Кевин О’Лири обрушился с критикой на Spirit Airlines после краха: «Пусть умирают»
Председатель O’Leary Ventures Кевин О’Лири обсуждает закрытие Spirit Airlines и цену, которую Нью-Йорк платит за политику мэра Зорана Мамдани в эфире «Varney & Co.»
Через неделю после прекращения операций Spirit Airlines в интернете набрала обороты новая кампания по спасению бюджетного перевозчика, собравшая более 335 миллионов долларов в виде обещаний.
Создатель контента в TikTok Хантер Петерсон на прошлых выходных опубликовал видео с предложением плана по покупке Spirit через краудфандинг.
В видео, набравшем более 7 миллионов просмотров, Петерсон предположил, что если достаточное количество людей внесет вклад, авиакомпанию можно будет возродить.
«Это гениальная идея: мы национализируем Spirit Airlines, принадлежащую народу. Авиакомпании больше нет. Мы создаем новую авиакомпанию», — сказал он.
Самолеты Spirit Airlines стояли на взлетной полосе, когда компания прекратила деятельность в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд в Форт-Лодердейле, Флорида, 2 мая 2026 года. (GIORGIO VIERA/AFP via Getty Images / Getty Images)
Вскоре после публикации видео Петерсон запустил сайт letsbuyspiritair.com, который к вечеру субботы собрал как минимум 337 миллионов долларов в виде необязывающих обещаний.
Сайт позволяет пользователям обещать внести вклад в предлагаемую долю владения в Spirit Airlines, хотя взносы не предполагают фактических платежей, а отражают заинтересованность.
Позже Петерсон в следующем видео заявил, что идея набирает обороты.
«Это начиналось как шутка, и это быстро выходит из-под контроля в лучшем смысле этого слова», — сказал Петерсон.
Spirit Airlines прекратила деятельность после более чем 30 лет работы, что вызвало онлайн-кампании по возрождению перевозчика через краудфандинг. (Spirit Airlines / Fox News)
Его предложение во многом основано на структуре собственности Green Bay Packers, команды НФЛ, которая находится в публичной собственности.
Spirit объявила 2 мая, что отменяет все рейсы и сворачивает операции «немедленно».
Авиакомпания заявила, что клиентам, бронировавшим напрямую у Spirit с помощью кредитной или дебетовой карты, деньги будут возвращены автоматически.
Коммерческий авиалайнер Spirit Airlines пролетает после взлета из международного аэропорта Лас-Вегаса в Лас-Вегасе, штат Невада, США, 8 февраля 2024 года. (Mike Blake / Reuters)
«Все рейсы, забронированные с помощью кредитных и дебетовых карт, находятся в процессе автоматического возврата средств, — сообщил представитель Spirit FOX Business. — Большинству пассажиров, купивших билеты по кредитной или дебетовой карте, деньги были возвращены к вечеру субботы, обработка небольшого процента продолжается. Возврат средств может занять время, чтобы отобразиться на счете пассажира».
В Spirit заявили, что закрытие последовало за провалившимися попытками реструктуризации, ссылаясь на рост затрат на топливо и невозможность привлечения дополнительного финансирования.
«На протяжении более 30 лет Spirit Airlines играла пионерскую роль в повышении доступности путешествий и объединении людей, одновременно снижая цены во всей отрасли», — говорится в заявлении президента и генерального директора Spirit Дэвиса Дэвиса.
Самолет JetBlue приземляется мимо самолета Spirit Airlines на рулежной дорожке в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд в понедельник, 25 апреля 2022 года. (Joe Cavaretta/Sun Sentinel/Tribune News Service via Getty Images / Getty Images)
«...Для поддержания бизнеса требовались сотни миллионов долларов дополнительной ликвидности, которой у Spirit просто нет и которую она не может получить», — добавил Дэвис. «Это невероятно разочаровывает, и это не тот результат, которого кто-либо из нас хотел».
Клиентам, купившим билеты через сторонних поставщиков, включая туристические агентства, рекомендовали обращаться к ним за возвратом средств.
Претензии от пассажиров, купивших билеты с использованием ваучеров, кредитов на поездки или бонусных баллов, будут обрабатываться в рамках процедуры банкротства Spirit, сообщила авиакомпания.
FOX Business связалась с Spirit за комментарием.
София Комптон из FOX Business приняла участие в подготовке этого репортажа.
