FOX Business: главные заголовки за 2 апреля
Узнайте, что набирает популярность на FoxBusiness.com.
United Airlines повышает плату за регистрируемый багаж на $10, до $50, для путешественников, покупающих билеты с пятницы, подтвердила компания Fox Business в четверг.
Это повышение, которое, по словам авиакомпании, стало первым за два года, последовало за аналогичными мерами от JetBlue, объявленными в конце марта.
Пассажиры, летающие внутри США, Мексики, Канады и Латинской Америки, могут ожидать увеличения платы на $10 за первый и второй сдаваемый багаж, в то время как плата за третий багаж вырастет дополнительно на $50.
Авиакомпания не уточнила, связано ли повышение цен с ростом стоимости авиатоплива из-за недавней войны с Ираном, которая резко нарушила глобальные нефтяные рынки. Однако генеральный директор United Скотт Кирби предупреждал в последние недели, что сохраняющиеся высокие затраты на авиатопливо могут оказать давление на доходы компании.
Самолеты United Airlines выруливают на взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту Ньюарк Либерти 27 января 2024 года в Ньюарке, Нью-Джерси. (Гэри Хершорн / Getty Images)
"United повышает плату за первый и второй регистрируемый багаж на $10 для клиентов, путешествующих по США, Мексике, Канаде и Латинской Америке, начиная с билетов, купленных в пятницу, 3 апреля", — заявила авиакомпания.
В настоящее время в билетах, проданных до 2 апреля, указана предоплата за багаж: $35 за первый багаж, $45 за второй и $150 за третий. Начиная с пятницы эти сборы увеличатся до $45, $55 и $200 соответственно.
Аналогично, багаж, оплаченный в течение 24 часов до вылета, в настоящее время стоит $40 за первую место, $50 за второе и $150 за третье. Начиная с пятницы эти сборы увеличатся до $50, $60 и $200 соответственно.
"Клиенты на большинстве рынков по-прежнему будут получать скидку в $5, если они предоплатят за багаж онлайн за 24 часа до вылета", — заявила авиакомпания, имея в виду первые два места багажа.
Путешественники собираются со своим багажом в международном терминале аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) 25 июня 2024 года в Лос-Анджелесе, Калифорния. (Марио Тама / Getty Images)
Авиакомпания подчеркнула, что соответствующие критериям пассажиры — например, держатели кредитных карт United Chase, участники программы MileagePlus Premier, действующие военнослужащие и путешественники в премиальных салонах — по-прежнему могут сдать один багаж бесплатно.
Ранее в марте Кирби признал растущее давление из-за роста цен на авиатопливо, отметив, что в течение года повышенные затраты могут более чем вдвое превысить прибыль компании в самый успешный год.
"Реальность такова, что цены на авиатопливо более чем удвоились за последние три недели", — написал генеральный директор в меморандуме сотрудникам. — "Если цены останутся на этом уровне, это будет означать дополнительные $11 млрд годовых расходов только на авиатопливо. Для сравнения: в лучший год за всю историю United мы заработали менее $5 млрд. Это может звучать пугающе, но первая хорошая новость заключается в том, что, по крайней мере, на данный момент спрос остается самым сильным из всех, что мы когда-либо видели. 10 самых больших недель по забронированной выручке в нашей истории пришлись на последние 10 недель".
Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби общается с журналистами после совместного пресс-мероприятия 13 декабря 2022 года. (Логан Сайрус/AFP via Getty Images / Getty Images)
Ранее на этой неделе JetBlue Airways также повысила плату за регистрируемый багаж для пассажиров эконом-класса, ссылаясь на сбои в глобальных поставках нефти из-за продолжающейся войны с Ираном. По новой структуре первый сдаваемый багаж теперь стоит около $39 в непиковые дни и около $49 в пиковые периоды путешествий, что примерно на $4–9 больше по сравнению с предыдущими тарифами.
Когда одна авиакомпания повышает сборы, конкуренты часто следуют ее примеру. Однако от American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines или Frontier Airlines пока не поступало дополнительных указаний на то, что они планируют принять аналогичные меры.
Затраты на топливо резко выросли до многолетних максимумов после того, как 28 февраля вспыхнул конфликт США и Израиля с Ираном, нарушив примерно 20% мировых поставок нефти, которые обычно проходят через Ормузский пролив.
По состоянию на четверг авиатопливо на основных рынках США в среднем стоило $4,88 за галлон, что более чем на 95% выше, чем в день перед началом войны, согласно данным Argus, опубликованным Airlines for America.
Свой вклад в этот репортаж внес Эрик Мак из FOX Business.
