Корреспондент FOX Business Мэдисон Олворт рассказывает о запуске служб доставки еды дронами в Нью-Джерси в программе «America Reports».
Ваш следующий заказ Papa Johns вскоре может упасть с неба. Только не ждите, что большая пепперони пока прилетит по воздуху.
Papa Johns запустил тестирование доставки дронами с Wing, компанией по производству дронов, принадлежащей Alphabet. Первые полеты проходят рядом с Sun Valley Commons в Индиан-Трейл, Северная Каролина, недалеко от Шарлотты. Подходящие клиенты могут заказать через приложение Wing ограниченное меню запеченных сэндвичей Papa Johns, включая филадельфийский чизстейк, сэндвич с курицей и беконом и соусом ранч, а также сэндвич со стейком и грибами.
Хотя Little Caesars уже тестирует доставку дронами полноразмерных пицц в Техасе, Papa Johns идет другим путем: сначала сэндвичи. Пока компания использует небольшое меню, подходящее для дронов, одновременно работая с Wing над аэродинамически спроектированной упаковкой, которая поможет будущим заказам пиццы летать более гладко.
Подпишитесь на мой БЕСПЛАТНЫЙ отчет CyberGuy
Papa Johns заявляет, что доставка дронами в конечном итоге может стать частью опыта заказа через их приложение. (Wing)
Почему дроны Papa Johns начинают с сэндвичей
Коробка для сэндвича компактна. Коробка для пиццы широкая, плоская и неудобная. Любой, кто когда-либо вез пиццу домой на пассажирском сиденье, знает правило. Держи ее ровно или готовься к сырному оползню. Та же проблема усложняется, когда в деле участвует дрон. У дронов есть ограничения по полезной нагрузке. Им также нужны упаковки, которые подходят к их системам доставки и остаются стабильными во время полета.
Это помогает объяснить, почему Papa Johns начинает с сэндвичей. Wing сообщает, что компании также работают над индивидуальной аэродинамической упаковкой, разработанной совместно Papa Johns и Wing. Другими словами, тест с сэндвичами может быть отправной точкой, пока компании выясняют, как упаковывать еду для будущей доставки дронами. Так что пока небо открыто для запеченных сэндвичей. Пицце придется подождать.
Как работает тест доставки дронами Papa Johns
Тест ограничен жителями рядом с Sun Valley Commons в Индиан-Трейл, Северная Каролина. Подходящие клиенты могут оформить заказы через приложение Wing и выбрать из специально подобранного меню запеченных сэндвичей Papa Johns. Жители района Шарлотты могут проверить возможность доставки и подписаться на обновления на странице доставки Wing по адресу wing.com/get-delivery
Пока клиенты заказывают через Wing. Однако долгосрочный план — подключить сеть дронов Wing напрямую к собственному приложению Papa Johns и его фирменному агенту заказа еды на базе ИИ, работающему на Google Cloud. Это может в конечном итоге сделать доставку дронами не отдельным тестом, а еще одним вариантом доставки внутри интерфейса заказа Papa Johns. Wing говорит, что цель выходит за рамки одного ресторанного теста. Это первое прямое партнерство Wing с национальным ресторанным брендом. Оно также опирается на существующие отношения Papa Johns с Alphabet через Google Cloud. Компания видит партнерство как способ построить более широкую модель для заказа еды с помощью ИИ и доставки дронами.
«Это партнерство — настоящее сотрудничество, объединяющее новаторские технологии Wing и стремление Papa Johns к инновациям», — сказала Хизер Ривера, главный коммерческий директор Wing. «Вместе мы определяем новый образец того, как агентная коммерция и передовой операционный дизайн будут формировать будущее доставки еды».
Papa Johns заявляет, что усилия направлены на создание будущего горячей доставки. Это означает нечто большее, чем просто прикрепить еду к дрону. Работникам нужно готовить заказы иначе. Ресторанам нужно место для забора заказов. Упаковка должна выдерживать путешествие. Технология также должна вписываться в напряженный обеденный или ужинный час пик, не замедляя работу ресторана. Последнее может быть настоящим испытанием. Система доставки дронами работает, только если она помогает во время хаоса, а не после него.
