Бывший начальник станции ЦРУ Дэн Хоффман реагирует на захват береговой охраной танкера «призрачного флота», связанного с венесуэльской нефтью, заявление президента Трампа об отмене «второй волны» атак и растущее давление на Иран на фоне беспорядков.
Танкер, предположительно перевозящий российское топливо на Кубу, использует обманные тактики «темного флота», включая манипулирование сигналами и морские перегрузки «судно-судно» в открытом море, согласно данным морской разведывательной фирмы Windward.
Согласно MarineTraffic, судно под названием Sea Horse было обнаружено во вторник у восточного побережья США с сигналом, отмеченным как «роуминг».
Это происходит на фоне давления США на топливные поставки Кубы, срыва поставок и нацеливания на страны третьего мира, поставляющие нефть, после новых санкций и задержания венесуэльского лидера Николаса Мадуро.
29 января президент Дональд Трамп также подписал указ о введении чрезвычайного положения в отношении Кубы и разрешил введение пошлин на импорт из стран, которые продают или поставляют туда нефть.
Windward сообщила, что российский нефтяной танкер изначально объявил Гавану своим пунктом назначения 7 февраля и был «под флагом Гонконга», прежде чем тихо изменить курс. По данным Windward, ожидалось прибытие танкера на Кубу в начале марта.
Нефтяной танкер под флагом Габона NS Concord в порту Матансас в Матансасе, Куба, в субботу, 30 марта 2024 года. (Yander Zamora/Bloomberg via Getty Images)
Судно изменило сигнал своей автоматической идентификационной системы (АИС), чтобы показать, что оно прибудет в «Карибское море» в течение двух недель — расплывчатое обозначение, которое, по словам фирмы, часто используется для сокрытия конечного порта захода судна.
Пункт назначения позже был снова изменен на Гибралтар для получения указаний, даже после того, как танкер уже прошел пролив, что Windward описала как несоответствующее стандартным коммерческим маршрутам.
Анализ Windward также предполагает, что судно загрузило свой груз посредством перегрузки «судно-судно» (STS), проведенной в открытом море недалеко от Кипра.
Танкер, идущий под флагом Кубы, прибывает в порт Гаваны 9 февраля. (Yamil Lage / AFP via Getty Images)
Во время процесса погрузки сигнал АИС танкера был временно отключен — «тактика обманных морских операций, предназначенная для избежания регуляторного контроля», — заявили в Windward.
Данные Windward также показывают, что осадка судна увеличилась 8 февраля, через несколько дней после выхода из зоны, используемой для плавучего хранения и перевалки российских среднедистиллятных грузов, поступающих из черноморских портов.
Танкер находился в этой зоне примерно две недели перед отплытием, сообщили в Windward.
«Перегрузки «судно-судно» за пределами территориальных вод, где надзор со стороны портового государства ограничен, стали обычной практикой в нефтяной торговле для обхода санкций и регуляторного контроля», — отметили в Windward.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро (справа) с президентом Кубы Мигелем Диас-Канелем в 2024 году. (Gaby Oraa/Bloomberg via Getty Images)
Компания добавила, что манипулирование АИС, морские перегрузки и неоднозначные отчеты о пунктах назначения теперь являются стандартными чертами деятельности теневого флота, поддерживающего российский экспорт нефти, несмотря на санкции США.
Куба также сталкивается с энергетическим кризисом, который обострился в последние недели после того, как поставки нефти из Венесуэлы, ее основного поставщика, были остановлены после действий США в начале января.
Мексика, другой крупный поставщик, также приостановила поставки нефти, сообщает Associated Press.
Похожая статья
Эмма Басси — писатель экстренных новостей для Fox News Digital. До прихода в Fox она работала в The Telegraph в ночной команде по США, на различных отделах, включая иностранные дела, политику, новости, спорт и культуру.
