Трамп говорит, что он приостановил часть тарифов для "помощи" Мексике и Канаде в "определенной степени".
Президент Соединенного автозаводского союза (UAW) заявил в интервью в воскресенье, что тарифы президента Дональда Трампа на Канаду и Мексику
Президент UAW Шон Фейн появился на программе "Этой неделе" на канале ABC News и защитил контроверсиальные тарифы, которые вызвали ответные меры со стороны Канады и Мексики против экспорта США и вызвали опасения относительно возможной расширяющейся торговой войны.
"Мы находимся в кризисной ситуации в этой стране", - сказал Фейн. Он добавил, что международная торговая система "разрушена" и что США находятся в "триажной ситуации", объясняя, что тарифы "не являются конечным решением", но являются "огромным фактором в решении этой проблемы".
"Тарифы - это попытка остановить кровотечение от потери рабочих мест в Америке за последние 33 года", - сказал Фейн, стремясь обвинить Североамериканский свободный торговый соглашение (NAFTA) в том, что оно "привело к уходу миллионов рабочих мест" из США. NAFTA было заменено Соглашением США-Мексика-Канада (USMCA), которое Трамп договорился в 2019 году.
Трамп отложил 25% тарифы на автомобильный импорт из Канады и Мексики еще на один месяц до 2 апреля. В то время, ожидается, что тарифный режим Трампа также вступит в силу и повысит тарифы США до уровня, на котором иностранные торговые партнеры взимают их на экспорт из США.
Под NAFTA и USMCA североамериканская автомобильная промышленность глубоко переплетена между США, Канадой и Мексикой, поскольку автопроизводители разместили производственные мощности по всем трем странам для повышения эффективности.
Тарифы - это налоги, взимаемые на импортированные товары. Применительно к автомобильной цепочке поставок Северной Америки тарифы могут значительно увеличить издержки для автопроизводителей, а также цены, которые платят потребители.
Некоторые автозапчасти пересекают границу США несколько раз во время производственного процесса - что породило бы тариф каждый раз при их пересечении в случае введения тарифов Трампа.
Анализ группы экономических исследований Anderson показал, что 25% тарифы на автомобили приведут к увеличению цен на несколько тысяч долларов.
Внедорожники будут подорожать не менее чем на 4000 долларов, а пикапы - на 8000 долларов, а крупные внедорожники на 9000 долларов. Электрические автомобили зафиксируют наибольшее увеличение стоимости, поднимаясь более чем на 12000 долларов.
