Электромобили приносят огромный проигрыш автопроизводителям: Майкл Бушбахер
Ожидается, что избранный президент Трамп отменит многие экологические инициативы, выдвинутые президентом Байденом, когда он вернется в Белый дом, включая правила, направленные на стимулирование производства и покупки электромобилей (EV).
Что касается покупок, то переходная команда Трампа, как сообщается, уже пытается избавиться от налоговой льготы в размере 7500 долларов США на покупку или аренду определенных моделей электромобилей и гибридных моделей, которая была принята в рамках подписанного Байденом Закона о снижении инфляции. 2022 г.
Считается, что отказ от федеральных субсидий окажет наибольшее потенциальное влияние на потребителей, которые хотят приобрести электромобиль или могут рассмотреть возможность его покупки.
«Налоговая льгота для электромобилей была призвана сделать электромобили более доступными для среднего потребителя, и они это сделали», — сказал Скотт Кунес, главный операционный директор Kunes Auto и RV Group. «Мы стали свидетелями значительного увеличения продаж и аренды электромобилей как прямого результата федеральных налоговых льгот. Их отмена снова сделает эти автомобили недоступными для среднего потребителя».
Шон Маклафлин, генеральный директор Emporia Energy, рассказал FOX Business, что отраслевые исследования показывают, что большинство нынешних владельцев электромобилей были заинтересованы в переходе на электромобили, потому что это был их способ внести свой вклад в помощь окружающей среде.
Он утверждает, что для продолжения роста внедрения электромобилей автомобильной промышленности необходимо привлекать новых покупателей, которые более чувствительны к ценам.
«Откат государственной поддержки и стимулов для внедрения электромобилей замедлит рост продаж электромобилей в течение следующих нескольких лет, сделав нынешнее предложение электромобилей менее конкурентоспособным по цене», — сказал Маклафлин.
Тем не менее, даже если налоговая льгота будет отменена, рынок приспособится к потребностям клиентов электромобилей.
«Благодаря усовершенствованиям в аккумуляторных технологиях и производстве несубсидируемая стоимость электромобилей достигнет стоимостного паритета с автомобилями с ДВС в 2026-2027 годах, что начнет привлекать более чувствительных к затратам покупателей независимо от федеральной налоговой льготы на электромобили», — добавил Маклафлин.
Использование электрических полицейских машин в Калифорнии — «отличная» концепция, но непрактичная: Майк Кодилл
Крег Пилер, основатель и генеральный директор EVject, уникального разъема для зарядки электромобилей, согласен, но прогнозирует В автомобильной промышленности грядут масштабные изменения, которые сделают дискуссию по поводу налоговых льгот для электромобилей спорной.
«В течение следующих 10 лет не будет иметь значения, что потребители думают об электромобилях», — сказал Пилер FOX Business. «Побеждают именно AV (автономные транспортные средства)».
«По мере появления полной автономии покупатели автомобилей больше не будут водителями. Автопарки станут обычным явлением», - предсказывает он. «Большинство путешественников будут платить за поездку за милю или минуту и не будут покупать собственный автомобиль».
