«The Points Guy» директор по контенту Эрик Розен обсуждает кампанию администрации Трампа за вежливость в авиаперелетах и новые правила удостоверений личности для путешествий в программе «Fox Report».
Авиапассажиры, которые ведут себя оскорбительно или нарушают порядок во время полетов, могут вскоре столкнуться с запретами на полеты от нескольких перевозчиков в рамках нового предложения, которое рассматривается.
План позволит авиакомпаниям Великобритании обмениваться информацией о проблемных пассажирах — и потенциально не давать таким лицам бронировать рейсы у других перевозчиков, согласно сообщению BBC.
В настоящее время путешественники, которым запрещено летать одной авиакомпанией, часто могут просто забронировать билет у другого перевозчика.
Ожидается, что государственные чиновники встретятся с авиакомпаниями в этом месяце, чтобы обсудить, как может работать национальная база данных деструктивных пассажиров, сообщил тот же источник.
Необычное предложение появилось в то время, как авиакомпании продолжают сталкиваться с инцидентами с участием пьяных, агрессивных или непослушных пассажиров, особенно в период активных путешествий.
Деструктивные авиапассажиры в определенных местах могут столкнуться с запретами на полеты у нескольких перевозчиков, если новое предложение будет реализовано. (iStock)
«Каждый должен иметь возможность выпить пинту в аэропорту, но антисоциальное поведение на борту абсолютно неприемлемо», — заявил BBC источник в правительстве.
Национальная база данных будет совместно управляться правительством и авиационной отраслью, сообщает BBC.
Не все убеждены, что такое предложение является правильным решением.
Гари Лефф, техасский эксперт туристической отрасли и автор блога «View From the Wing», рассказал Fox News Digital, что остаются серьезные вопросы о том, как такая система будет работать на практике.
Предложение последовало за продолжающимися проблемами с пьяными, агрессивными и непослушными пассажирами, особенно в пиковые периоды путешествий. (Urbanandsport/NurPhoto)
«Координация правительства по созданию "черного списка" путешественников, который побуждает применять запрет одной авиакомпании к нескольким, вызывает серьезные опасения по поводу надлежащей правовой процедуры», — сказал Лефф.
Он отметил, что у авиакомпаний могут быть разные стандарты для запрета пассажиров и разные процедуры расследования инцидентов на борту.
«Спор с бортпроводником о ручной клади в верхнем отсеке и о том, сказал ли пассажир что-то оскорбительное или его неправильно поняли, может обостриться», — сказал Лефф.
«Кто будет определять, кто достаточно проблематичен, чтобы получить запрет, и по каким критериям?»
«Авиакомпания поддерживает своего сотрудника, и теперь это уже не просто решение о том, стоит ли снова иметь дело с одним клиентом, а вопрос о том, имеет ли этот человек вообще право летать».
Лефф также усомнился, что предложение значительно сократит деструктивное поведение.
«Часто причиной деструктивного поведения [на борту самолета] являются психические расстройства или злоупотребление психоактивными веществами», — сказал он.
«Ужесточение наказания, включая пожизненные запреты на полеты, может не сильно повлиять на человека в таком состоянии. Это также не предусматривает возможности для исправления».
Эксперты по путешествиям отмечают, что авиакомпании могут использовать разные критерии для запрета пассажиров и следовать разным процедурам при расследовании инцидентов на борту. (iStock)
Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан предложил аналогичную систему в США в 2022 году, но идея так и не получила поддержки, отметил Лефф.
Предложение вызвало споры в интернете: некоторые путешественники поддерживают более жесткие последствия для деструктивных пассажиров.
«Хорошо, я тоже не хочу летать с ними», — написал один пользователь Reddit.
Другой комментатор назвал предложение «отличной идеей», сказав, что пассажиры, сотрудники авиакомпаний и другие участники авиаперелетов выиграют от более строгих мер против невоспитанных путешественников.
Предложение вызвало споры в интернете: некоторые путешественники поддерживают более строгие наказания для деструктивных пассажиров. (iStock)
Другие задались вопросом, кто будет решать, достоин ли пассажир попасть в общенациональный список запрещенных.
«Кто будет определять, кто достаточно проблематичен, чтобы получить запрет, и по каким критериям?» — спросил один пользователь.
Несколько комментаторов также выразили обеспокоенность по поводу надлежащей правовой процедуры — и того, должны ли авиакомпании иметь право фактически запрещать кому-то летать у нескольких перевозчиков.
«Это то, что должен решать беспристрастный судья», — написал другой пользователь Reddit. «А не то, что авиакомпания должна решать сама».
Келли МакГрил — ассистент по производству в команде образа жизни Fox News Digital.
