×
Watch TV
TSA union leader George Borek joins 'Varney & Co. to discuss challenges faced by unpaid TSA agents. He highlights a 37% callout rate in Atlanta, warning that the situation will worsen if DHS funding is unresolved.

Задержки TSA растут на фоне увеличения пассажиропотока на весенних каникулах и споров о финансировании МБ

Лидер профсоюза TSA Джордж Борек присоединился к 'Varney & Co.', чтобы обсудить проблемы, с которыми сталкиваются не получающие зарплату сотрудники TSA. Он отмечает 37% уровень невыходов на работу в Атланте, предупреждая, что ситуация ухудшится, если вопрос финансирования МБ не будет решен.

Высокопоставленный лидер профсоюза TSA предупредил в четверг, что риски для авиационной безопасности, связанные с продолжающимся остановкой работы правительства, готовы «стать хуже», указывая на критическую проблему, которая, по его словам, в основном оставалась без внимания.

«В TSA действует… заморозка найма с прошлого года, поэтому, если посмотреть на то, что у нас было осенью, за те 50 дней, что мы были без остановки, люди уволились, вышли на пенсию», — рассказал лидер профсоюза TSA Джордж Борек в эфире «Varney & Co.».

«Исполняющий обязанности директора вчера сказал, что у нас около 400 с лишним сотрудников, которые уже дали понять, что уходят», — добавил он.

«Это число будет расти в геометрической прогрессии».

TSA Agents partial govt shutdown

Путешественники и персонал проходят через международный аэропорт имени Рональда Рейгана Вашингтона в Арлингтоне, штат Вирджиния, 13 марта 2025 года. (Annabelle GORDON / AFP via Getty Images / Getty Images)

Борек заявил, что проблема только усугубится, поскольку агентство изо всех сил пытается заменить тех, кто ушел, отмечая длительность процесса сертификации сотрудников для работы на контрольно-пропускных пунктах.

Эти трудности могут усилиться по мере приближения самого загруженного сезона путешествий в году и ожидаемого увеличения числа иностранных авиапассажиров, прибывающих в США на чемпионат мира по футболу FIFA этим летом.

Long line TSA airport Chicago partial govt shutdown

Люди стоят в длинных очередях TSA, поскольку частичная остановка работы правительства продолжается уже несколько недель в таких аэропортах, как Чикаго О'Хара в Чикаго, 9 марта. (Peter Zay/Anadolu via Getty Images / Getty Images)

«Другая часть — что будет, когда это уладится?» — спросил он.

«Продолжим ли мы иметь необходимые ресурсы для эффективного выполнения нашей работы?»

TSA union leader George Borek joins 'Varney & Co. to discuss challenges faced by unpaid TSA agents. He highlights a 37% callout rate in Atlanta, warning that the situation will worsen if DHS funding is unresolved.

Задержки TSA растут на фоне увеличения пассажиропотока на весенних каникулах и споров о финансировании МБ

Лидер профсоюза TSA Джордж Борек присоединился к 'Varney & Co.', чтобы обсудить проблемы, с которыми сталкиваются не получающие зарплату сотрудники TSA. Он отмечает 37% уровень невыходов на работу в Атланте, предупреждая, что ситуация ухудшится, если вопрос финансирования МБ не будет решен.

Сотрудники TSA не получают зарплату с начала частичной остановки работы правительства, что вынуждает такие аэропорты, как Хартсфилд-Джексон в Атланте, искать способы смягчить финансовые проблемы, с которыми сталкиваются некоторые сотрудники.

Спор возник из-за политического тупика в Вашингтоне вокруг финансирования Министерства внутренней безопасности, что вызвало опасения по поводу потенциальных брешей в безопасности, поскольку остановка работы правительства затягивается без видимого конца.