Fox News Flash top headlines are here. Check out what's clicking on FoxNews.com.
Нью-Йорк приостановил расширение сферы роботакси за пределы Нью-Йорка.
Губернатор Кэти Хокул отозвала свое предложение, которое позволило бы коммерческим службам роботакси работать в небольших городах по всему штату. Это означает, что за пределами Нью-Йорка беспилотные службы такси в ближайшее время не появятся.
Если вы живете в Баффало, Рочестере или Олбани, это будущее отодвинулось еще дальше. Тем временем один крупный игрок все еще планирует двигаться вперед внутри города.
Sign up for my FREE CyberGuy ReportGet my best tech tips, urgent security alerts and exclusive deals delivered straight to your inbox. Plus, youâll get instant access to my Ultimate Scam Survival Guide â free when you join my CYBERGUY.COM newsletter.
Нью-Йорк приостановил планы по расширению службы роботакси за пределы Нью-Йорка, замедлив развертывание по всему штату. (AP Photo/Terry Chea, File)
Waymo движется вперед, несмотря на паузу в расширении роботакси в Нью-Йорке
Waymo, подразделение беспилотных технологий Alphabet, в прошлом году получило свое первое разрешение на тестирование автономных транспортных средств в Нью-Йорке. Однако разрешение требует наличия обученного специалиста за рулем. Это тестовое разрешение остается в силе. Так что, хотя расширение по всему штату сейчас не рассматривается, программа тестирования Waymo в Нью-Йорке продолжается. Компания уже предлагает платные беспилотные поездки в некоторых районах:
Согласно данным компании и регуляторов штатов Аризона и Калифорния, Waymo накопила миллионы полностью автономных миль. Чиновники транспорта Аризоны сообщили о более низком уровне аварийности на милю по сравнению с водителями-людьми в определенных зонах эксплуатации. DMV Калифорнии и Комиссия по коммунальным предприятиям продолжают отслеживать показатели безопасности и отчетность об инцидентах.
Компания заявляет, что слышит от тысяч жителей Нью-Йорка, которые катались на автомобилях Waymo в других местах и хотят получить такой сервис у себя дома. Тем не менее, расширение за пределы города теперь столкнулось с политическим препятствием.
Waymo может продолжать тестирование автономных транспортных средств в Нью-Йорке при условии наличия обученного специалиста по безопасности за рулем. (Waymo)
Почему Хокул отозвала план расширения роботакси в Нью-Йорке
Офис губернатора заявил, что после разговоров с заинтересованными сторонами в законодательном собрании штата не было поддержки. Эта формулировка важна. Правила для беспилотных транспортных средств затрагивают законодателей штата, профсоюзы, местных чиновников, защитников безопасности и страховых регуляторов. Расширение служб роботакси в небольшие города, вероятно, вызвало опасения по поводу:
Внедрение автономных транспортных средств по-прежнему находится под пристальным вниманием по всей стране. После громкого инцидента с Cruise в Сан-Франциско в 2023 году регуляторы ужесточили контроль. Cruise позже приостановила операции, а General Motors сократила свои амбиции в сфере роботакси. Waymo не зафиксировала подобных серьезных происшествий с травмами в публичной отчетности. Это отличие помогло ей расшириться в таких штатах, как Аризона и Техас. Тем не менее, общественное доверие остается хрупким.
Что это значит для вас
Вы можете думать: «Я не живу в Нью-Йорке. Какое мне дело?» Потому что подобные решения штатов часто имеют волновой эффект. Если Нью-Йорк, один из крупнейших транспортных рынков страны, замедляет расширение за пределы своего крупнейшего города, другие штаты могут принять это к сведению. Законодатели по всей стране наблюдают за тем, как Нью-Йорк обращается с новыми технологиями.
Вот что сигнализирует эта пауза:
Внедрение роботакси будет неравномерным
Некоторые города быстро их примут. Другие будут ждать больше данных и более четких правил.
Политика так же важна, как и технологии
Даже если автономные автомобили окажутся безопаснее на милю в контролируемых условиях, государственная политика решает, где они будут работать.
Ваш город может быть следующим
Поскольку компании добиваются расширения в крупных мегаполисах, последуют дебаты о безопасности, рабочих местах, ответственности и инфраструктуре. Если вы пользуетесь службами такси, автономные транспортные средства в конечном итоге могут снизить стоимость и увеличить доступность. С другой стороны, местные водители и профсоюзы могут оказать жесткое сопротивление. Это противостояние будет разыгрываться от города к городу.
Законодатели штатов по всей стране наблюдают, как Нью-Йорк взвешивает безопасность, регулирование и будущее беспилотных поездок. (Waymo)
Общая национальная картина расширения роботакси
Федеральные агентства, такие как Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), продолжают собирать данные об авариях и расследовать работу автономных транспортных средств. Однако штаты контролируют многие правила, регулирующие коммерческую деятельность. Это означает, что в Америке может не быть единой системы роботакси. Вместо этого она может выглядеть как лоскутное одеяло. Финикс может двигаться быстро. Остин может расширяться агрессивно. Баффало может ждать.
Тем временем такие компании, как Waymo, продолжают совершенствовать программное обеспечение, используя реальные мили пробега и данные с датчиков. Чем больше данных они собирают, тем убедительнее становятся их аргументы в пользу безопасности. Однако общественное восприятие часто зависит от одного вирусного инцидента. Технологии развиваются быстро. Регулирование движется медленнее.
Пройдите мой тест: Насколько безопасна ваша онлайн-защита?
Думаете, ваши устройства и данные действительно защищены? Пройдите этот быстрый тест, чтобы увидеть, на каком уровне ваши цифровые привычки. От паролей до настроек Wi-Fi вы получите персонализированный анализ того, что вы делаете правильно, а что нужно улучшить. Пройдите мой тест здесь: Cyberguy.com.
Ключевые выводы Курта
Решение Нью-Йорка не является смертельным ударом для роботакси. Это напоминание о том, что инновации должны пройти политическую проверку. Waymo все еще планирует двигаться вперед в Нью-Йорке. Небольшие города по всему штату будут ждать. Другие штаты будут наблюдать. Вопрос уже не в том, будут ли расширяться автономные транспортные средства. Вопрос в том, как быстро и где.
Если беспилотные автомобили сократят число аварий и повысят безопасность пешеходов, должны ли законодатели ускорить их одобрение? Или им следует действовать осторожно и защищать существующие системы, пока не будут понятны все риски? Что бы вы хотели, чтобы сделал ваш город? Дайте нам знать, написав нам на Cyberguy.com.
Sign up for my FREE CyberGuy ReportGet my best tech tips, urgent security alerts and exclusive deals delivered straight to your inbox. Plus, youâll get instant access to my Ultimate Scam Survival Guide â free when you join my CYBERGUY.COM newsletter.
Copyright 2026 CyberGuy.com. All rights reserved.
Related Article
Курт «Киберпарень» Кнутссон — отмеченный наградами технический журналист, который глубоко любит технологии, оборудование и гаджеты, улучшающие жизнь, и свои материалы для Fox News & FOX Business начинает по утрам на «FOX & Friends». Есть технический вопрос? Подпишитесь на бесплатную рассылку Курта CyberGuy Newsletter, поделитесь своим мнением, идеей для истории или комментарием на CyberGuy.com.
