Главные новости FOX Business на 3 августа
Узнайте, что сейчас популярно на FoxBusiness.com.
Некоторые старые автомобили и внедорожники Ford представляют «необоснованный» риск для безопасности, по словам федеральных регуляторов, которые предупреждают, что ремень ГРМ может выйти из строя, что приведет к потере мощности или отказу двигателя.
Национальная администрация безопасности дорожного движения объявила в понедельник, что она повысила статус расследования дефектов в отношении 135 551 автомобилей Ford модельных годов с 2014 по 2021, оснащенных небольшим 1,0-литровым турбированным трехцилиндровым двигателем, из-за «необоснованного риска для безопасности дорожного движения».
Три затронутые модели — Fiesta, Focus и EcoSport — все были сняты с производства Ford.
NHTSA заявила, что ей известно о 355 инцидентах, в которых сообщалось, что предупреждающий индикатор низкого давления масла в двигателе появлялся непосредственно перед полной потерей или снижением тяговой мощности во время движения.
Некоторые старые автомобили и внедорожники Ford представляют «необоснованный» риск для безопасности. (Фото National Motor Museum/Heritage Images через Getty Images / Getty Images)
NHTSA заявила, что первоначальное расследование показало, что материал ремня ГРМ может разрушаться и создавать мусор, который засоряет сетку маслоприемника насоса, вызывая снижение давления масла в двигателе.
Расследование предполагает, что отказы могут происходить без достаточного предупреждения, и потеря мощности или отказ двигателя неизбежны. Сообщалось об отказах, несмотря на надлежащее и регулярное техническое обслуживание масла, сообщила NHTSA.
«Основываясь на анализе данных NHTSA, частоте отказов, информации, предоставленной Ford, предварительном анализе разборки двигателей и прецедентных отзывах, касающихся потери давления масла в двигателе при наличии предупреждений для водителя, (агентство) считает, что существует необоснованный риск для безопасности дорожного движения», — заявила NHTSA.
Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила, что повысила статус расследования дефектов в отношении 135 551 автомобилей Ford. (Getty Images / Getty Images)
Решение NHTSA повысить статус расследования до инженерного анализа является обязательным шагом перед тем, как она сможет потребовать от автопроизводителя выпустить отзыв.
Некоторые водители сообщали об отказах двигателей, устранение которых стоило тысячи долларов.
Один водитель Ford Focus 2017 года сообщил, что ехал по шоссе в Уилмингтоне, штат Делавэр, когда загорелся индикатор давления масла, и в течение одной восьмой мили автомобиль «потерял всю мощность, и двигатель начал звучать как танк».
Данные показали средний пробег до отказа примерно 70 000 миль, и 98% отказов произошли до рекомендованной замены ремня ГРМ при пробеге 150 000 миль, сообщила NHTSA.
Три затронутые модели — Fiesta, Focus и EcoSport — все были сняты с производства Ford. (Jeff Kowalsky/Bloomberg через Getty Images / Getty Images)
В июне Ford сообщил регулятору безопасности, что внедряет не связанную с безопасностью программу удовлетворенности клиентов для автомобилей по всему миру с ремнем ГРМ 1.0L Fox Classic Timing Belt, сокращая интервал технического обслуживания до 100 000 миль или шести лет.
Ford предлагает возмещение расходов подходящим клиентам, которые ранее оплатили ремонт или замену двигателя из-за проблемы, связанной с ремнем ГРМ, сообщила NHTSA, хотя сразу не было ясно, какие автомобили охвачены программой удовлетворенности клиентов.
Reuters contributed to this report.
