Очереди в аэропортах сокращаются на фоне исполнительного указа Трампа о выплатах агентам TSA и помощи ICE
Конгрессмен-республиканец от Джорджии Рич Маккормик обсуждает тупик в финансировании МВБ и неспособность демократов ответить, чего достиг частичный shutdown правительства, в программе «The Evening Edit».
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) сокращает пропускную способность по прибытию в международный аэропорт Сан-Франциско в связи со вступлением в силу новых правил безопасности и строительными работами; ожидается, что это увеличит задержки рейсов.
В FAA заявили, что эта мера снизит максимальную интенсивность прибытия с 54 до 36 рейсов в час во время масштабного проекта по реконструкции взлётно-посадочной полосы. В FAA отметили, что проект ВПП и меры безопасности — это отдельные действия, каждое из которых сокращает пропускную способность на девять рейсов в час.
В международном аэропорту Сан-Франциско заявили, что изменения приведут к увеличению задержек: ожидается, что примерно четверть прибывающих рейсов будут задерживаться не менее чем на 30 минут, по сравнению с предыдущей оценкой в примерно 15%.
Проект по переукладке покрытия ВПП выведет из строя две северо-южные взлётно-посадочные полосы примерно на шесть месяцев, что ещё больше ограничит пропускную способность одного из самых загруженных аэропортов страны.
Самолёт United Airlines взлетает из международного аэропорта Сан-Франциско в Сан-Франциско, Калифорния, 23 марта 2026 года. (Тайфун Джошкун / Анадолу через Getty Images)
FAA также запрещает параллельные заходы на посадку на параллельные восточно-западные ВПП аэропорта, даже в ясную погоду, и вместо этого требует «смещённые заходы, когда один воздушный суд смещён относительно судна на параллельной ВПП».
FAA не планирует снимать ограничения после завершения ремонта ВПП.
Взлёт самолёта United Airlines во время посадки самолёта JetBlue в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO) в Сан-Франциско, Калифорния, США, 8 июня 2023 года. (Тайфун Джошкун / Агентство Анадолу / Getty Images)
United Airlines, на которую приходится около половины пассажиропотока в Сан-Франциско, заявила, что запланированное строительство ВПП может вызвать задержки рейсов. Alaska Airlines является вторым по величине перевозчиком в аэропорту с долей около 10% пассажиропотока.
В FAA заявили, что уже не разрешали параллельные заходы в плохую погоду и изучают способы безопасного увеличения интенсивности прибытия, снижая при этом риски, связанные с визуальным разделением.
В ведомстве пояснили, что изменение последовало после планового обзора, который показал, что заходы не соответствуют стандартам разделения воздушных судов, и оно касается исключительно Сан-Франциско.
Вид с воздуха на силуэт Сан-Франциско 30 мая 2023 года в Сан-Франциско, Калифорния. (Брэндон Слотер / Getty Images)
Изменения происходят на фоне ужесточения агентством более широких правил авиационной безопасности. Ранее в этом месяце FAA заявило, что потребует более строгих мер безопасности для вертолётов и приостановит использование визуального разделения между самолётами и вертолётами вблизи крупных аэропортов.
Эти меры последовали за столкновением в воздухе в январе 2025 года между региональным реактивным самолётом American Airlines и армейским вертолётом, в котором погибли 67 человек. FAA также сослалось на два недавних инцидента, включая опасное сближение рейса American Airlines и полицейского вертолёта близ аэропорта Сан-Антонио.
Вклад в этот отчет внесло агентство Reuters.
