Возвращение Boeing набирает обороты, компания рассматривает возможность создания нового самолета для конкуренции с Airbus
Пилот Alaska Airlines, которому приписывают безопасную посадку самолета после взрывного отрыва панели салона в полете, якобы подает в суд на Boeing, утверждая, что производитель самолетов пытался переложить вину за инцидент на него.
Капитан Брэндон Фишер подал иск 30 декабря в Орегоне, требуя 10 миллионов долларов в качестве компенсации ущерба. В жалобе утверждается, что Boeing пытался сделать Фишера "козлом отпущения" после чрезвычайного происшествия.
Иск связан с рейсом 1282 Alaska Airlines, Boeing 737 Max 9, который был вынужден совершить аварийную посадку вскоре после вылета из Портленда, штат Орегон, 5 января 2024 года, когда в полете вылетела заглушка двери салона.
Все 177 человек на борту выжили.
В июне Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) пришел к выводу, что к инциденту привели "множественные системные сбои" со стороны Boeing и Федерального управления гражданской авиации (FAA).
В иске Фишера утверждается, что Boeing отрицал свою ответственность, защищаясь в рамках связанного коллективного иска, заявляя, что его продукция "неправильно обслуживалась или неправильно использовалась лицами и/или организациями, отличными от Boeing".
"Boeing знал, что это заявление было ложным в момент его произнесения, но все равно сделал его как часть своей часто используемой пост-аварийной стратегии — обвинять пилотов в инцидентах, вызванных исключительно его собственными действиями", — утверждается в иске. "Было ясно, что слова Boeing были направлены на капитана Фишера в попытке выставить его козлом отпущения за многочисленные провалы Boeing".
В результате Фишер пострадал от эмоционального расстройства, добавляя, что замечания Boeing "драматически усугубили меняющие жизнь последствия" инцидента для пилота, говорится в иске.
В августе четыре стюардессы с того же рейса подали отдельные иски против Boeing, утверждая о физических и эмоциональных травмах, сообщал Reuters.
Авиационные чиновники и руководители Boeing ранее хвалили экипаж рейса 1282 за их действия в чрезвычайной ситуации.
Представитель Boeing сообщил FOX Business, что компания продолжает внедрять "всеобъемлющий план безопасности и качества", разработанный с учетом отзывов сотрудников и надзора регулирующих органов.
"За последние два года мы провели тщательный анализ каждого аспекта наших производственных операций", — сказал представитель. "Мы разработали комплексный план по укреплению системы управления безопасностью, обеспечения качества и культуры безопасности Boeing — и мы видим преимущества этих действий".
Alaska Airlines сообщила FOX Business, что не комментирует иск, но похвалила экипаж рейса 1282 за их "храбрость и быстроту мышления", которые позволили обезопасить всех на борту.
Адвокаты Фишера, Уильям Уолш и Ричард Муммоло, не сразу ответили на запрос FOX Business о комментарии.
В подготовке репортажа участвовала Бонни Чу из FOX Business.