Papa Johns тестирует доставку дронами с Wing в Индиан-Трейл, Северная Каролина, начиная с ограниченного меню сэндвичей. (Wing)
Почему пицца — такая сложная задача для доставки дронами
Пицца кажется идеальной для быстрой доставки. Она горячая, знакомая и часто заказывается людьми, которые хотят получить еду быстро. Однако коробки для пиццы создают несколько проблем для компаний, занимающихся дронами. Коробка для пиццы имеет большую площадь поверхности. Это может повлиять на стабильность. Коробка также должна оставаться плоской. Сэндвич может выдержать небольшое движение. Горячая пицца с расплавленным сыром и начинкой — нет.
Вот почему другие компании работали над более крупными дронами и специальными установками для доставки. Flytrex недавно объявила о партнерстве с Little Caesars в Уайли, Техас, используя свой дрон Sky2. Компания заявляет, что дрон может нести до 8,8 фунтов, пролетать до четырех миль и доставлять до двух больших пицц с напитками. Это показывает, что доставка пиццы дроном возможна. Это также показывает, почему Papa Johns, возможно, выбирает более медленный путь.
Доставка дронами все еще остается локальным экспериментом
О доставке дронами говорят годами, но для многих сообществ она все еще кажется редкостью. Wing уже работает с такими компаниями, как Walmart и DoorDash, и расширила обслуживание в нескольких мегаполисах.
Тем не менее, бизнесу предстоит преодолеть несколько препятствий. Погода может нарушить полеты. Правила могут ограничивать работу дронов. Ресторанам нужно обучать персонал. Клиентам также необходимо жить в правильной зоне доставки. Затем есть деньги. Дрон может выглядеть потрясающе в промо-видео. Более сложный вопрос в том, имеет ли каждая доставка финансовый смысл, когда система работает каждый день.
Papa Johns и Wing тестируют упаковку, подходящую для дронов, которая может помочь будущей доставке пиццы взлететь. (Wing)
Что это значит для вас
Если вы живете рядом с зоной тестирования, это может быть забавным способом попробовать более быстрый вариант доставки еды. Это также может дать вам представление о том, куда движется доставка еды на вынос. Однако доставка дронами, вероятно, будет внедряться небольшими шагами. По крайней мере, сначала. Клиентам нужно жить в правильной зоне доставки, заказывать через правильное приложение и выбирать товары, которые система дронов может безопасно нести.
Более серьезный сдвиг может произойти позже. Если система Wing напрямую соединится с приложением Papa Johns, клиенты в конечном итоге смогут видеть доставку дронами как еще один вариант при оформлении заказа. Это сделало бы опыт гораздо более привычным, чем открытие отдельного приложения для дронов только для заказа обеда. Для клиентов самыми большими преимуществами могут быть скорость и удобство. Дрон может избежать пробок, проблем с парковкой и некоторых задержек, которые случаются с традиционной доставкой в часы пик.
В то же время есть практические вопросы. Люди могут беспокоиться о шуме, безопасности, конфиденциальности и о том, уместны ли дроны над нашими районами. Эти опасения, несомненно, возрастут, когда к этому подключатся другие рестораны.
Пройдите мою викторину: Насколько безопасна ваша онлайн-безопасность?
Ключевые выводы Курта
Летающие сэндвичи Papa Johns вместо пиццы поначалу кажутся немного нелогичными. В конце концов, это сеть пиццерий. Но как только вы подумаете о горячем пироге, подпрыгивающем под дроном, подход «сначала сэндвичи» начинает иметь смысл. Компания может протестировать технологию, клиенты получают более быстрый вариант доставки, а пицца остается с обычной командой доставщиков, пока настройка дрона не сможет справиться с горячим пирогом, не превратив его в сырный беспорядок.
Подпишитесь на мой БЕСПЛАТНЫЙ отчет CyberGuy
Copyright 2026 CyberGuy.com. Все права защищены.
Курт «CyberGuy» Кнутссон — удостоенный наград технический журналист, который глубоко любит технологии, гаджеты и устройства, делающие жизнь лучше, и вносит свой вклад в Fox News и FOX Business, начиная с утренних программ «FOX & Friends». Есть технический вопрос? Получите бесплатную рассылку CyberGuy от Курта, поделитесь своим мнением, идеей для статьи или комментарием на CyberGuy.com.
