Трамп устанавливает свои собственные правила в отношении Китая: Гордон Чанг
Старший научный сотрудник Института Гейтстоуна Гордон Чанг обсуждает замедление темпов роста нефтяной промышленности Китая, лазейки в санкциях и военные угрозы в адрес Тайваня в программе «Mornings with Maria».
Сенатор от Техаса Тед Круз в среду выступил решительно против предложенного администрацией Трампа плана спасения авиакомпании Spirit Airlines.
Круз отреагировал на сообщения о том, что план администрации предусматривает владение правительством США до 90% акций авиакомпании. Президент Дональд Трамп впервые выдвинул идею выкупа авиакомпании во вторник.
«Это абсолютно УЖАСНАЯ идея», — написал Круз в заявлении на X.
«Программа выкупа проблемных активов TARP была огромной ошибкой, и правительство ни черта не смыслит в управлении обанкротившейся бюджетной авиакомпанией (которую убила администрация Байдена)», — добавил он.
Сенатор Тед Круз, республиканец от Техаса, выступает на пресс-конференции. (Chip Somodevilla/Getty Images / Getty Images)
На этой неделе к Крузу присоединился сенатор Том Коттон, республиканец от Арканзаса, выступив против этого плана. Коттон утверждал, что это «не лучшее использование средств налогоплательщиков».
«Если кредиторы Spirit или другие потенциальные инвесторы не считают, что смогут управлять ею прибыльно после второго банкротства менее чем за два года, я сомневаюсь, что правительство США сможет», — написал Коттон на X.
Акции в этой статье:
Во вторник Трамп дал интервью программе «Squawk Box» на канале CNBC и сказал: «Я не против слияний», предположив, что это может помочь решить проблемы, с которыми сталкивается Spirit.
Президент Дональд Трамп идет к журналистам, прежде чем ответить на вопросы перед посадкой на борт самолета Air Force One. (Win McNamee/Getty Images / Getty Images) «Знаете, Spirit в беде, и я бы хотел, чтобы кто-нибудь купил Spirit. Это 14 000 рабочих мест, и, возможно, федеральное правительство должно помочь им», — сказал президент.
Затем он провел различие между слиянием с участием Spirit и сообщениями о возможном слиянии United Airlines и American Airlines, заявив, что эти компании «чувствуют себя очень хорошо. Мне не нравится, когда они сливаются».
Министр транспорта Шон Даффи во вторник выступил на мероприятии, посвященном реформе национальной системы управления воздушным движением, и признал комментарии президента, добавив, что изучит этот вопрос.
Авиакомпания Spirit Airlines подала заявление о втором банкротстве в августе 2025 года на фоне растущих убытков и истощения денежных резервов. Бюджетный перевозчик впервые подал заявление о защите от банкротства по главе 11 в ноябре 2024 года после неудачных переговоров о слиянии с JetBlue и Frontier.
Самолет JetBlue приземляется мимо самолета Spirit Airlines на рулежной дорожке в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд. (Joe Cavaretta/South Florida Sun Sentinel/Tribune News Service via Getty Images / Getty Images)
В конце февраля Spirit объявила о сделке, которая позволит ей выйти из процедуры банкротства к началу лета после достижения соглашения с кредиторами.
Авиакомпания сообщила суду по делам о банкротстве, что сделка позволит ей стать более компактным перевозчиком, сосредоточившись на маршрутах и периодах времени с наиболее высоким спросом, а также сократив часть дорогостоящих лизинговых договоров на самолеты и улучшив использование оставшегося парка.
Она также планировала расширить возможности премиальных мест и улучшить программы лояльности, чтобы стимулировать повторный бизнес и сохранить свою позицию низких тарифов.
В подготовке этого репортажа участвовал Эрик Ревелл из Fox Business.
!
