Международное энергетическое агентство сообщает, что в Европе может остаться всего 6 недель запасов авиакеросина
Главный инвестиционный директор Horizon Investments Скотт Лэднер и экономист Джон Лонски обсуждают реакцию рынка на войну в Иране и отчетность за первый квартал в программе «Утра с Марией».
Американцы, которые собираются путешествовать этим летом, могут столкнуться с резким ростом стоимости летнего отдыха из-за скачка цен на авиатопливо.
С начала войны в Иране на энергетическом рынке наблюдается повышенная волатильность, а поток нефти через Ормузский пролив серьезно ограничен угрозой иранских атак, что влияет на доступность ключевого компонента для производства авиакеросина.
Данные Индекса цен на авиакеросин Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) показали, что мировая цена на авиатопливо взлетела со почти $100 за баррель в конце прошлого года и в начале 2026 года до более чем $200 за баррель в этом месяце, прежде чем немного отступить ниже этой отметки. По состоянию на прошлую неделю мировые цены на авиакеросин выросли на 105,1% по сравнению с прошлым годом, в то время как в Северной Америке они выросли на 82,6% за этот период, что является самым низким ростом среди регионов в отчете.
Эти повышения цен повлияли на авиабилеты, поскольку авиакомпании стремились компенсировать свои возросшие расходы за счет более высоких цен, а также других мер, таких как увеличение платы за зарегистрированный багаж.
Взлетевшие цены на авиакеросин бьют по авиакомпаниям, поскольку тарифы и сборы растут, чтобы учесть более высокие затраты на топливо. (Марк Феликс/Bloomberg via Getty Images)
Фил Флинн, старший рыночный аналитик The PRICE Futures Group и эксперт FOX Business, заявил, что авиакеросин в настоящее время является «джокером в нефтяном комплексе», и пояснил, что «авиакомпании чувствуют боль, особенно те, которые не хеджировались».
«Более высокие затраты на авиатопливо — это прямой удар по марже. Некоторые перевозчики агрессивно хеджируются; другие перекладывают расходы через повышение тарифов», — сказал Флинн.
«Спрос на глобальные авиаперевозки продолжает структурно расти. Любой продолжительный период высоких цен на авиатопливо грозит разрушением спроса на ценочувствительных направлениях, но базовый тренд по-прежнему восходящий по мере нормализации экономик и восстановления международных поездок», — добавил он.
Цены на авиакеросин резко выросли на фоне войны в Иране. (Николас Эконому/NurPhoto via Getty Images)
Клинт Хендерсон, главный представитель The Points Guy, заявил FOX Business: «Новые данные от The Points Guy и нашего партнера Points Path показывают, что средняя стоимость внутренних авиабилетов на лето выросла на колоссальные 10-15%, а поездки в Европу — на 20%».
«Тем не менее, мой совет остается прежним — бронируйте все свои поездки сейчас, а затем надейтесь на возвращение стабильности на нефтяных рынках, — сказал Хендерсон. — Если цена на вашу поездку упадет, вы можете получить кредит на разницу (при условии, что вы не бронировали базовый эконом-класс)».
Хендерсон посоветовал путешественникам бронировать поездки с помощью баллов и миль, чтобы сэкономить деньги, когда наличная стоимость авиабилетов высока, заявив: «лучше перестраховаться, и в большинстве программ по баллам и милям (по крайней мере, в США) вы можете отменить бронирование и вернуть свои баллы».
Ормузский пролив фактически закрыт, и лишь несколько судов проходят через него на фоне войны в Иране из-за угрозы иранских атак. (Джузеппе Какаче/AFP via Getty Images)
Несмотря на более высокие цены на авиатопливо и авиабилеты, Хендерсон заявил, что авиакомпании не отмечают значительного падения спроса, поскольку «потребитель остается устойчивым, по крайней мере, когда дело доходит до путешествий», хотя он предупредил, что это может измениться, если инфляция останется высокой.
«Другое, за чем стоит следить, — это дальнейшее сокращение пропускной способности. Это станет гораздо более серьезной проблемой, если цены на нефть останутся высокими. Уже сейчас мы видим, как многие авиакомпании сокращают ряд маршрутов», — добавил Хендерсон.
Флинн заявил, что если напряженность на Ближнем Востоке снизится, это может привести к быстрому падению цен, поскольку авиакеросин «остается одним из наиболее геополитически чувствительных продуктов в барреле».
«Любая деэскалация на Ближнем Востоке может быстро снизить премии на авиакеросин. Но постоянные сбои означают, что нефтепереработчики будут и дальше смещать выход продукции в сторону средних дистиллятов, поддерживая цены на авиатопливо и дизель за счет бензиновых спредов», — сказал Флинн.
