Самолет на солнечной энергии совершил 22-часовой автономный полет

Представьте себе самолет, который может оставаться в воздухе неделями, даже месяцами без дозаправки. Это не футуристическое фэнтези. 

Skydweller Aero работает над тем, чтобы воплотить эту идею в жизнь с помощью своего инновационного самолета на солнечной энергии. 

Будучи крупнейшим в мире беспилотным самолетом на солнечной энергии, Skydweller раздвигает границы возможного в авиации.

Важнейшее достижение

Skydweller Aero недавно достигла важной вехи, выполнив серию беспилотных автономных летных испытаний. Самый длинный из этих рейсов длился впечатляющие 22,5 часа и был запущен с территории компании в международном аэропорту Стеннис в Килне, штат Миссисипи. Это достижение демонстрирует возможность оставаться в воздухе в течение длительного времени с использованием солнечной энергии и батарей.

Преимущество Skydweller

Что отличает Skydweller от его предшественников? Его основой является Solar Impulse, первый самолет на солнечной энергии, совершивший кругосветное путешествие. Это наследие обеспечивает Skydweller прочную конструкцию, способную нести значительную полезную нагрузку. Имея размах крыльев 236 футов (больше, чем у 747) и веся всего 5620 фунтов (примерно такой же вес, как у Ford F150), Skydweller может нести до 800 фунтов полезной нагрузки.

Военное применение и не только

Военно-морской флот продемонстрировал значительный интерес к потенциалу Skydweller, о чем свидетельствуют недавние летные испытания, проведенные в рамках совместной демонстрации технологий, которая ранее сыграла важную роль ключевую роль в разработке таких платформ, как Global Hawk и Predator. Эта инициатива, курируемая Управлением заместителя министра обороны по исследованиям и технологиям и поддерживаемая соглашением о совместных исследованиях и разработках с авиационным подразделением Военно-морского центра воздушной войны, направлена ​​на оценку автономных морских патрульных самолетов. Способность Skydweller оставаться в воздухе в течение длительного времени может произвести революцию в операциях морского патрулирования и наблюдения.

Постоянное наблюдение для обеспечения безопасности на море и границах

Беспилотный автономный самолет Skydweller Aero, работающий на солнечной энергии, предлагает возможности непрерывного наблюдения, повышая безопасность морских границ, отслеживая незаконную рыболовную деятельность и предотвращая несанкционированные операции, такие как торговля людьми. и контрабанда. Большой запас хода самолета обеспечивает круглосуточное наблюдение, что значительно укрепляет усилия национальной безопасности.

Телекоммуникации и возможности подключения

Выступая в качестве платформы внеземной связи, Skydweller Aero предоставляет экономичные бортовые телекоммуникационные решения для отдаленных районов и малообеспеченного населения. Эта возможность не только соединяет неподключенных людей, но и способствует экономическому развитию в этих регионах.

Реагирование на стихийные бедствия и гуманитарная помощь

Во время кризиса самолеты Skydweller Aero могут быстро реагировать на стихийные бедствия, предлагая оценку с воздуха в реальном времени, ретрансляцию связи и отслеживание операций по оказанию помощи. Надежность солнечной энергии обеспечивает расширенное и стабильное покрытие, дополняя другие активы или предоставляя решения там, где альтернативы недоступны или слишком дорогостоящи.

Мониторинг и исследования окружающей среды

Сверхдолговечность Skydweller Aero и возможности удаленного доступа делают его бесценным активом для экологических и научных исследований. От мониторинга климата и лесных пожаров до геофизических исследований — самолет обеспечивает значимый сбор долгосрочных данных в обширных регионах, внося значительный вклад в усилия по защите окружающей среды.

Путь к коммерциализации

Хотя первоначальное внимание уделяется военному применению, Skydweller Aero также нацелена на коммерческие рынки. Генеральный директор Роберт Миллер предвидит будущее, в котором самолеты на солнечных батареях смогут служить в качестве бортовых платформ связи, дополняя спутниковые сети. Миллер рассматривает солнечные самолеты как дополнительную возможность для спутниковой связи на околоземной орбите, а не как прямого конкурента, с потенциалом обеспечения непрерывного покрытия в определенных регионах.

Преодоление технических проблем

Разработка самолета на солнечной энергии не лишена проблем. Многие предыдущие попытки других компаний закончились неудачей. Успех Skydweller заключается в опыте ее команды в области аэроупругости, гарантирующем, что самолет сможет выдерживать нагрузки во время полета. Как объясняет генеральный директор Роберт Миллер: «По сути, моя команда имеет гораздо больше опыта в области аэроупругости, чем все другие солнечные программы вместе взятые».

Основные выводы Курта

Будучи крупнейшим в мире беспилотным солнечным самолетом, Skydweller Aero совершает революцию в авиации и открывает новые захватывающие возможности. Потенциальные возможности применения огромны: от улучшения морского патрулирования до использования в качестве платформ воздушной связи. Несмотря на то, что проблемы остаются, недавние успешные испытательные полеты Skydweller демонстрируют, насколько далеко продвинулись технологии солнечной авиации.

Какие проблемы вы предвидите при широком внедрении авиационных технологий на солнечных батареях и как их можно преодолеть? Дайте нам знать, написав нам по адресу

. Чтобы получить больше моих технических советов и предупреждений о безопасности, подпишитесь на мой бесплатный информационный бюллетень CyberGuy Report, перейдя по адресу

. Задайте Курту вопрос или дайте нам знать, какие истории вы хотели бы, чтобы мы осветили. .

Следите за Куртом в его социальных сетях:

Ответы на самые популярные вопросы задавал вопросы CyberGuy:

Новинка от Курта: