Сотрудники Детройта очень довольны тарифами Трампа на автомобили: Брайан Паннебеккер. ? Ожидается, что президент Дональд Трамп объявит решение о снижении влияния тарифов на автопроизводителей во вторник в Мичигане, подтвердил FOX Business. ? Источник в администрации Трампа заявил, что решение принято в связи с добросовестными усилиями автомобильной индустрии по возвращению производства в США, добавив, что Трамп хочет предоставить им "инвестиционный маневр". ? Министр торговли Ховард Лутник сказал, что президент "строит важное партнерство" с "внутренними автопроизводителями и нашими великими американскими работниками". ? "Это соглашение является значительной победой для торговой политики президента, поощряя компании, производящие местно, предоставляя при этом возможность для тех производителей, которые заявили о своем намерении инвестировать в Америку и расширить свое местное производство", - сказал Лутник. ? ? Снижение тарифов должно предотвратить попадание автопроизводителей, которые уже платят тарифы, под дополнительные пошлины на сталь и алюминий, сообщила Wall Street Journal. Предположительно автопроизводителям также будут возмещены уже уплаченные тарифы. ? ? Решение о введении тарифов было принято администрацией Трампа в попытке стимулировать внутреннее производство, и были планы ввести отдельный тариф в размере 25% на автозапчасти, начиная с 3 мая. ? Изначально запланировано, что детали, соответствующие соглашению США-Мексика-Канада, будут освобождены от тарифов, хотя ожидалось, что Министерство торговли разработает план введения тарифа на не-американские компоненты. ? Ожидалось также, что агентство установит процедуру введения тарифов на другие автозапчасти к концу июня. ? ? С момента введения в апреле 25% тарифа на все импортные легковые автомобили, эксперты в области автомобилестроения беспокоятся о том, что стоимость новых автомобилей по всей индустрии получит существенный удар. ? Национальная ассоциация продавцов автомобилей выразила в этом году озабоченность по поводу "связывания клиентов с автомобилями, которые они могут себе позволить", описав это как "постоянную проблему для новых дилеров легковых и грузовых автомобилей в Америке". ? В составлении этого отчета приняли участие Эдвард Лоуренс из Fox Business и Даниэлла Дженовезе.
