
Авиабилеты могут подешеветь из-за того, что люди худеют, предполагает новая теория.
Аналитики Jeffries прогнозируют, что расширение использования препаратов для лечения ожирения GLP-1 может снизить потребление топлива, что может привести к снижению стоимости авиабилетов, как сообщал Fox Business.
Уолл-стрит фирма предположила, что 10%-ное снижение среднего веса пассажира может привести к экономии веса самолета примерно на 2%, снижению затрат на топливо на 1,5% и росту прибыли на акцию на 4%.
"Более стройное общество = меньшее потребление топлива", — написал Jeffries, как сообщается, в записке клиентам.
"Авиакомпании всегда внимательно относились к экономии веса самолета, начиная от оливок (конечно, без косточек) и заканчивая плотностью бумаги".

Эти прогнозы появляются на фоне роста вариантов препаратов для похудения, и первая таблетка GLP-1 уже вышла на рынок, сделав лекарство более доступным.
Гэри Лефф, эксперт туристической индустрии из Техаса и автор блога "View From the Wing", подробно рассказал об этом прогнозе в интервью Fox News Digital.
"Чем тяжелее что-то, тем больше топлива оно сжигает", — сказал он. "Если пассажиры весят меньше, самолетам требуется меньше топлива для полета. Если бы все сходили в туалет перед полетом, они бы тоже весили меньше и сжигали меньше топлива".
"Итак, если средний вес пассажира снизится, то эксплуатация того же самолета на том же маршруте будет стоить авиакомпании дешевле", — продолжил он. "И на самых конкурентных рынках это также приведет к снижению тарифов, поскольку авиакомпании будут конкурировать за пассажиров".
Лефф предположил, что это будет справедливо не для всех рынков. Там, где "предложение рейсов ограничено", как в крупных городах, эти более низкие затраты, скорее всего, принесут пользу авиакомпаниям, а не пассажирам, поскольку "затраты падают, но тарифы — нет".

С клинической точки зрения, доктор Кришна Вьяс, пластический хирург из Нью-Йорка, отметил, что в нынешних условиях использование препаратов GLP-1 "слишком ограничено, слишком неравномерно и слишком кратковременно, чтобы существенно снизить средний вес пассажира на уровне популяции".
"Большинство пациентов прекращают терапию в течение одного-двух лет, а восстановление веса после прекращения лечения является обычным явлением, что делает маловероятным долгосрочное и крупномасштабное снижение массы пассажиров", — сказал он Fox News Digital. "Даже если будет достигнута modestая экономия топлива, нет никаких доказательств того, что это приведет к снижению цен на билеты".
"Препараты GLP-1 представляют собой значительный медицинский прорыв для индивидуального кардиометаболического здоровья, но распространение их преимуществ на спекулятивные эффекты в экономике авиакомпаний выходит за рамки того, что поддерживают текущие клинические и популяционные данные", — продолжил Вьяс.
"Пока не будут продемонстрированы более широкий доступ, долгосрочная приверженность лечению и устойчивые результаты на уровне популяции, более дешевые авиабилеты следует рассматривать как теоретическую возможность, а не как предсказуемое следствие использования препаратов для похудения".
Доктор Питер Балаж, специалист по гормонам и снижению веса из Нью-Йорка и Нью-Джерси, обсудил, как GLP-1 могут потенциально повлиять на впечатления от полета.

"Пациенты, принимающие GLP-1, испытывают снижение тяги к углеводам и повышенное предпочтение белков и жиров", — сказал он. "Авиакомпаниям, возможно, придется пересмотреть меню на борту, чтобы удовлетворить потребности этой растущей демографической группы, предложив больше вариантов с высоким содержанием белка и низким содержанием углеводов".
Балаж отметил, что препараты для похудения могут вызывать желудочно-кишечные побочные эффекты, включая ГЭРБ, диспепсию, тошноту и рвоту.
"С медицинской точки зрения, я бы предложил запастись противорвотными средствами (лекарствами, которые предотвращают или облегчают тошноту и рвоту)", — поделился Балаж советом для авиакомпаний. "Кроме того, я бы посоветовал пациентам не начинать терапию или не вводить первую дозу незадолго до полета, чтобы избежать серьезных побочных эффектов на высоте".
