?
Ок, на сегодня всё. Отличная работа, все. Давайте вернем это дело на правильный путь на следующей неделе в...
Погодите. Неважно. У парней выходная на следующей неделе.
Увидимся через две недели в Айове.
Завершай, Тейлор Раймер.
Зак Дин — писатель OutKick."
