Заявление Трампа было очень успешным, говорит Билл Макгерн
Президент Дональд Трамп заявил во вторник в своем обращении к Конгрессу, что Белый дом создаст офис судостроения и планирует предложить новые налоговые льготы, направленные на оживление судостроительной индустрии США.
"Чтобы укрепить наше оборонное промышленное объединение, мы также возродим американскую судостроительную промышленность, включая гражданский и военный судостроение", - сказал Трамп во время своего выступления. "И для этой цели я объявляю сегодня вечером, что мы создадим новый офис судостроения в Белом доме и предложим специальные налоговые льготы, чтобы привести эту промышленность домой в Америку, куда ей и принадлежит."
"Мы использовали ее для постройки так многих кораблей. Мы больше не строим их, но скоро начнем строить их очень быстро. Это окажет огромное влияние", - сказал Трамп.
План Трампа по стимулированию судостроительной индустрии США появился на фоне того, что Китай стал крупнейшим производителем контейнерных судов в мире, что вызвало обеспокоенность национальной безопасности в случае, если гражданское судостроение понадобится для поддержки ВМС в конфликте с Китаем.
The Wall Street Journal сообщил во вторник, что администрация Трампа разрабатывает указ о 18 мерах по поддержке американских судостроителей, включая увеличение пошлин на суда и краны, построенные в Китае, которые въезжают в страну.
Среди других мероприятий - повышение зарплаты для работников на ядерных верфях и директивы Департамента по эффективности государственного управления (DOGE), возглавляемого Илоном Маском, о пересмотре процессов закупок для ВМС и других агентств, сообщает журнал.
Офис торгового представителя США (USTR) ранее разработал предложение о взимании сборов до 1,5 миллиона долларов за каждый заход в порт судна, построенного в Китае, включая суда, принадлежащие компаниям, базирующимся за пределами Китая. Размер сбора будет зависеть от процентного содержания судов, построенных в Китае, во флоте перевозчика, независимо от того, было ли судно, совершающее заход в порт, построено в Китае.
Также будет введен дополнительный сбор до 1 миллиона долларов за каждый заход в порт у компаний, принадлежащих китайцам. С течением времени предложение будет предусматривать дополнительное требование, что увеличивающиеся экспортные поставки из США должны отправляться на судна под американским флагом, управляемые американскими операторами.
Планы администрации Трампа следуют за действиями администрации Байдена, которая определила, что Китай использовал нечестные политики и практики для построения своего доминирования на глобальных морских, логистических и судостроительных рынках.
США и другие западные правительства критиковали то, что они считают агрессивными промышленными политиками Китая и избыточным производством товаров, таких как сталь, что способствовало би-партийной поддержке укрепления американского судостроения. Правительство Китая отрицает нарушения.
В этом отчете также содержатся материалы агентства Reuters.
