Американские креветколовы называют высокие цены на топливо и возврат пошлин «двойным ударом» по отрасли
Суда для ловли креветок вдоль побережья Мексиканского залива готовятся к новому сезону, но некоторые из них могут остаться у причала с пустыми баками. Некоторые рыбаки в Байу-ла-Батр, штат Алабама, говорят, что цена на топливо слишком высока для их обычных многомесячных рейсов.
БАЙУ-ЛА-БАТР, Алабама — Многие американские креветколовы оставляют свои суда у причала с пустыми баками перед началом сезона, поскольку высокие цены на топливо и возврат пошлин наносят по отрасли «двойной удар».
Растущие цены на дизель — отчасти вызванные геополитической напряженностью, влияющей на мировые поставки нефти — сжимают маржу креветколовов, которые сильно зависят от топлива в своей работе. В то же время спор о возврате пошлин добавляет финансового давления по всей отрасли.
Некоторые владельцы судов для ловли креветок в Байу-ла-Батр, штат Алабама, такие как Джозеф Родригес, следят за событиями на Ближнем Востоке, поскольку Ормузский пролив остается фактически закрытым из-за продолжающегося конфликта в регионе. До конфликта около 20% мировых поставок нефти проходило через пролив.
«Мы определенно зависим от цены на топливо, которую мы совершенно не контролируем», — сказал Родригес.
Некоторые американские экипажи креветколовов ремонтируют свои суда в ожидании снижения цен на бензин. (FOX News / Fox News)
Иранские официальные лица заявили в понедельник, что рассмотрят возможность открытия пролива, если США снимут морскую блокаду и прекратят конфликт. Администрация Трампа отклонила предложение, сославшись на отказ Ирана остановить свою ядерную программу.
«Это сделает получение какой-либо прибыли еще более трудным», — сказал Родригес.
Некоторые экипажи креветколовов используют время простоя для ремонта судов в ожидании снижения цен на топливо.
Между тем цены на топливо в Соединенных Штатах продолжают расти. AAA сообщила, что во вторник галлон дизельного топлива стоил в среднем 5,46 доллара, что примерно на 2 доллара выше, чем годом ранее.
Родригес построил «Маленького Эндрю», судно для ловли креветок, способное вместить 27 000 галлонов дизельного топлива, в 2001 году. Он сказал, что судно недавно сожгло около 12 000 галлонов во время 37-дневного рейса.
Южный альянс креветколовов заявил, что затраты на топливо «регулярно составляют более 50%» общих операционных расходов рыбаков, предупредив, что высокие цены могут ограничить доступ к устойчивым запасам креветок у побережья США.
Родригес, как и несколько других креветколовов вдоль побережья Мексиканского залива, заявил, что поддерживает удары США по Ирану и ожидает, что цены на топливо в конечном итоге упадут, если Ормузский пролив откроется вновь.
«Мы немного продержимся, потому что это необходимо сделать», — сказал Родригес. «Я верю, что цены на топливо снова упадут до более приемлемого для нас уровня в самом ближайшем будущем».
Экипажи креветколовов выходят в море на недели, обычно сжигая около 12 000 галлонов дизельного топлива. (FOX News / Fox News)
В дополнение к затратам на топливо, креветколовы выражают обеспокоенность по поводу возврата пошлин после недавнего решения Верховного суда.
В феврале Верховный суд США постановил, что пошлины президента Трампа на американских импортеров были незаконными. SSA заявила, что США получили 902,7 миллиона долларов в виде таможенных доходов от импортных креветок. Правительство США возвращает эти средства иностранным компаниям, хотя американские креветколовы хотят, чтобы эти деньги вернулись к отечественным рыбакам.
Отраслевые группы утверждают, что возврат средств непропорционально выгоден иностранным поставщикам, а не отечественным производителям. По данным SSA, почти 450 миллионов долларов из возвращаемых средств, как ожидается, уйдут только в Индию.
«Им следовало бы поместить это в какой-нибудь фонд, чтобы помочь отечественным креветколовам каким-либо образом», — сказал Родригес. «Мы конкурируем с правительством Китая, черт возьми, с коммунистической страной. Мы конкурируем с ними из-за их импорта креветок».
Американские креветколовы говорят, что высокие цены на топливо и возврат пошлин — это «двойной удар». (FOX News / Fox News)
Родригес призвал потребителей покупать американские креветки вместо импортных продуктов, назвав это «величайшей надеждой» отрасли. Он также утверждал, что импортные креветки несут более высокий риск заражения патогенами или ветеринарными препаратами, используемыми при производстве.
«Вы удивились бы, узнав, сколько высококлассных ресторанов подают вам креветки, у которых больше налетанных миль, чем у меня», — сказал Родригес.
