Дэн Дакич реагирует на очередное плохое обращение ВНБА с Кейтлин Кларк. Плюс, Дэррин Петерсон объясняет, почему тренировался только с одной командой перед драфтом и нарушение правила 24 секунд!
Гран-при Австрии на Ред Булл Ринг — домашняя гонка для Red Bull Racing и почти домашняя для суперзвезды команды Макса Ферстаппена.
Однако его уикенд начинается не лучшим образом после серьезной аварии в квалификации.
Авария спровоцировала спорный финал квалификации, в результате которого поул-позицию завоевал Джордж Расселл из Mercedes.
Тяжелая авария Макса Ферстаппена из Red Bull на Ред Булл Ринг привела к спорному завершению квалификации Гран-при Австрии. (Фото: Peter Fox/Getty Images)
Ферстаппен пробился в Q3, финальный раунд квалификации, благодаря смелому стратегическому решению, что дало ему шанс стартовать впереди в воскресной гонке.
Однако он выкладывался полностью на своем последнем круге, когда голландец потерял заднюю часть машины на въезде в 9-й поворот, предпоследний поворот трассы, быстрый правый вираж.
Он вылетел через гравий и сильно ударился о барьер.
Четырехкратный чемпион отметил, что машина была неустойчивой на том круге, но что действительно интересно, его двигатель, э-э, Джампьеро Ламбиазе, сказал что-то о «задержке заднего антикрыла», что, похоже, означает, что складное заднее крыло команды не закрылось вовремя, оставив Ферстаппена без достаточной прижимной силы для прохождения поворота.
Но хотя сама авария была драматичной, она создала еще больше драмы. Это произошло потому, что Ferrari и Mercedes боролись за поул, причем Ferrari были впереди, а Шарль Леклер был на условном поуле.
Авария Ферстаппена на последней паре поворотов вызвала желтые флаги, которые Кими Антонелли из Mercedes ошибочно принял за двойные желтые флаги и прервал свой круг.
Однако его напарник Джордж Расселл — который, должно быть, проводил круг своей жизни — заметил, что это был только одинарный желтый, и приподнял ногу на желтых флагах.
Несмотря на это, он все равно показал круг, достаточный для поула.
Джордж Расселл из Mercedes стартует с поула на Гран-при Австрии. (Фото: Andrea Diodato/NurPhoto via Getty Images)
Были жалобы от гонщиков, включая Антонелли, на то, что Расселл улучшил свое время при желтых флагах, но стюарды решили не проводить расследование, и результаты остались в силе.
Расселл стартует с поула рядом с Леклером, Льюис Хэмилтон позади на P3 рядом с Антонелли на P4.
Первого круга Ферстаппена было достаточно, чтобы, при отсутствии штрафов за замену деталей его машины, он стартовал P5.
Мэттью Рейгл — писатель для OutKick.
