Белый дом поддерживает план «микро-тренажерных залов» в аэропортах в рамках общенациональной модернизации путешествий на $1 млрд
Несмотря на очередной год задержек рейсов, отмен и жалоб пассажиров, ни одна американская авиакомпания по-настоящему не взлетела в 2025 году — хотя один перевозчик выделился как лучший в отрасли, а два разделили самые низкие места.
В четверг The Wall Street Journal опубликовал свой ежегодный рейтинг лучших и худших авиакомпаний. Хотя были отмечены некоторые отраслевые успехи, общие показатели не улучшились по сравнению с прошлым годом — даже несмотря на более высокие тарифы и крупные инвестиции авиакомпаний.
1. Southwest
С большим отрывом Southwest Airlines взлетела выше своих конкурентов, заняв первое место. Это первый раз, когда перевозчик занял 1-е место с 2020 года, положив конец четырехлетней победной серии Delta.
По данным The Journal, у Southwest было меньше всего жалоб клиентов и задержек на перроне, а уровень отмен составил всего 0,84%. Ее самый низкий балл был за обращение с багажом.
Авиакомпания попадала в заголовки в последние годы из-за сокращения рабочей силы на 15% и введения платы за регистрируемый багаж.
2. Allegiant
Allegiant Air заняла второе место, заслужив похвалу как сильный исполнитель, несмотря на то, что является лоукостером.
Авиакомпания преуспела в трех областях — показав самый низкий уровень отмен (0,55%), наименьшее количество утерянного багажа и наименьшее количество принудительных отказов пассажирам в посадке. Однако, когда рейсы Allegiant задерживаются, эти задержки, как правило, длятся дольше, чем в среднем по отрасли.
Несколько гендиректоров авиакомпаний выступили в поддержку законопроекта, одобренного Трампом, о финансировании авиации
3. Delta
Delta Air Lines заняла третье место, опустившись с первой позиции, которую удерживала последние четыре года. Авиакомпания заявила The Journal, что планирует вернуть себе первое место в 2026 году, сказав: «Сотрудники Delta задают высокую планку для работы авиакомпаний в рамках нашего стремления к постоянному совершенствованию».
Хотя Delta лидировала в отрасли по своевременным прибытиям, The Journal отметил, что сбой в ее системе летом 2024 года — вызвавший массовые нарушения полетов — сильно повлиял на ее результаты в 2025 году. Авиакомпания также столкнулась с увеличением задержек, отмен и жалоб, поданных в Министерство транспорта США.
Гендиректор Delta Air Lines: Я думаю, вы увидите летающие аэротакси в ближайшие пару лет
4. Alaska
Alaska Airlines была признана стабильным, надежным исполнителем — хотя и сильно отстающим от первой тройки. Между Alaska и авиакомпаниями, занявшими места ниже, был заметный разрыв.
Хотя она не лидировала ни в одной крупной категории, Alaska избежала серьезных операционных сбоев в 2025 году. Ожидается, что перевозчик интегрирует данные Hawaiian Airlines после запланированного слияния в 2026 году.
5. Spirit
Несмотря на репутацию сервиса без излишеств и продолжающиеся финансовые трудности, Spirit Airlines показала самое большое улучшение по сравнению с прошлым годом.
Как подача заявления о банкротстве Spirit Airlines может повлиять на путешествия
Она сократила уровень отмен до 1,42% по сравнению с высоким показателем 2024 года и поднялась на четвертое место по своевременным прибытиям — показав операционные успехи даже на фоне процедуры банкротства.
6. United
United Airlines заняла шестое место в основном из-за плохих показателей в обращении с багажом. Уровень mishandled-багажа перевозчика составил 7,07 на 1000 — что значительно выше среднего по отрасли — и ее технологии отслеживания не принесли лучших результатов.
7. JetBlue
JetBlue Airways оказалась ближе к низу, но избежала последнего места. Она показала относительно хорошие результаты в обращении с багажом — уступив только Allegiant — но испытывала трудности с надежностью и задержками рейсов.
American Airlines запускает роскошную инициативу с шампанским и наборами косметики от знаменитостей
8. American, Frontier (ничья)
Путешественникам стоит быть осторожными, так как American Airlines и Frontier разделили последнее место в рейтинге The Journal. Обе компании боролись с надежностью и «внешними проблемами», а пассажиры расплачивались за это.
У American был самый высокий уровень отмен среди всех крупных авиакомпаний — 2,2%, и она редко занимала место выше шестого в какой-либо категории. Компания винила в плохих результатах погоду и сбои в хабах. Кроме того, в январе прошлого года один из ее региональных самолетов столкнулся с армейским вертолетом в Вашингтоне, погибло 67 человек.
Frontier заняла последнее место в четырех из семи категорий и второй год подряд оказывается на последнем месте. Попытка компании приобрести Spirit была отклонена в начале года, а ее гендиректор Барри Биффл неожиданно покинул Frontier в декабре.
