Кандидат в губернаторы Нью-Йорка Брюс Блейкман критикует губернатора Кэти Хокул за её действия во время забастовки на Лонг-Айлендской железной дороге (LIRR), обвиняя её в плохом руководстве. Блейкман указывает на финансовые проблемы штата и потенциальную стоимость забастовки в 60 миллионов долларов в день, что затрагивает сотни тысяч ежедневных пассажиров.
Пять профсоюзов, участвовавших в забастовке на LIRR ранее на этой неделе, сообщили о расходах более 3,2 миллиона долларов в 2025 году на отели, курорты, рестораны и места проведения мероприятий, согласно раскрытиям Министерства труда, изученным Fox News Digital.
Братство локомотивных инженеров и машинистов, Братство железнодорожных сигнальщиков, Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической промышленности, Международное братство электриков и Профсоюз транспортников связи в совокупности потратили более 3,2 миллиона долларов на элитное жильё в 2025 году, согласно раскрытиям профсоюзов, изученным Fox News Digital.
Профсоюзы обычно выписывают чеки на отели высокого класса для покрытия расходов на проведение мероприятий, таких как тренинги или конференции. Они также используют роскошные помещения для проживания и рабочих обедов во время поездок по стране по делам профсоюза.
Раскрытия дают представление о том, как профсоюзы тратили деньги на поездки, конференции и места проведения мероприятий в тот же год, когда они утверждали, что рабочих сжимает рост цен. Забастовка нарушила движение сотен тысяч ежедневных пассажиров и обходилась региону примерно в 61 миллион долларов в день.
Кондуктор стоит в поезде Лонг-Айлендской железной дороги (LIRR), крупнейшей пригородной железнодорожной системы страны, перед возможной забастовкой железнодорожников на вокзале Пенн-Стейшн в Нью-Йорке, США, 15 мая 2026 года. (REUTERS/David Dee Delgado)
Формы LM-2 — это ежегодные отчёты о финансовой отчётности, которые профсоюзы подают в Министерство труда, с подробным описанием доходов, расходов, выплат должностным лицам и других трат. Fox News Digital изучила формы LM-2 за 2025 год, поданные в Министерство труда пятью профсоюзами, участвовавшими в забастовке LIRR, выявив платежи отелям, которые позиционируют себя как премиум, курортам, казино и ресторанам, где цены в меню превышают обычные затраты на питание.
Сообщённые платежи включали отели-казино в Лас-Вегасе, элитные рестораны, курорты на берегу моря и места для гольфа.
Поддерживаемые профсоюзами железнодорожники объявили забастовку 16 мая, утверждая, что рост их заработной платы не поспевает за ростом стоимости жизни, фактически остановив крупнейшую пригородную железнодорожную линию в стране. Профсоюзы с тех пор достигли соглашения с Управлением городского транспорта (MTA), которому принадлежит LIRR, хотя детали не были обнародованы.
Работники Лонг-Айлендской железной дороги пикетируют у вокзала Пенн-Стейшн в Нью-Йорке на третий день забастовки, понедельник, 18 мая 2026 года. (Heather Khalifa/AP)
Переговоры между профсоюзами и MTA продолжались с 2023 года. Ведя переговоры с MTA на том основании, что их работникам недоплачивают, профсоюзы сообщили о крупных платежах отелям, курортам, казино и ресторанам.
BLET и IAM совместно потратили около полумиллиона долларов в Caesars Palace в Лас-Вегасе в 2025 году, согласно раскрытиям. Расходы покрывали проживание и расходы на мероприятия. TCU, тем временем, потратил 856 403 доллара в Caesar's Hotel в Рино, штат Невада, где также предлагаются азартные игры. Эти платежи покрывали расходы, связанные с проведением мероприятий в этих местах.
Сотрудник Лонг-Айлендской железной дороги Суджит Саха помогает пассажирке найти её поезд на вокзале Пенн-Стейшн в Нью-Йорке 19 мая 2026 года. (Richard Drew/AP)
Caesars Palace — один из самых знаковых отелей и казино в Лас-Вегасе.
Его внутреннее казино может похвастаться 185 настольными играми, более 1300 игровыми автоматами и ставками на спорт. Гости дворца имеют доступ к барам у бассейна, спа-услугам на месте, частному парикмахерскому салону, услугам лимузина, ночному клубу, массажу в номере и сауне.
Находясь в Лас-Вегасе, профсоюзы оставляли большие счета в элитных ресторанах.
Члены Братства локомотивных инженеров и машинистов держали плакаты во время забастовки у штаб-квартиры NJ Transit в Ньюарке, штат Нью-Джерси, 16 мая 2025 года. Около 450 членов профсоюза прекратили работу после того, как переговоры о зарплате с NJ Transit зашли в тупик, нарушив поездки примерно 350 000 пассажиров в Нью-Джерси и Нью-Йорке. (Фото Kena Betancur/Getty Images)
IAM, например, потратил 6 806 долларов в Strip House, где самый дешёвый стейк в меню, филе миньон весом 8 унций, стоит 67 долларов, а самый дорогой — портерхаус — 155 долларов.
TCU, тем временем, потратил более 20 000 долларов в Peter Luger Steak House, где стейки стоят от 90 до 320 долларов, и который, как известно, утверждает, что постоянно имеет около 1 миллиона долларов выдержанной говядины высшего сорта.
Курорты на берегу моря также фигурировали в раскрытиях за 2025 год.
BLET потратил 107 375 долларов в Hilton Daytona Beach Oceanfront Resort, IBEW заплатил около 130 000 долларов курорту TradeWinds Island Resort во Флориде, плюс дополнительные 130 000 долларов за расходы в Grand Hotel на острове Макино, популярном месте для отдыха.
Другие крупные профсоюзные организации сообщали о подобных платежах отелям, курортам, ресторанам и местам проведения мероприятий в федеральных трудовых раскрытиях. Крупные профсоюзные организации, такие как Национальная ассоциация образования, Американская федерация учителей, Международная ассоциация докеров и Международный союз работников сферы обслуживания, сообщали о подобных расходах.
«Каждому пассажиру LIRR, чья поездка была нарушена, знайте, что MTA не оставило нам иного выбора, кроме как объявить забастовку», — сказал Гил Лэнг, Генеральный председатель Генерального комитета LIRR BLET, о забастовке. «Мы не хотим стоять в пикете. Но после трёх лет без повышения зарплаты мы не можем идти на дальнейшие уступки, чтобы покрыть бесхозяйственность MTA».
Забастовка LIRR, начавшаяся 16 мая и завершившаяся в полдень во вторник, по оценкам, обходилась региону Нью-Йорка примерно в 61 миллион долларов в день и нарушала планы поездок примерно 270 000 человек каждый день её проведения. Многие жители Нью-Йорка рассказывали СМИ, что им приходилось просыпаться рано утром и отправляться в многочасовые поездки на работу из-за отсутствия железнодорожного сообщения.
Хотя было достигнуто соглашение о прекращении забастовки с участием пяти профсоюзов, детали основного соглашения не были обнародованы, поскольку представителям трудового коллектива ещё предстоит официально утвердить контракт.
Пять профсоюзов, участвовавших в забастовке, не ответили на запрос Fox News Digital о комментариях во вторник.
