Вот перевод текста на русский язык (смайлики сохранены): "Fox News освещает разрушительное столкновение на взлётно-посадочной полосе в аэропорту Ла-Гуардия, где самолёт Air Canada Express приземлился на полосу 4 и столкнулся с пожарной машиной Управления портов незадолго до полуночи. В результате аварии трагически погибли два пилота и десятки пассажиров получили ранения. В аудиозаписи диспетчерской службы слышно, как диспетчер признаёт: «Я облажался», что вызвало срочное расследование NTSB человеческого фактора, операционных процедур и протоколов безопасности на взлётно-посадочных полосах.
В понедельник два самолёта едва не столкнулись при заходе на посадку в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке; данные отслеживания полётов, по сообщениям, показали, что они находились примерно в 500 футах по вертикали друг от друга.
Инцидент произошёл через день после того, как другой самолёт врезался в фонарный столб и повредил хлебный фургон при посадке в Нью-Джерси, что стало последним в череде авиационных инцидентов, едва не приведших к столкновениям.
Согласно ABC7, аудиозапись диспетчерской службы показывает, что диспетчер в JFK предупредил пилота рейса Delta, выполняемого её дочерней компанией Endeavor Air, о небольшом самолёте, летевшем менее чем в 500 футах над ними.
Данные Flightradar24, на которые ссылается ABC7, показывают, что самолёты были разделены примерно 475 футами по вертикали, когда их пути пересеклись. Самолёт Endeavor находился на высоте около 2100 футов, а самолёт Cirrus — примерно на 2575 футах.
Рейс Delta Connection, выполняемый Endeavor Air, и небольшой самолёт оказались на расстоянии примерно 500 футов по вертикали при заходе на посадку в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, согласно данным отслеживания полётов, на которые ссылаются местные СМИ. (Bruce Bennett/Getty Images)
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что рейс 5289 Endeavor Air находился на финальном заходе на полосу 22L около 5:15 вечера в понедельник, когда Cirrus SR22 пролетел над ним, готовясь к посадке на полосу 22R.
«Диспетчерская служба предоставила информацию о движении обоим пилотам, и каждый сообщил, что видит другого», — заявили в FAA. «Необходимое разделение было соблюдено».
Пилот Endeavor сообщил диспетчерам, что экипаж получил предупреждение о движении, за которым последовало рекомендательное уведомление от системы предотвращения столкновений самолёта, сообщает ABC7.
Коммерческий самолёт заходит на посадку в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. (Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images)
Аудиозапись зафиксировала обмен между диспетчерами и экипажем.
«Endeavor 5289, да, я с ним не разговариваю. Он на 500 футов выше вас, слева направо, в полумиле впереди вас», — сказал диспетчер, согласно отчёту.
«И вышка, Endeavor 5289, он только что пролетел примерно в 500 футах прямо над нами, похоже, сейчас он поворачивает влево», — ответил пилот.
Международный терминал, поезд и диспетчерская вышка видны в Международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. (Skyhobo/Getty Images)
Инцидент в понедельник — последний в серии инцидентов, едва не приведших к столкновениям, которые привлекли повышенное внимание со стороны федеральных регуляторов и законодателей.
В воскресенье рейс United Airlines, следовавший из Венеции, Италия, в Международный аэропорт Ньюарк Либерти, врезался в фонарный столб и повредил хлебный фургон во время снижения около 2 часов дня. 221 пассажир и 10 членов экипажа на борту не пострадали, самолёт благополучно приземлился.
В JFK также произошёл инцидент в прошлом месяце, когда два пассажирских самолёта опасно сблизились при заходе на посадку, вызвав бортовые предупреждения о столкновении и федеральное расследование.
В том инциденте FAA заявило, что рейс 4464 Republic Airways выполнил уход на второй круг после того, как пропустил траекторию захода и подлетел слишком близко к рейсу 8554 Air Canada Express, которому было разрешено приземлиться на параллельную полосу.
Fox News Digital связалась с FAA, Delta и Cirrus за комментариями.
Грег Венер и Джулия Бонавита из Fox News Digital внесли свой вклад в этот отчёт.
Майкл Синкевич — писатель Fox News Digital. Советы по историям можно отправлять на michael.sinkewicz@fox.com"
