Фондовый рынок рухнул, цены на нефть взлетели на фоне конфликта с Ираном и страхов перед инфляцией
Участники дискуссии «Круглого стола Barron’s» обсуждают, как конфликт с Ираном и взлетевшие цены на нефть влияют на глобальные цепочки поставок и подпитывают опасения по поводу инфляции.
United Airlines сокращает количество рейсов, поскольку взлетевшие из-за войны с Ираном цены на топливо ударили по американским авиаперевозчикам, став первой крупной авиакомпанией США, объявившей о сокращении мощностей после недель предупреждений от отрасли.
Генеральный директор United Скотт Кирби заявил в служебной записке для сотрудников, опубликованной в пятницу, что авиакомпания сократит около 5% мощностей, урезав менее прибыльные маршруты. Он сказал, что компания готовится к продолжительному периоду высоких цен на топливо, моделируя цену на нефть в $175 за баррель и ожидая, что она может оставаться выше $100 до конца 2027 года.
«Реальность такова, что цены на авиакеросин более чем удвоились за последние три недели», — заявил Кирби. «Если цены останутся на этом уровне, это будет означать дополнительные $11 млрд ежегодных расходов только на авиатопливо. Для сравнения: в лучший год за всю историю United мы заработали менее $5 млрд».
Кирби подчеркнул, что авиакомпания не паникует и планирует справляться с краткосрочным давлением, сокращая убыточные перелеты, продолжая при этом долгосрочную стратегию роста.
Boeing 787 Dreamliner авиакомпании United Airlines прибывает в международный аэропорт Лос-Анджелеса 7 марта 2026 года в Лос-Анджелесе, Калифорния. (Кевин Картер/Getty Images / Getty Images)
В United заявили, что сокращения составят в общей сложности около 5 процентных пунктов от запланированных мощностей, включая примерно 3 пункта за счет полетов в непиковое время, таких как рейсы в середине недели и ночные маршруты, около 1 пункта за счет сокращений в Чикаго О’Хара и еще 1 пункт, связанный с приостановкой полетов в Тель-Авив и Дубай. Авиакомпания ожидает восстановить полное расписание осенью.
Несмотря на отступление, Кирби заявил, что спрос остается сильным, отметив, что за последние 10 недель авиакомпания зафиксировала «10 самых крупных недель по забронированной выручке» за свою историю.
Он подчеркнул, что United не реагирует на топливный шок радикальными мерами, как в прошлые спады, такими как увольнения или задержки заказов самолетов. Вместо этого авиакомпания планирует продолжить приемку около 120 новых самолетов в этом году, включая 20 Boeing 787, а еще 130 самолетов должны поступить к апрелю 2028 года, сказал он.
Генеральный директор United Скотт Кирби заявил в служебной записке для сотрудников, опубликованной в пятницу, что авиакомпания сократит около 5% мощностей, урезав менее прибыльные маршруты. (Al Drago/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)
«Чтобы было ясно, ничего не меняется в наших долгосрочных планах по поставкам самолетов или общим мощностям на 2027 год и далее, но нет смысла сжигать деньги в ближайшей перспективе на полеты, которые просто не могут поглотить эти затраты на топливо», — сказал он.
Стратегия, по словам Кирби, заключается в сокращении убыточных перелетов в ближайшей перспективе при продолжении инвестиций в долгосрочный рост.
Тем временем другие авиакомпании пока воздерживаются от объявления о крупных сокращениях рейсов, что подчеркивает, как United стала одной из первых авиаперевозчиков США, перешедших от предупреждений к действиям на фоне роста цен на топливо.
Коммерческие суда видны у побережья Дубая 11 марта 2026 года. Война с Ираном привела к резкому росту цен на нефть, что повлияло на американские авиакомпании. (AFP via Getty Images / Getty Images)
Delta Air Lines заявила, что может сократить мощности, если цены на топливо останутся высокими, сообщает Reuters, в то время как другие крупные американские перевозчики пока полагались на повышение тарифов для компенсации растущих затрат.
Международные авиаперевозчики действовали быстрее: по более ранним сообщениям, такие авиакомпании, как Qantas, Scandinavian Airlines и Thai Airways, повысили цены, а Air New Zealand отменила более 1000 рейсов.
